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Se não me falha a memória, o de Campos dos Goytacazes foi adquirido por um certo Roberto Rangel.
O carro era do Kamel (Vitória/ES), que deve ter o contato do novo proprietário.
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Nasser, nessas duas cidades nunca fiz contato com proprietário de Simcas.
Outra opção que tenho no Rio é na região de Petrópolis, que vou acionar em breve. Também pedi auxílio ao Fernando Barenco, do Portal Maxicar. Fiquei de ligar para ele assim que definirmos data e local.
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Norian e Alex, liguei agora para o Sebastião/RJ comunicando a mudança de data do evento, para agosto, reforçando o convite anterior.
Ele mesmo disse que estava me devendo a tal plaqueta, que a procurou logo depois da nossa conversa e não achou. Outro dia, mexendo com outra coisa achou a dita (é sempre assim).
Vou passar o meu endereço para ele agora.
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Que notícia maravilhosa Marcelo. Eu olho para minha Emisul quase pronta, não faltando quase nada, e quando vejo os furos na travessa fico inconformado. E a curiosidade sobre as informações dessa placa é imensurável. Muito obrigado.
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É aquela situação, a gente fica meio sem graça de forçar a barra porque o sujeito tem a vida dele, os problemas dele, a disponibilidade dele. Demonstrou imensa boa vontade, mas a correria da vida quase sempre comanda e como ele fez isso há muito tempo nesse momento não tem o envolvimento com Simca compatível com a nossa urgência. Vamos torcer para ele aparecer em Poços de Caldas, demonstrou boa intenção.
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Norian e Alex, tirando a improvável notícia de rebaixamento do São Paulo ou do Corinthians, vai agora a notícia que você mais esperaram ao longo deste ano: o Sebastião entrou em contato, reservou hotel em Poços de Caldas e já colocou a tão esperada plaqueta que me deu de presente no carro dele.
A má notícia é que vai deixar o Chambord no Rio ...
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Adalberto, não resisti e comprei ...
Legal demais. Eu nunca tinha visto um chaveiro sobre o teste Paracatu-Brasília. Obrigado pela dica!
Só para registro, a plaqueta sobre a qual falamos nesse tópico me foi entregue pelo Sebastião no evento de Poços de Caldas. Aliás, ele me deu duas de presente. O Zelão, do Reumatismo, fotografou para levar para o Norian e para o Alex. Eu coloquei a foto dela no tópico sobre o evento de Poços de Caldas, mas vou repetir a seguir para fechar a questão:
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Putz! O Chaveiro encontrou o dono certo!!
Melhor lugar não poderia estar. No contato de um SIMCA.
Marcelo, no ML sempre aparecem fotos interessantes de peças e memorabilia relacionados a SIMCA. Quando eu ver fotos interessantes, vou colocar aqui no tópico de arqueologia.
Olhem aqui esse outro chaveiro de época:
  Emblema do Modelo Rallye Especial
 Abraços,
Adalberto
São Bernardo do Campo
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Questão fechada. Espetacular mistério revelado. Obrigado
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Marcelo, Alex, só uma dúvida;
 Qual o material da plaqueta? Alumínio? Papelão?? Couro???
Me digam aí!
Abraço,
Adalberto
São Bernardo do Campo
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Adalberto, couro não é, nem alumínio. É uma espécie de papelão plastificado, algo do tipo. É por isso que não durou em nenhum carro, só no do Sebastião porque foi o pai que comprou e eles sempre foram ligados em carros. O pai dele desenvolveu o famoso Jipe Tupi. São pessoas do ramo. Nisso dai a Simca bobeou mesmo, incrível como puderam fazer algo de uma certa importância com um material tão inadequado para ficar ali no cofre do motor.
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ok, todos os interessados concordam com a irresponsabilidade da falta de qualidade. mas aí vem a pergunta que vale um milhão de dilmas ( e vale alguma coisa ? ): você vai reproduzi-la em material historicamente durável, para passar aos proprietários de simcas 66 querendo complementá-los em originalidade ? vender a interessados em ter como referência histórica ? estou neste segundo grupo. diga-nos.
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Nasser, o Sebastião me deu duas plaquetas já prontas que ele mesmo havia mandado fazer. Então, por comodismo e por conta da inegável capacidade dele, vou deixar como está. Lembro que ele me disse que havia mandado fabricar com material parecido e é o que me parece, pois ele havia falado que o original era uma espécie de papelão mesmo.
Acredito que o Norian e o Alex seguiram a mesma linha, pois mandaram reproduzir a partir de foto.
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então forneça-nos as dimensões originais
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Nasser, guardei a peça tão bem, mas tão bem, que agora não encontrei. Acredite se quiser! Incrível, eu procurei um lugar que a protegesse bem da enorme umidade que tem aqui em casa, mas não encontrei mesmo.
Pedi ao Alex para tirar as medidas da que ele mandou reproduzir a partir da foto do Sebastião. Ele disse que tirou o tamanho pela furação do carro, que não está na casa dele nesse momento. Assim que for onde o carro está ele vai tirar as medidas.
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ok. peça uma ajuda a são longuinho ...
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As medidas são 15cm x 7,5cm.
Desculpem a demora.
Depois colocarei a foto do cofre do motor com ela instalada.
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am,
mande uma boa foto para que o texto possa ser reproduzido. grato
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Vi numa postagem do Reinaldo Batista Brasileiro no Facebook com foto de época compartilhada da página do grupo Arquivo do Carro Nacional e o seguinte texto:
"Simca Rallye, na versão simples, praticamente um Chambord com pacote mecânico Rallye, ou seja motor com deslocamento ligeiramente maior, com 2505 cm³, dupla carburação Zenith e alguns cavalos à mais... Lindo do mesmo jeito e mais raro que o Rallye Especial, que sói vinha monocromático, tinha cores metálicas opcionais e os desejáveis bancos de gomos em couro e reclináveis"
Para mim é inédito!
Pergunto aos especialistas: Foi disponibilizado no mercado? Alguém já viu?
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Travado
