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De tanto ler o que já se escreveu sobre rodas no fórum antigo, e parte disto pode ser lido neste mesmo tópico, posso afirmar que todas as Simcas, após 1962, utilizam rodas Fumagalli.
As rodas originais de fábrica eram pretas, mas estas mesmas rodas eram cromadas e vendidas pela Fumagalli como acessórios nos revendedores Simcas e em lojas especializadas.
A única roda fabricada pela Fumagalli, de desenho especial e apenas na versão cromada, foi a do Chrysler GTX. Esta mesma roda podia ser montada em qualquer modelo Simca ou no Esplanada / Regente pois também era vendida nos revendedores Chrysler como acessório.
Hoje, dia 25, é o Dia do Escritor e talvez o GTX tenha algo a nos contar, além do "Não conto”, muito utilizado no fórum antigo.
Tudo isto e muito mais estará no seu livro sobre a Simca do Brasil, que possivelmente o meu neto, hoje com nove anos um dia irá ler. Eu já perdi a esperança...
SIMCA TEMPESTADE
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para esclarecer. a fumagalli virou fornecedor da simca vendendo as rodas standard de fábrica, reprodução do projeto francês. no início dos anos 60, inspirou-se nas rodas do willys interlagos, cromadas e com furos redondos, com bordas viradas externamente. eram vendidaspor concessionários simca, lojas de acessórios e de pneus. tais rods viraram equipamento mandatório dos rallye.
a pessoa à qual você se refere é o camarada que montou o motor do meu rallye. se a foto foi entregue por ele, será da torre mas, como disse, lembro-me da entrada pelo lado esquerdo. outro ponto curioso é não ver um simca com carroceria chambord e mecânica emi sul, que teria corrido nos 1.000 km de 1968 ou 69. este carro ficava na oficina, aé desaparecer - sem informações consistentes - sob uma árvore na sqs 103.
rusiq, recorte e va' guardando para o seu neto
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GTX acho que quem montou seu motor foi o Sr. Penildo não? O funcionário da Torre era vendedor e não trabalhava na oficina.
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Olá amigos , estou retificando um motor Hemisul e preciso de pistões , anéis , bronzinas de comando , bronzinas de biela e de mancal , tuchos , varetas , válvulas , molas , chapeletas , travs de válvulas , jogo de juntas , um carburador completo , filtro de ar e um distribuidor em bom estado com tampa , me disseram que existe uma loja no Rio Grande do Sul que tem muitas peças novas ainda , alguém poderia me ajudar indicando lojas que possam ter essas peças , estou iniciando nos Simca e tenho pouca informação , qualquer ajuda favor enviar mensagem para alexpwt@brturbo.com.br ou aqui no Fórum , obrigado
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Boa Tarde João Alexandre,
Tem uma loja no RJ que tinha muita peças para o motor da simca:
loja Pistonscan, fala com o Edson, 21-2580-1226, tem tudo ou quase por lá. Cara sério, gente fina, pode depositar na poupança dele no bradesco e ele te manda via sedex.
Outra opção é aqui em SC, conforme o amigo Antonio Aldo mencinou em outro tópico:
Mediante amostra, a ROMAQ [tel (47)3375-1206, Sr. Hidelberto], fabricou um pistão, na medida 060, pois eu já tinha 7 pistões. A ROMAQ providenciou, também, o jogo de anéis para os 8 pistões.
Verifiquem suas medidas, pois as 5 da Simca são:- standard, 015, 030, 045 e 060.
http://romaq.ind.br/
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Olá Peter , obrigado pela dica , vou trabalhar nessa dica , grande
abraço
17/3/2013 16:51, Peter [via FÓRUM SIMCA] escreveu:
Boa Tarde João Alexandre,
Tem uma loja no RJ que tinha muita peças para o motor da simca:
loja Pistonscan, fala com o Edson, 21-2580-1226, tem tudo ou quase
por lá. Cara sério, gente fina, pode depositar na poupança dele no
bradesco e ele te manda via sedex.
Outra opção é aqui em SC, conforme o amigo Antonio Aldo mencinou
em outro tópico:
Mediante amostra, a ROMAQ [tel (47)3375-1206, Sr. Hidelberto],
fabricou um pistão, na medida 060, pois eu já tinha 7 pistões. A
ROMAQ providenciou, também, o jogo de anéis para os 8 pistões.
Verifiquem suas medidas, pois as 5 da Simca são:- standard, 015,
030, 045 e 060.
http://romaq.ind.br/
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João, de uma olhada no tópico fixo "Peças, Componentes, Serviços e Literaturas", no inicio deste sub-fórum. Lá já existe uma lista com muitos endereços de possíveis fornecedores.
SIMCA TEMPESTADE
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Olha só em que o AGB resolveu se meter...
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Boa Noite Leon,
Olha, o cara tem que gostar muito do carro para encarar uma empreitada destas??? O carra está se desmanchando ....
Acho que é mais fácil encarar umas das opções do Mercado Livre. Neste último mes apareceram algumas unidades da regente 67/68. Esta marrom que apareceu semana passada eu vi pessoalmente lá em São Marcos/RS a tempos atrás. O carro é bem original, mas tinha bastante coisinha para fazer. Na época o valor também era muito diferente (inferior) ao pedido atualmente.
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o tal de agb é da melhor qualidade e leva a sério o verdadeiro espírito antigomobilístico: resgatar o perdido para ser referência histórica.
agb,
tenho uma carroceria de esplanada 69 com partes melhores que esta tragédia. querendo, diga.
cumprimentos católicos. aproveite a semana santa, mande uma reza forte e, quem sabe, o regente se aproveita do clima de ressurreição ... nasser
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agb,
renovamos parabéns pela corajosa iniciativa, importante para preservar registro importante de nossa particular indústria.
para colaborar, o chassi r 54922 foi produzido no primeiro ou segundo dia útil de junho de 1967. o regente, você sabe, nascera em abril.
sucesso nasser
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GTX,
Suas informações são sempre preciosas ...
Em algum lugar do antigo forum SIMCA, eu anotei uma informação, que acho que você quem postou, de que a mudança de 2 para 4 faróis tinha acontecido por volta do chassi 55.130.
Se a entrada da linha 4 faróis foi em Abril de 1968, e esse carro é 200 carros antes disso, presumi que ele tivesse sido produzido no primeiro trimestre de 1968.
Por favor, me confirme estes números para que eu possa fazer as devidas correções no meu texto
Abração,
Badolato
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Salão do Automóvel - 1966  
SIMCA TEMPESTADE
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Caros,
É com imenso prazer que anuncio a vinda de mais este jacaré para o zoológico do AGB ... Kkkk
interna ....
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Legal Badolato,
Parabéns pela aquisição. Lembro de ter visto esta esplanada lá em São Marcos com o Pablo Soldateli a algum tempo atrás. O cara era bem íntegro, tinha alguma coisa a ser feita, mas nada muito radical. Agora ao menos ela vai estar bem amparada e em breve deverá se juntar aos demais exemplares da marca no seu acervo.
Abraços,
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Valeu ...
O engraçado é que consegui um catálogo de cores da linha 1968 e esta cor não aparece entre as opções .... No manual dela, a cor não está preenchida ....
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Esta mensagem foi atualizada em .
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Travado
