CONCESSIONÁRIAS / CONCESSIONÁRIOS SIMCA

[Leon]

CONCESSIONÁRIOS / CONCESSIONÁRIAS SIMCA

ALAGOAS
. Maceió
Sociedade de Intercâmbio Comercial Ltda. (Av. Fernandes de Lima, km 5 - Farol)

AMAZONAS
. Manaus
Antônio M. Henriques & Cia. (Rua Marechal Deodoro, 154)

BAHIA
. Feira de Santana
S.A. João Marinho Falcão Comércio e Indústria (Rua Cons. Franco, 292)
. Itabuna
Irmãos A. Andrade e Cia.

BRASÍLIA
A.B.C. Auto Brasil Central S.A., de Saad Assaf Farjalla e Aluísio Paiva (Asa Norte W3 quadras 702/3 bloco 6 nº 2 e 4; Asa Sul quadra 106 nº 33 e 34)
Cibrasa, empresa constituída por diretores da CODIPE - Mercedes-Benz e da Retífica Nacional (Av. W3 quadra 11 lotes 12/14; oficina SIA trecho 3 lotes 105/135)

CEARÁ
. Fortaleza
José Liberato Barroso & Cia. Ltda. (Rua Solon Pinheiro, 136)

ESPÍRITO SANTO
. Vitória
João Monteiro & Cia. Ltda. (Av. Gerônimo Monteiro, 366)

GOIÁS
. Goiânia
Veimaq Sociedade Goiana de Veículos e Máquinas Ltda. (Av. Anhanguera, 121)
. Anápolis
Veipasa Veículos e Peças Anápolis S.A. (Rua Xavier de Almeida, 148)

GUANABARA
. Rio de Janeiro
Auto Mecânica Laranjeiras (Rua das Laranjeiras, 314/318)
Belacap
Belauto S.A. Importadora e Comercial (Rua Bela, 981/985)
Bramocar (Rua São Luis Gonzaga, 2286)
Companhia Importadora e Distribuidora Cidix S.A. (Rua Joaquim Palhares, 132 - Rua São Cristóvão, 1211/1215)
Cinave (Rua Voluntários da Pátria, 323)
Mecânica Atlas Ltda. (Rua Barão do Bom Retiro, 1115)
Mercreal S.A. (Rua Barão da Torre, 188A)
Propac (Av. Osvaldo Cruz, 73)
Redi S.A. (Rua Bento Lisboa, 116)
Simcar S.A. (Rua Almirante Cochrane, 173 - Tijuca, Av. Atlântica, 3092 - Copacabana e Av. Presidente Vargas, 3149)
Rodac S.A. (Praia do Flamengo, 244 e Rua Paissandú, 7)
Sulauto S.A.
Transmotor S.A., também concessionário Peugeot (Rua Visconde de Pirajá, 592 - Praia do Flamengo, 180B)
Allcar Automóveis e Serviços Ltda. (Rua Barata Ribeiro, 189A e 189B - oficina autorizada)
Importadora Auto Peças Guanabara (Rua da Passagem, 73 e 78C - oficina autorizada)
Ota Ltda. (Rua José Linhares, 223 - oficina autorizada)
United Services (Rua Marquês de Olinda, 45 - oficina autorizada)

MARANHÃO
. São Luís
Nunes dos Santos & Cia. Ltda. (Av. Pedro II, 231)

MATO GROSSO
. Campo Grande
Froilão Dias & Cia. (Rua Dom Aquino, 585)
Oshiro Takemori (Rua Dom Aquino, 385)
. Corumbá
Casa Elfer Ltda. (Rua Frei Mariano, 200)
. Cuiabá
José Haddad & Irmãos (Rua Treze de Junho, 140)

