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E o Tufão voltou a roncar!
Vejam o motor funcionando pela primeira vez, 2 anos atrás, quando comprei a Simca:
Bela diferença hein?!
O filtro de óleo que utilizei é o da Toyota Bandeirante. Serviu como uma luva.
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wesswl,
parabéns, belo passo.
dois itens:
1. em nome da originalidade do projeto de restauração sugiro recolocar o filtro de combustível em local menos visível, ou trocá-lo por um modelo de época, aqueles de metal com um depósito lavável, em vidro contendo uma pequena tela para reter as impurezas. parece-me, rurais, jeeps e os primeiros alfa 2300 o utilizaram. o filtro de plástico não existia à época;
2. o filtro de óleo é de qual toyota ? com motor mercedes 608 ou o toyota ?
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Obrigado! Vou comentar com o mecânico esta questão do filtro de combustível. O filtro de óleo é para MB 712 ou Toyota Bandeirante.
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ok. mais um item para nossa enciclopédia de intercambialidade de peças.
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Ainda posto as peças que utilizei de outros carros, não é muita coisa, mas talvez seja útil.
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Com relação ao escapamento, alguém tem algum material com o desenho? Vi que o diâmetro é de 44,5mm (1 pol 3/4). Originalmente não tinha forma de H, com uma junção por volta de uns 50 centímetros depois dos coletores, certo?
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Wessel, de qual parte você quer? Ou quer de tudo? Pergunto porque posso tirar fotos da Jangada e colocar aqui, são originais, inclusive o silencioso.
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Seria de tudo mesmo. Eu até tenho o escapamento que estava na minha Simca, mas não confio nele pois tem várias emendas.
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Vou tirar as fotos, mas tem uma condição: você já vai se inscrever no nosso encontro nacional ...
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Embora Fred ....vamos em comboio ......
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Boa Alexandre, no caminho já pegamos o Peter também.
Marcelo, é uma ideia muito interessante e seria um baita teste para o Tufão!
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Posso considerar isso como uma inscrição preliminar?
Então mande os dados.
Não é um compromisso formal, mas um compromisso de intenções.
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ta ficando bom ,pegamos o Peter e vamos marcando lugares para encontrar os outros participantes no PR e SP e formamos um comboio .......pode ficar na historia......
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Tô dentro !
Abraços,
Peter Evandro Haake
(HotStude40 - Blumenau/SC)
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Marcelo Viana escreveu
Posso considerar isso como uma inscrição preliminar?
Então mande os dados.
Não é um compromisso formal, mas um compromisso de intenções.
Tenho intenção de ir, mas como sou o mais novo da turma, tenho que ver se vou ter verba suficiente para esta viagem.
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Wessel, estamos fazendo um levantamento inicial para sabermos o número de "intenções de participação", o que é fundamental para que o Encontro seja planejado. Não se trata de um compromisso. Se você tem a intenção de prestigiar, mas não tem a certeza se vai poder, não tem problema. Pode se inscrever e isso vai nos ajudar bastante.
Em seguida as fotos do escapamento da Jangada. Não há diferença para o Chambord. Os silenciosos já estouraram, mas servem de referência. Eles e as curvas traseiras são originais. Os canos longos mandamos fazer e possuem diâmetro um pouco maior. O ideal é suprimir o estrangulamento que tem nos canos longos, na parte dianteira, mas deixei isso passar porque os canos já estavam feitos e eu quis montar. É uma tarefa difícil, não sei se tem jeito. Os amortecedores são azuis mesmo, vinham azuis ou pretos e não tem nada a ver com a cor do carro, foi uma coincidência. As duas porcas sobrepostas prendendo o silencioso não existem no original, que tem só uma. Foi insistência do Loty, foi ele que montou tudo na época em que trabalhava aqui em casa porque não tinha Simca. Agora que arrumou uma, fica se divertindo lá na cidade e não dá mais as caras por aqui. No fundo, acho que tem medo de acelerarmos e a Jangada deixar a Chambord dele comendo poeira.
         
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Com certeza Marcelo, há intenção existe. Só é uma questão de amadurecer a ideia e resolver algumas questões.
Muito obrigado pelas fotos! Serão muito úteis. Amanhã mesmo já levarei o auto para fazer o escapamento.
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Originalmente não tinha ponteiro o escapamento?
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Só na Rallye, más isso não impede de você colocar.
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Travado
