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PROCURA-SE MARCELO VIANAMensagem postada no FACEBOOK, em 4 de novembro de 2015Euclécio Kich Kich compartilhou uma foto na Linha do Tempo de Leon Cavour.Leon, defina ISSO ...
 ( https://www.facebook.com/alain.famette1203)
Loty Novaes - 4 de novembro de 2015 às 20:50Metade ou parte da caixa do climatizador (ar quente), falta o radiador mais a parte da frente, sim?
Euclécio Kich Kich - 4 de novembro de 2015 às 22:41Loty, deves trazer o Marcelo para o Face, para juntos podermos conversar um pouco mais sobre nossa paixão junto com o Alexandre, O Wessel, o Prof. Irapuã, Leon, o Rui Siqueira, Alex Matias, o Galuzzi,o Fornari, o Samir Galant, o Reinaldo Batista e o Abrahão (puxa é tanta gente) e tantos outros amigos Simquistas e Simqueiros ... Abraços, Euclécio ...
Loty Novaes - 4 de novembro de 2015 às 22:43Mais fácil o meu time America ser campão brasileiro na serie A ano que vem, abraços.
SIMCA TEMPESTADE
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conversível ou convertido ?
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Gtx, segundo o Irapuã Pereira, são carros de associados do Veteran de Curitiba e o Ronaldo Pal poderia convidá-los para participarem do 10ª Exposição Anual de Autos Antigos e Especiais de São Caetano do Sul – SP. O conversível ficaria junto aos Simcas do 2º Encontro, que o Jimy Loeuilleux diz ser um Simca Ariane V8 Made in France. Lembre-se, não existem Simcas Vedettes conversíveis de fabrica, os que foram utilizados pelo governo francês e por alguns particulares foram “convertidos” pela Chapron, e atualmente, alguns carros são convertidos por “restauradores”.
SIMCA TEMPESTADE
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gtx escreveu
conversível ou convertido ?
Nenhum destes... sendo fiel à pátria-mãe, "cabriolet"... rs
Esse da foto deve ser aquele que o Marcelo mencionara como "em transformação" no cadastro original: imagino que ou foi o próprio Hay que terminou o serviço ou o vendeu a outrem, ainda incompleto. O Hay deve saber detalhes sobre o carro.
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em materia de historia, jeitinho brasileiro e' jogo duro. n~ao sei sobre o caso em tela, mas usualmente h'a sempre muitas est'orias, normalmente sem estrutura para, sequer, provocar as d'uvidas da veracidade.
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que interessante esta trapizonga mecânica. nada tem a ver com a simca aqui dona do pedaço. quem era esta ?
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Rui, só mesmo você para encontrar uma relíquia como essa. Deve ser emocionante andar nessa geringonça, anda mais com a marca Simca!
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O Rubens teve um trabalho danado para fazer esse conversível preto. Acho que foi um feito. Ele procurou fazer o mais próximo possível do que era feito na época, consultando todas as fotos disponíveis que conseguiu obter. Trabalho louvável.
Obviamente o carro é um conversível convertido.
Eu o convidei para o I Encontro em Poços de Caldas, mas ele não teve como prestigiar. Agora para o II Encontro também descartou a presença. Hoje não está fácil vencer e pagar tantos quilômetros. Recebi notícias de que Araxá está bem vazio e talvez a atual situação econômica do país seja um dos motivos.
A minha ex verde 63 continua linda e marcando presença! Que as atuais não vejam esse comentário ...
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Três ótimos representantes: o muito original Chambord do Ronaldo Pal, a linda Jangada do Guedes que merecidamente foi premiada agora, em Araxá, e o Esplanada do Paoluccio que tira o fôlego da gente.
Esses almoços dos veteranos são ótimos, já tive a felicidade de comparecer em um e pretendo voltar.
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A Jangada do Guedes, em Araxá:
Foto postada por Fernanda Pujol Guedes: "-É realmente um LUXO! Mérito do Papai."
SIMCA TEMPESTADE
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Essa foto que o Nasser achou é bem interessante: mostra uma Chambord bem no início de Brasília.
 Da mesma época:
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Ótimas pessoas, maravilhoso o carro e os chapéus ficaram bons demais.
Grande Guedes!
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pela correção.
primeira foto em torno de 1961, pela andorinha aposta ao para lama frontal esquerdo e pela numeração da placa. em frente ao estacionamento do palácio do planalto, de onde nos geria nossa lídera. segunda, anterior, tipo 1959/60, avenida w3 sul, em torno da quadra 707.
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matéria sobre simca no ótimo autoentusiastas. alguns percalços, engano quanto a datas, mas de muito interesse, em especial por curiosa foto de modelo 1961, adquirido pela então líder willys-overland, para compará-los ao seu produto mais vendido no segmento, o aero-willys. outra, a mim desconhecida, a supressão de uma válvula termostática para os motores no brasil, apesar de ser equipamento nos similares franceses.
os da técnica manifestem-se tecnicamente ante a afirmação. está aqui: http://www.autoentusiastas.com.br/2016/06/belo-antonio/
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Travado