MINAS GERAIS
. Belo Horizonte
Sabel
. Araguari
Pereira S.A. Comércio e Indústria, de Aloísio Pereira (Av. Joaquim Aníbal, 413)
. Araxá
Domingos Zema & Cia.
. Itajubá
VAIC Verde e Amarelo Indústria e Comércio (Rua Dona Maria Carneiro,129)
. Ituiutaba
Agrauto Ituiutaba Ltda. (Rua 28, 801)
Auto Peças Assunção Ltda.
. Juiz de Fora
AJAL (Rua Teresa Cristina, 165)
. Montes Claros
Representações Santana
. Pouso Alegre
Concessionária de Veículos Brasileiros Ltda. (Rua Silviano Brandão, 331)
. Uberaba
Irmãos Fontoura & Cia.
. Uberlândia
Garcia S. A. Indústria e Comércio (Av. Floriano Peixoto, 1548)
. Varginha
Simvar Veículos Ltda. (Praça Marechal Floriano, 100)

PARAÍBA
. João Pessoa
Costa Santos Carneiro & Cia. (Av. Beaurepaire Rohan, 288)
. Campina Grande
Costa Santos & Cia. (rua Presidente João Pessoa, 161)

PARÁ
. Belém
A. Automobilístico

PARANÁ
. Curitiba
Casa Dico S.A. Indústria e Comércio (Rua João Negrão, 350/360)
Guaíra Motores S.A. (Rua Quinze de Novembro, 1161)
Importadora Americana S.A. (Av. Cândido de Abreu, 381; Praça Tiradentes, 337; Rua Barão do Cerro Azul, 185)
Parmaq S.A. (Rua Marechal Floriano, 1681)
Transparaná S.A. (Rua André de Barros, 678)
. Apucarana
Auto Candasp Ltda.
. Arapongas
Auto Candasp Ltda.
. Londrina
Irmãos Pedalino & Verri Ltda. (Rua Curitiba, 336)
. Maringá
Disma Ltda. - Distribuidora Maringaense de Automóveis Ltda. (Av. Duque de Caxias, 262)
. Paranavaí
Automotor
. Ponta Grossa
Mopasa Motorauto Paraná S.A.
. São José dos Pinhais
Importadora Americana S.A. (Rua Quinze de Novembro, 481)

PERNAMBUCO
. Recife
Bandeira & Queiroz (Rua Cruz Cabugá, 122)
Concórdia S. A.

PIAUÍ
. Teresina
Auto Peça Importadora e Exportadora Ltda. (Rua Rui Barbosa, 92-S)

RIO DE JANEIRO
. Niterói
IASA Icaraí Automóveis S.A. (Praia de Icaraí, 219)
Mesbla S.A.
Nivesa S.A. (Rua Visconde do Rio Branco, 517)
. Cabo Frio
Oficina Santa Terezinha (Rua Teixeira de Souza, 179 - oficina autorizada)
. Nova Friburgo
Friburgo Diesel S.A.
. Petrópolis
Cia. São Bernardo - Veículos, Máquinas e Acessórios (Rua Coronel Veiga, 1157)
Petropolitana de Automóveis Ltda. (Rua 16 de Março, 190 - oficina autorizada)
. Rezende
Cine Vitória Manejo Ltda.
Isaac Politi
. Teresópolis
Carlos Motta & Cia. Ltda. (Av. Delfim Moreira, 1320 - oficina autorizada)

RIO GRANDE DO NORTE
. Mossoró
Dedeca Automóveis (Rua Coronel Gurgel, 470)
. Natal
J. Fernandes & Cia. (Rua Teotônio Freire, 218)

RIO GRANDE DO SUL
. Porto Alegre
Cranwood S. A. (Rua Santo Antônio, 121)
Savana (Av. Brasiliano de Morais, 772)
Sulbra S. A. (Av. Farrapos, 3627)
. Bento Gonçalves
Mecânica Bento Gonçalvense Ltda., de Irmão Zann (Av. Dr. Casagrande, 175)
. Cachoeira do Sul
Sulbra S.A.
. Carazinho
Loef & Cia. Ltda.
. Caxias do Sul
Importadora Auto Nordeste (Rua Sinimbu, 1010)
. Lajeado
Auto Alto Taquari Ltda. (Rua Júlio de Castilhos, 1101)
Brucom Veículos
. Novo Hamburgo
Autosinos Comércio de Automóveis Ltda. (Rua Tupi, 52)
. Passo Fundo
Sulbra S. A.
. Santa Maria
Importadora Santamariense de Peças Ltda. (Av. Rio Branco, 421)
Sulbra S. A.
. Santana do Livramento
Ventimiglia, de Ventura Braz Ventimiglia

