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Frederico ,as buzinas orginais .são Sparton ,e tem um compartimento saliente grande ,estas duas até podem ser da mesma marca ,mas não tem a aparencia original .abs
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Wessel,
As buzinas originais tem esta aparência:
 Na minha simca só veio com uma (grave), a outra (aguda), alguém já devia ter tirado.
Abraços,
Peter Evandro Haake
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É, estou sem buzinas então! hehe
Vou deixar a fiação elétrica no lugar e assim que encontrar as buzinas, instalo.
Pessoal, com relação aos pneus, quais vocês utilizam? Seria o Pirelli Aro 15 165-380 x 15 Tornado 4 Lonas? Igual a este abaixo:
 É o mesmo pneu do Fusca.
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este 155x 380 deixará o carro mais reduzido, além de oferecer mais espaço em branco dentro das caixas de rodas. creio melhor utilizar o pneu do último fusca, levemente maior e mais largo. ou procurar alguma medida atualizada, com relaçã0 70, por exemplo. será um pouco mais largo.
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Essa medida de 165 x 380 é a original que consta no manual, qual medida vocês sugerem então? Algo entre 165 e 215?
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Valeu Peter, obrigado pela dica.
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Conforme a Portaria 133/2001 do Inmetro165-380:
largura do aro= 114,3 mm (4,5")
diâmetro externo em serviço= 676 mm
largura da secção em serviço= 184 mm
165R15:
largura do aro= 114,3 mm (4,5")
diâmetro externo em serviço= 657 mm (-2,8%)
largura da secção em serviço= 174 mm
nota: o 175R15 aproxima-se mais das medidas de diâmetro e secção, mas é indicado para aros de 5"
165/80R15:
largura do aro= 114,3 mm (4,5")
diâmetro externo em serviço= 656 mm (-3,0%)
largura da secção em serviço= 172 mm
A partir da tabela constante dessa portaria, pode-se fazer muitas comparações e obter alguns pneus alternativos ao original, mas o que "pega" é a largura do aro... não sei dizer se há algum problema sério em se colocar um pneu para aro 5" (ou 5,5", talvez um tanto forçado) num aro 4,5".
Talvez num carro "de uso", valesse a pena trocar os aros originais por outros mais largos; num carro "de coleção", talvez seja melhor mantê-los, ainda que os pneus apropriados deixem o veículo com aspecto de seriema..
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pronto. temos mais uma classificação zoológica acrescentada ao universo automobilístico: seriema. formidável.
compre os aros na rodabrás e substitua os originais, soldando-os no centro da roda. mais 1/2 polegada, 1,2 cm, não de ser considerado motivo para impedir a placa preta. ou então arranje um jogo das fumagalli cromadas, com 5,5"de tala e que eram vendidas à época.
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Estou bem em dúvida com relação aos pneus, mas vendo a Simca do Euclécio, estou analisando a ideia de colocar os pneus do Galaxie. São mais largos (215) e tem não tem a banda branca colada. A estética fica legal também. Vou estudar outras alternativas ainda, mas estou pendendo para esta opção.
Depois de ter desanimado com os problemas na restauração, me dei conta que há várias semanas nem fotografava mais a Simca. Segue algumas fotos atualizadas:
Lanternas traseiras restauradas
 Volante novo
 Suspensão traseira pronta e tanque irá para o lugar nesta semana em definitivo.
 Suspensão dianteira praticamente pronta, só falta os pivôs voltarem do torneiro. Cofre aguardando a chegada do conjunto motor e caixa.
 Uma geral da Simca. Na próxima semana, provavelmente irá sair dos cavaletes e ficar sobre as próprias rodas novamente.
 Painel no lugar e elétrica praticamente pronta.
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sugiro uma opção com menor seção de contato. a original é 16,5 cm. a do galaxie 21,5. estes 5 cm a mais influirão na direção, possivelmente raspará no interior dos para lamas traseiros, e você terá que colocar uma tala muito larga. depois de um trabalho tão competente pela originalidade, tais pneus vão comprometer o resultado.
compare com um de ecosport.
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Também iria para os diagonais com medida mais "siriema". O carro merece esse cuidado.
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Wessel,
Desnecessário expressar novamente os meus parabéns pelo serviço de restauração do seu veículo, já que o mesmo foi amplamente reconhecido aqui por todos nós. Especialmente se considerarmos que estamos falando de uma restauração de um carro nacional e considerando que é o seu primeiro trabalho neste sentido. Muito embora eu seja fanático pelos antigos modificados, neste seu caso eu compartilho da opinião do GTX e do Irapuã. Você tem se esmerado tanto na restauração do veículo conforme os padrões originais, que esta mudança nos pneus agora, não se justifica. Eu arriscaria dizer que ela pode comprometer o resultado final do serviço. Acho que os radiais até 185/70 x 15 (faixa branca), se encaixariam bem, sem comprometer o resultado final. Acima disto, eu não arriscaria.
Lembre-se também do estepe. Caso você opte por uma medida maior, verifique o encaixe do estepe, já que o bojo original não aceita exageros. Na minha simca, tive que trocar o aro para 5 polegadas (fusca), pois com 6 polegadas o pneu já não entrava no bojo.
Abraços,
Peter Evandro Haake
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Sim, vou procurar algo próximo, realmente iria destoar. O problema é que nesta medida não acho nada com faixa branca. Faixa não, filete, pois minha preferência é por somente o filete branco e não aquela faixa mais larga. Também não ero faixa colada, quero aquela que já vem no pneu, pois essa colada acaba soltando e fica horrível. Uma opção que encontrei é um radial 165/80/15, mas com a faixa branca larga. Vejam uma foto do pneu:
Mas sigo ma busca.
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Wessel,
Dá uma conversada com o Ruvaldo da VFort Pneus de Curitiba:
http://www.vfortpneus.com.br/(41) 3254-5222
Ele importa muita coisa e sempre consegue medidas diferentes.
Abraços,
Peter Evandro Haake
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Sim, conversei com ele. Foi ele que me indicou esse pneu da mensagem anterior.
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Wessel ,a alguns anos atras a Excelsior Pneus de Porto Alegre ( a sede na sertorio ) a Dna Lilia a proprietatia me disse que tinha os banda " fina " como de Galaxie em estoque .Não custa dar uma consultada ,se voce ligar peça para falar com o xara, Alexandre Quadrado que é o diretor comercial ,se eles tiverem ele vai saber .
E voce tem razão ,na linha Tufão ,teu caso a banda quando havia ja era a fina,a larga é só para os Chambord pré Tufão.
abs
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Está difícil essa escolhe dos pneus. Não estou encontrando nada com filete branco nas medidas próximas a 165, somente na faixa de 205 a 215. Nesse caso, a opção seria por um pneu na medida certa e colar o filete branco.
Na verdade até encontrei pneus com medidas próximas a 165 e filete branco, mas são pneus importados e na faixa dos R$ 1.000,00 cada, o que sinceramente, eu não esperava gastar. E aí, o que vocês me dizem?
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Pois é Wessel,
Eu também não gosto destas faixas brancas sobrepostas, fica parecendo algo meio enjambrado. Abaixo estou te enviando a foto de uma simca aqui de Blumenau que o dono colocou pneus radiais faixa branca e mais largos, só não lembro as medidas agora, mas posso verificar. mando uma foto da minha, que está usando pneus 215/65 x 15 (sem faixa branca), apenas para você ter uma idéia do pneu dentro dos paralamas. Se bem que a minha está um pouco rebaixada.
  Abraços,
Peter Evandro Haake
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Travado
