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Olá pessoa, só passando para dar uma atualizada.
A Simca está praticamente toda montada, mas agora surgiu um problema. O parabrisa não encaixa mais. As duas colunas estavam bem "futricadas" e meu chapeador fez o possível para deixá-las em condições, mas parece que não ficaram certas. Vamos ter que ir olhar uma outra Simca pra ver o que fazer e conseguir encaixar esse parabrisa.
No mais, abri o tanque de combustível e mandei jatear. Semana que vem pego ele e o chapeador vai restaurar. Em seguida farei a galvanização.
Única questão pendente é o paralama dianteiro direito, mas acho que encontrei uma solução. Consegui um contato de um cara de uma cidade vizinha que arrematou peças de concessionárias que fecharam na região. Ele tem muitas peças de Galaxie, Maverick e parece que tem de Simca também. Liguei para ele pedindo um paralama dianteiro direito e ele disse que achava que tinha. Na segunda-feira vou lá conferir, dependendo o que tiver lá, é um bom local para garimpar peças novas. Quem me passou o contato disse que tem muita coisa. Dou notícias assim que tiver e fotos atualizadas na próxima semana.
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Wessel, alguns obstáculos fazem parte desse processo; é bom saber que você os tem superado.
Quanto ao paralama, espero que dê certo essa possibilidade.
Se isso não acontecer, vi um site ( http://www.negociosantigos.com.br ) com anúncios de peças - sabe Deus a quais preços - de um camarada baseado em São Paulo (o que já dificultaria um bocado para você). Nas fotos, não vi "latarias" de Simca, mas sim duas grades em bom estado, aparentemente.
Boa sorte e obrigado por nos manter atualizados sobre sua restauração.
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Boa noite Wessel,
Outra dica/sugestão já que você se deparou com esta dificuldade com o parabrisas é montar todos os quadros das portas e testar a vedação na carroceria. Pode dar um pouco de mão de obra agora, mas vai te poupar muita dor de cabeça depois do carro pronto.
Se esta sua nova fonte de peças tiver efetivamente algo de simca, coloca o contato aqui no grupo para os demais confrades.
Abraços e sucesso aí na empreitada.
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Peter, os quadros das portas estão montados.
Por este detalhe o serviço parou agora. Por acaso havia diferença nos parabrisas nas Simcas? Para encaixar certinho, o vidro teria que ser +/- 1 cm menor em cada lado. Assim encaixaria. Já estou pensando até em mandar cortar/lixar o parabrisas.
As colunas aparentemente estão certas, segundo o chapeador, não há indício de que o carro foi batido e entortado a estrutura. A parte interna das colunas e toda a parte em que o parabrisas encaixa, está original.
Sexta-feira vou conferir esta fonte de peças. Pedi por volante, farol, farolete, paralamas e o cara disse que tem tudo novo. Quero só ver. Se for mesmo assim, passo o contato.
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Bom dia Wessel,
Mas quando você comprou o carro, o parabrisas estava no lugar? E o traseiro encaixa ou também está com problemas? Diferença de tamanho existe entre os primeiros modelos até 1963 (Teto baixo) e de 1964 em diante (teto alto). Mas entre as tufão é tudo igual. Depois no modelo emisul 1967, o traseiro mudou outra vez.
Abraços,
Peter Evandro Haake
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Sim, estavam no lugar, porém a borracha que estava no carro era mais larga que as novas que comprei, além de que havia uma resina ou cola que aparentemente foi utilizada para fixar o vidro na borracha. Pelo que o chapeador falou, o vidro "pulou" para fora na hora de tirar.
Uma alternativa seria abrir as colunas novamente, mas não há espaço para deslocá-las 1 cm para trás e também não é possível afiná-las. Muito estranho isso. Achei que houvesse diferença entre os parabrisas do Tufão e Emisul, aí suspeitaria que o meu estivesse com um de Emisul, mas então acredito que só possa ser algo nas colunas.
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e conseguiu o para lamas na nova fonte ?
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Boa Noite Wessel,
Você já chegou a verificar se o problema do parabrisas eventualmente não está nesta borracha nova que você comprou? Lembrei agora que quando fui instalar o meu, também tivemos problemas. A borracha vendida hoje em dia (reprodução) é maior que as originais. Tivemos que cortar tanto no comprimento, quanto na parte interna dela e mesmo assim deu trabalho para colocar. O mesmo acontecendo com a do vidro traseiro.
Abraços,
Peter Evandro Haake
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Esta mensagem foi atualizada em .
GTX, essa nova fonte era lenda. O cara me enrolou, não tem nada de mais lá.
Infelizmente.
Frederico Wessel
Contato
Skype: frederico.wessel
_________________________
www.tempoemteutonia.com.br
www.atc-tt.com.br
www.lojaswessel.com.br
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Esta mensagem foi atualizada em .