SANTA CATARINA
. Florianópolis
Irmãos Daux S.A. (Rua Almirante Lamego, 2)
Meyer Veículos S.A. (Rua Felipe Schmidt, 33 / Rua Fúlvio Aducci, 597)
. Blumenau
W. Breitkopf (Rua Itajaí, 682)
. Canoinhas
V. Merhy Seleme & Filhos (Rua Paula Pereira, 735)
. Itajaí
Auto Novo Ltda.
Jangada
. Lages
Amapal - A. Macedo Automóveis, Peças e Acessórios (Rua Hercílio Luz, s/n)
Corema - Cia. Revendedora de Motores e Automóveis (Rua Manoel Thiago de Castro, 174)
Mercantil Della Rocca, Broering S.A. (Rua Manoel Thiago de Castro, 253)
. Mafra
Auto Posto Faxinal S.A. (Estrada Federal, km 112)

SÃO PAULO
. São Paulo
Antonauto (Av. Cásper Líbero, 538)
Sociedade Comercial Arpagral Ltda.
Autonac S.A. (Av. Paulista, 2073; Rua do Hipódromo, 1000 a 1030)
Autoreni - Auto Reunida Nishitani S.A. (Rua Miguel Isasa, 384)
Autovest Ltda. (Rua da Consolação, 993 / Av. Rio Branco, 436/440 / Rua Castro Alves, 139 - oficina)
Chambord Auto (Alameda Barão de Piracicaba, 667 - oficina)
Daunac Comércio de Automóveis S.A. (Rua Sebastião Pereira, 226 / Rua Rocha, 343 - oficina)
Janda S.A. (Rua Rosa e Silva, 104)
Auto Mecânica Alvorada (Av. Penha de França, 560 - oficina autorizada)
Auto Mecânica Avian (Rua Prates, 809)
Auto Mecânica Chevalier (Praça Almeida Junior, 84 - oficina autorizada)
Auto Mecânica Itpol (Rua Oscar Freire, 1965 - oficina autorizada)
Auto Mecânica Londres (Rua Glicério, 180)
Auto Mecânica Moema Ltda. (Av. Divino Salvador, 49 - oficina autorizada)
Auto Mecânica Nipo-Brasileira (Rua Antonieta Leitão, 49 - oficina autorizada)
Auto Mecânica Rallye (Rua Oratório, 859 - oficina autorizada)
Auto Mecânica Zanini (Rua Siqueira Bueno, 1305 - oficina autorizada)
Bonamini, Castro & Cia. Ltda. (Rua Penha de França, 478 - oficina autorizada)
Concana Comércio e Serviços de Carros Nacionais Ltda. (Rua Clélia, 2206)
Dacon S.A. (Av. Cidade Jardim, 414 / Rua da Consolação, 1837 / Rua Cel. José Euzébio, 70 - oficinas autorizadas)
Garage City (Rua Nossa Senhora da Lapa, 763 - oficina autorizada)
Garage Mosquito Ltda. (Rua João Ramalho, 1407 - oficina autorizada)
Garage Santa Helena (Rua Brigadeiro Jordão, 217 - oficina autorizada)
Garagem Regência (Rua da Glória, 636 - oficina autorizada)
Mecânica Especializada Record (Rua Augusta, 67 - oficina autorizada)
Mecânica Sibrás (Rua dos Gusmões, 203 - 213 / Rua João Cachoeira, 477 - oficina autorizada)
Oficina e Garage Gava e Silva (Av. Lins de Vasconcelos, 2247 - oficina autorizada)
Oficina Elysée (Av. Santo Amaro, 935 - oficina autorizada)
Oficina Especializada Simcafrans (Rua Dr. João Batista Faria, 160 - oficina autorizada)
Oficina Leão (Rua Padre Carvalho, 635)
Oficinas Reunidas Jardins (Rua Dr. Renato Paes de Barros, 130 - oficina autorizada)
Rep-Sim (Rua Borba Gato, 44 - oficina autorizada)
Samaco (Rua da Figueira, 263/267 - oficina autorizada)
Samdaco (Rua da Consolação, 387 - oficina autorizada)
Sigal (Rua Rego Freitas, 464 - oficina autorizada)
S.P.E.S. Indústria e Comércio (Largo do Arouche, 276 / Av. do Emissário, 161 - oficina autorizada)
Supercap Automóveis Ltda. (Rua Major Diogo, 65 - oficina autorizada)
Waldemar Recchi (Rua Joaquim Carlos, 1040)
. Andradina
J. Morimoto & Cia.
. Araçatuba
Villela e Cia. Ltda.
. Assis
N. Carpentieri & Filhos Ltda.
. Barretos
Irmãos Roquetti & Cia. Ltda.
. Barueri
Sodan Ltda.
. Bauru
Belcar Ltda.
. Bebedouro
Irmãos Fachini
. Bragança Paulista
Sociedade Comercial Pneulândia Ltda.
. Campinas
Autovest Ltda.
. Campos do Jordão
Simcampos Ltda. (R. Eng. Diogo José de Carvalho, 198 - oficina autorizada)
. Catanduva
Antônio Zancaner & Cia. Ltda.
. Franca
Nazareth Baidarian & Cia.
. Itu
Ernesto Scavacini
. Jaboticabal
Stéfani (nomeada em 1962)
. Jaú
Orlando Sagioro & Cia.
. Jundiaí
Autovest Ltda.
. Limeira
Natal Paulo Gullo
. Lins
Hélio Tavares Costa
. Marília
Hélio Tavares Costa
. Mogi das Cruzes
Citrac Ltda.
. Olímpia
Salomão David & Cia.
. Orlândia
Com. E Imp. Mariotto Ltda.
. Osasco
Sodan Ltda. (Av. dos Autonomistas, 8574 - oficina autorizada)
. Ourinhos
Sociedade de Automóveis Racanello, de Graciano e do filho Alston Racanello (Rua Paraná, 580)
. Pinhal
Comercial Barscal Ltda.
. Piracicaba
Antônio Sciarântola Sobrinho
. Ribeirão Preto
Intermaqui Ltda. (Rua Tibiriça, próximo à esquina com Américo Brasiliense, atualmente estacionamento no local)
. Rio Claro
Disauto Auto Diesel Rioclarense S.A.
. Presidente Prudente
Garipale S.A. Comércio de Automóveis e Representações (Av. Brasil, 1053)
Hélio Tavares Costa
. Santo André
Autoserv S.A. (Rua Xavier de Toledo, 335)
Geraldini & Geraldini (Rua 24 de Fevereiro, 252 - oficina autorizada)
Karsimca Ltda. (Rua Cel. Alfredo Flaquer, 115 - oficina autorizada)
. Santos
Netto-Werneck Caminhões e Peças Ltda. (Rua Sete de Setembro, 50)
Olinda Ltda.
. São Bernardo do Campo
Retificadora São Jorge (Rua Santa Filomena, 303 - oficina autorizada)
. São João da Boa Vista
Jorge João Nasser & Filho
. São José dos Campos
Citrac Ltda.
. São José do Rio Preto
Tarraf & Filhos Ltda.
. Sorocaba
Abrão Reze & Cia.
. Votuporanga
Felício Gorayeb Veículos e Motores S.A. (Rua Amazonas, 578)

[Leon]

Dúvida: o que a Simca fez (ou tentou fazer) em Pernambuco?