Peter, a questão do parabrisas é interessante. Mesmo sem a borracha ele não
está encaixando, fica "estufado" na parte central. Colocando a borracha, se
encaixar nas laterais, não encaixa no meio. Se encaixar no meio, não
encaixa nas laterais. Aliás, a borracha nova que comprei é mais estreita do
que a que estava no carro.
Frederico Wessel
Contato
Skype: frederico.wessel
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www.tempoemteutonia.com.br
www.atc-tt.com.br
www.lojaswessel.com.br
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Wessel, estive pesquisando algumas peças que procuras e encontrei no site www.lobaoautorepair.com.br alguns paralamas dianteiros e outras peças que talvez te interessam. Feliz procura e encontre o mais rapidamente possivel estas peças que te faltam. Abraços Euclécio ...
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Euclécio, obrigado pela dica, mas resolvi recuperar o paralama que tenho. Agora estou atrás de um parabrisa novo. Levei meu chapeador para ver uma Simca e ele tirou várias medidas e fechou com a minha, então suspeitamos que o parabrisa não está certo. Vamos colocar outra para ver se vai dar certo agora.
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Hoje fui dar uma conferida na restauração. Falta pouco pra terminar a lataria e mais alguns dias vai fazer 1 ano que comecei a restauração. Fora a questão do parabrisas que não encaixa, tudo vai se encaminhando bem.
Eu e meu chapeador fomos olhar uma Simca Rallye 1964, tiramos medidas, comparamos com a minha e fecha tudo. Só pode ser o parabrisas. Vou comprar um "novo" no ferro-velho ou mandar tirar 1 cm de cada lado do meu, aí vai servir.
Uma pergunta: Os limpadores de parabrisas da Simca, consigo novo em algum lugar? Digo, compatibilidade com outros modelos? É que eu peguei no ferro-velho uns 10 limpadores e deles eu faria um par, mas ainda vou ter que recuperá-los para ficar 100%. Também vi que alguns tem uma marca gravada sobre o limpador, outros não.
Também peguei as buzinas. Eram 2, certo?
Abaixo algumas fotos de hoje:
  
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Oi, Wessel! Como nenhum expert se manifestou ainda, venho dar meus chutes...rs
Lendo umas mensagens antigas (de 2004), vi que o confrade 8BA (de quem, parece-me, você comprou algumas peças de motor) tinha então vários braços/hastes disponíveis; em resposta, o Marcelo esclareceu que esses braços têm de ser provados no carro, pois haveria diversos modelos que serviriam nos Simcas.
Li também que, na linha Tufão, as palhetas tiveram sua dimensão aumentada. Não vi nada que indicasse que também os braços teriam sido modificados.
Achei, ainda, um fabricante de limpadores, Granero ( www.lpgranero.com.br) , que produz alguns itens para carros antigos (Rural, Opala, etc) e também para caminhões antigos. Infelizmente, o catálogo informa pouco mais que as referências dos produtos, mas é possível deduzir delas o comprimento das hastes.
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Wessel, vi no bomnegocio.com:
Parabrisa Simca Chambord
vendo parabrisa do simca em otimo estado, sem aranhados - R$500 - com entrega gratis até 300 km
Cardoso, telefone: (051) 9788-9122
Taquari -RS
SIMCA TEMPESTADE
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Rusiq, fui ver este parabrisa pessoalmente. Está bom, porém é para o Simca teto baixo. Vou pegar um parabrisa no ferro-velho no próxima final de semana. Obrigado pela lembrança.
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Finalmente a questão do parabrisa parece que vai ser solucionada. Peguei outro parabrisa no ferro-velho e esse encaixou. Interessante a diferença de tamanho entre os dois. Por exemplo, a medida da altura, bem no centro, do que estava instalado na minha Simca é 55 cm. Deste que coloquei hoje, é 53,5 cm. Mas o fato é que serviu. Por sorte, no caso do parabrisa, a borracha que comprei é bem grossa, então vai ficar perfeito, espero!
No vigia traseiro a questão já é outra. Como a borracha nova é bem mais grossa que a original, o vigia não encaixa. Vou ter que comprar outra borracha, por sorte, vi no Mercado Livre anunciada uma borracha original.
Ontem fez 1 ano que foi iniciada a restauração da Simca e vejam como está hoje:
     
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Legal Wessel,
Ficamos satisfeitos que você conseguiu solucionar este problema do parabrisas e do paralamas dianteiro também. Olha, os meus projetos levam em média 03 anos. Menos que isto, até hoje eu não consegui. Tomara que você tenha mais sorte do que eu.
Abraços,
Peter Evandro Haake
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Muito bem, Wessel! A cada passo, os problemas são solucionados.
E a sorte sua é ter descoberto um funileiro (lanterneiro? latoeiro?) com disposição e talento para trabalhar... aqui em SP, isso é algo muito raro e sempre muito caro. Não consigo imaginar ninguém por estas bandas que faria essas obras de arte no paralama e no tanque.
Parabéns!
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Travado