Diário de Pernambuco, 20/6/1965

Pelas notícias dos jornais, fiquei com a impressão de que houve um certo stress com a nomeação da (primeira?) concessionária Simca em Pernambuco, a Concórdia S.A., que deixou de ser concessionária Vemag. Será que Pernambuco ofereceu então algum incentivo fiscal que tivesse provocado essas situações?

[gtx]

a meu ver apenas uma base regional com alguém para visitar revendedores, tirar pedidos, empurrar estoque, cobrar, acompanhar pedidos de garantia, etccc. em brasília havia um com esta missão e, ainda, fazer lobby junto ao governo federal

[Marcelo Viana]

Leon, não foi a primeira revenda em Pernambuco não. Em 1963 já existia a Bandeira & Queiroz, à Rua Cabugá 122, fone 3165.

Acho a teoria do Nasser bem possível e provável, mesmo porque "lá pra cima" não devia vender muito Simca.

Sei que na época já existia esse negócio de revendas trocarem de bandeira. Agora, não deixa de ser curioso o sujeito ter trocado a Vemag pela Simca, considerando o volume de vendas.

[Leon]

Pois é, pelo que eu consegui deduzir de algumas notas nesse jornal, a Simca instalou (ou pretendia instalar) um centro de distribuição de veículos e peças em Pernambuco, pois o mote era que, assim, os Simcas seriam por lá vendidos aos preços de São Paulo, pois o frete seria "absorvido" pela própria Simca.

A troca de bandeira foi tão traumática que a Concórdia anunciou no jornal que continuaria a atender - em garantia - os DKWs, pois possuía ferramentas e estoque de peças para tanto. Não sei como a Vemag se virou por lá após o rompimento do contrato...

[Marcelo Viana]

Então a sua dedução bate mais ou menos com o que disse o Nasser. Interessantes as táticas comerciais já empregadas na época. Não deixa de ser uma bela tentativa, já que as vendas "lá pra cima" deviam ser bem pequenas.

Com certeza os proprietários de Vemag se deram mal. Já naquela época a corda arrebentava para o lado mais fraco, quero dizer, o consumidor. Em 1965 já era o início do apagar das luzes das fábricas da 1ª geração e com certeza quem tinha Vemag ficou a ver navios com a sua compra feita pela VW, principalmente se morava em Pernambuco e dependia da Concórdia.

[Leon]

Inicio este tópico com a mais nobre concessionária Simca, a paulistana AUTONAC S.A. DISTRIBUIDORA DE AUTOMÓVEIS NACIONAIS.



Destacava-se por operar com o conceito de show room, com lojas na Rua Sebastião Pereira, 226 (hoje um terreno contíguo à estação Santa Cecília do Metrô), na Praça da República, 452 e na Av. Paulista, 2073, onde ainda há o famoso Conjunto Nacional.

As operações de manutenção eram concentradas na oficina da Rua Rocha, 343 onde, mesmo hoje, a tônica é essa, como se pode ver na imagem abaixo:



E por que o adjetivo "nobre"?

Vejam os dados iniciais da Autonac:



Seu presidente era Dom Carlos Tasso de Saxe-Coburgo e Bragança. Como se não bastassem as nossas memórias dos bancos escolares, despertadas pelas palavras "Dom" e "Bragança", ainda temos a Wikipedia para nos ajudar:

Carlos Tasso de Saxe-Coburgo e Bragança

Lamoral Carlos Eduardo Omodeo Augusto Leopoldo Antonio José Maria Tasso de Saxe-Coburgo e Bragança (Gmunden, Alta Áustria, 16 de julho de 1931), barão de Bordonha e Valnigra, é o atual chefe do ramo de Saxe-Coburgo e Bragança, um dos ramos da família imperial brasileira.

Austríaco naturalizado brasileiro, Carlos Tasso é o filho mais velho da princesa Teresa Cristina de Saxe-Coburgo e Bragança (1902-1990), a terceira filha de Augusto Leopoldo, e do barão Lamoral Taxis de Bordogna e Valnigra (1900-1966). Ele tem duas irmãs, Alice e Maria Cristina, e um irmão mais novo, Filipe (que serviu como tenente na marinha brasileira). A Casa de Tasso, de antiga nobreza, era responsável pelos correios do Sacro Império Romano-Germânico, tendo dela pertencido o poeta Torquato Tasso.

No dia 15 de dezembro de 1956, casou-se em primeiras núpcias com a paulista Denise Pais de Almeida (n. 1936), com quem não teve filhos. Em 17 de janeiro de 1969, Carlos Tasso desposou Walburga de Áustria-Toscana, princesa da Toscana e arquiduquesa da Áustria, filha do arquiduque Jorge de Áustria-Toscana e da condessa Maria Valéria de Waldburg-Zeil-Hohenems, e bisneta do grão-duque Fernando IV da Toscana. Ele e sua segunda esposa tiveram oito filhos, que conservam também a nacionalidade brasileira.

Sua dedicação ao estudo da História do Brasil começou quando ainda era jovem. Realizou seus estudos na Áustria, Itália e no Brasil, no tradicional colégio Santo Inácio e na Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, ambas as instituições localizadas na cidade do Rio. Publicou vários trabalhos e até hoje realiza pesquisas históricas e econômicas relativas ao Brasil. Desde 1966, é um membro do Instituto Histórico e Geográfico do Rio Grande do Sul (IHGRGS), estando envolvido também com outras entidades culturais. Também foi presidente do Rotary International italiano entre 1992 e 1993.

Foi cafeicultor no estado do Paraná, atividade que não pratica mais, trabalhou em Frankfurt como diretor da Henniger Internacional e é proprietário de uma empresa agrícola baseada no Castelo de Villalta, no norte da Itália, herança de seus ancestrais paternos.
https://pt.wikipedia.org/wiki/Carlos_Tasso_de_Saxe-Coburgo_e_Bragança

[gtx]

leon,

muito interessante a nobre informação. sempre se imaginam estes quase herdeiros do trono brasileiro como uns camaradas ociosos, como foram quase todos os seus antepassados.

por lembrança sempre tive a janda como sendo a revenda de maior relevo à época, por imbricadas relações com a simca, incluindo um troca-troca na área de competições. e outra de expressão era a chambord auto - utilizada pela simca para dar cursos em s paulo - e do vicenzo ondei, ex funcionário, vindo na primeira leva dos transferidos para instalar a marca no brasil.

houve uma terceira, lembrar-me-ei, de grande peso e entrosamento com a fábrica.

[Marcelo Viana]

Excelente matéria, Leon.

O adjetivo "nobre" foi mesmo muito bem empregado.

Será que o nobre Dom Tasso não tinha o que fazer da vida e resolveu se divertir, ou realmente encarava aquilo como um trabalho sério, uma fonte de subsistência?

Eu também tinha as mesmas referências que o Nasser, a respeito da "grandiosidade" das revendas Simcas, mas agora sem dúvida vamos concordar que, em termos de nobreza, a Autonac era imbatível.

Você foi fundo no "currículo sanguíneo" do sujeito. "Dom" e com Bragança no nome, não é para qualquer um. Já pensou os mecânicos chamando pelo patrão: "seu Dom, quanto vamos cobrar no conserto desse Chambord aqui?"

[gtx]

pqp, desmoralizou a realeza nacional !

[Leon]

Hoje vamos falar de uma efêmera concessionária paulistana, a AUTORENI – AUTO REUNIDA NISHITANI S.A. TRATORES E MÁQUINAS AGRÍCOLAS.



A loja ficava na Rua Miguel Isasa, 384/388, no bairro da Lapa, na região do Largo da Batata, rua que não mais existe em decorrência das obras de prolongamento e alargamento da Av. Brigadeiro Faria Lima. O prédio ficava próximo ao Aeroanta, conhecida casa de shows de rock dos anos 1980.

A oficina ficava do outro lado da cidade, no bairro do Ipiranga, na Rua do Manifesto 2900/2910; por muitos anos e até há pouco tempo, lá foi instalada a Filadélfia, distribuidora de peças GM.



A empresa foi constituída no início de 1965 e veio à falência no ano seguinte, conforme informações da Junta Comercial de São Paulo.



Seu presidente foi Ichiro Nishitani, considerado como o homem que trouxe a Toyota ao Brasil.

Nascido em Hiroshima, Nishitani - com 16 anos - chegou ao porto de Santos a bordo do navio Kanagama Maru em busca de oportunidades para crescer profissionalmente no Brasil. Com o passar dos anos, as chances apareceram, e ele as aproveitou da melhor forma possível, tornando-se um dos maiores empreendedores do Brasil, sendo pioneiro na importação de produtos japoneses e um dos responsáveis pela vinda da Toyota ao País.

O primeiro emprego de Nishitani foi em um jornal da colônia japonesa. O trabalho fez com que o jovem viajasse por várias cidades do interior paulista. Passou a conhecer pessoas e conviver com os comerciantes locais. Com isso, observou as necessidades do setor.

O abastecimento das mercadorias era precário, o que possibilitava uma grande oportunidade de crescimento. Para preencher essa lacuna, Nishitani criou sua primeira empresa, em 1937.

Passou a visitar os comerciantes próximos às linhas de trem, já que havia poucas rodovias na época, para apresentar mostruários e catálogos de vendas. Com o crescimento do negócio, o novo empresário contratou os chamados “caixeiros-viajantes”, para o serviço. Eles anotavam o pedido e levavam para a sede em São Paulo. Tornou-se um dos maiores compradores atacadistas da época.

A precariedade da comunicação e da estrutura da época dificultou o trabalho. Os Correios eram a única forma de se comunicar com longas distâncias, mas o tempo para a correspondência chegar a seu destino era muito grande.

Mesmo com todas as dificuldades, Nishitani continuou a ser um ousado empreendedor. Fundou indústrias de meias personalizadas, pescados, gráfica e até fábrica de brinquedos. Abriu uma loja próxima ao Mercado Municipal de São Paulo, após perceber o número elevado de pessoas que passavam pelo local.

No início dos anos 50, com os investimentos em infraestrutura promovidos pelo governo, Nishitani passou a produzir tratores e implementos agrícolas. A ousadia do empreendedor o levou ao Japão, na mesma época, para negociar a vinda de veículos da Toyota e da Hino (marca de veículos comerciais da Toyota), para o Brasil, vindo a ser o primeiro importador de caminhões, ônibus e jipes daquele país.

Desembarcando no porto de Santos, um Toyopet Crown com parabrisa bipartido, provavelmente 1957

Para aumentar a produção e atender a crescente demanda, Nishitani ingressou na empresa Carrocerias Lay-Auto Partes, fabricando jipes e modelos encomendados.

Em 1962 a Toyota se instalou no Brasil, com grande participação e ajuda do empreendedor, que exerceu o cargo de Diretor Vice-Presidente da Toyota.

Também veio a ser revendedor autorizado da Simca, Volkswagen, General Motors, Mercedes Benz e Lambretta, com diversas concessionárias espalhadas por São Paulo, Rio de Janeiro e Paraná.

Apesar de todo o crescimento e sucesso, Nishitani foi obrigado a fechar suas empresas e encerrar a escalada empresarial em 1967, sendo declarado insolvente civil. Trabalhou, até o fim da vida, em 2002, para se reabilitar.

Como curiosidade, consta no Denatran haver 5 I/TOYOTA do ano de 1957, nas cidades de Atibaia, Hortolândia, Monte Alegre do Sul, Ponta Grossa e União da Vitória. Seriam Toyopet Crown sobreviventes?

E o nome "Arpagral", visto na placa da foto da Toyota de Londrina, também foi nome de uma concessionária Simca em São Paulo... história para uma nova postagem.

[Marcelo Viana]

Efêmera mesmo. Eu nunca tinha ouvido falar dessa revenda, nem vi o nome dela em listagens de revendas da Simca. Descoberta e tanto, Rui. Os caras devem ter se animado, no momento a Simca estava vendendo muito bem.

[gtx]

o tal de nishitani era um visionário. obteve muito resultado em negócios diversos, como a toyota, mas acabou a vida em dificuldades financeiras. saiu-se limpo, mas sem patrimônio.

olha o negócio como era complicado: uma revenda que era s/a; uma penca de gente na diretoria; e o cenário: 1965 foi o ano de crise na indústria e no caso da simca o primeiro degrau da descida. salvo engano esta rua miguel isasa fica perto do ceagesp - apenas um ermo no distante 1965.

[Marcelo Viana]

Eu não tinha observado isso, uma concessionária S.A.

Se 65 foi ano ano de crise, então a Simca não se saiu relativamente bem?

[gtx]

sifu. foi o princípio do fim, logo acelerado no ano seguinte pela tragédia do emisul

[Leon]

Quando tratamos da AUTORENI, mencionamos de passagem outra concessionária Simca paulistana ligada à comunidade japonesa, a SOCIEDADE COMERCIAL ARPAGRAL LTDA.



A loja ficava na Rua 25 de Março, 123/131, onde hoje há um prédio comercial.

Notem que a oficina ficava no mesmo endereço que a da AUTORENI, na Rua do Manifesto, 2900/2910.

A ARPAGRAL é uma empresa antiga, fundada em 1945:



ARmarinhos, PApelaria, GRáfica e ALimentos eram os negócios inicialmente compreendidos por essa sociedade, fundada por irmãos da família Ibara e por Ichiro Nishitani, cuja história foi contada na postagem sobre a AUTORENI. A ARPAGRAL ainda existe, conhecida com o nome de CASA DOS DESCONTOS, especializada no comércio de brinquedos na cidade de Marília/SP.

Tenho, cá com meus botões, a impressão de que a AUTORENI sucedeu de facto a ARPAGRAL.

[Marcelo Viana]

Tudo indica que sim, Leon. De qualquer forma, são nomes totalmente novos para mim em termos de Simca.

É interessante ver que eles citaram um "departamento de veículos", o que eu também nunca tinha visto em propagandas do gênero.

[Leon]

Encerrando - por ora - a "fase japonesa", eis a J. Morimoto & Cia. Ltda., de Andradina/SP.

Praticamente não há informações sobre as empresas de responsabilidade limitada de São Paulo, mas é possível afirmar que J. Morimoto era Jiro Morimoto, empreendedor japonês que, por algum tempo, representou os veículos Simca naquela região.

Ainda na década de 1960, mais precisamente em 1963, Jiro Morimoto veio a fixar-se em Rondônia, sendo um dos desbravadores daquele território.

Embora ele tenha continuado a ser o principal sócio da empresa, suspeito que na prática o negócio era tocado por seu irmão, Antônio Morimoto.

Antônio Morimoto teve uma relevante atuação política como deputado por São Paulo, destacando-se porém por seu empenho na transformação legal do território federal de Rondônia para a categoria de Estado, consubstanciada na lei complementar 41/1981. Após isto, transferiu seu domicílio eleitoral para lá, seduzido por uma promessa de candidatura ao Senado, o que acabou não ocorrendo; passou por altos e baixos em sua carreira política em Rondônia até o seu falecimento, em 28/8/2007.

[gtx]

conheci morimoto-san na câmara federal.

[gtx]

revi a lista dos concessionários. não achei brasília, onde entre 1965 e início de 1967 quem operava diretamente era a simca. mas encontrei em s paulo a samdaco, representante de carros ingleses, e a dacon, importadora de porsches e após grande revenda vw