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Taí Peter, me servia...! Tenho um motorzin 6 cil com 03 48 IDA aqui, guardado no quartin (tá parado desde 1980), que dava certin nela!!!
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Boa Noite Rui,
Já havia visto estes anuncios, mas não imaginei que fossem o mesmo carro. Lembro destas primeiras fotos, pois cheguei a cogitar este carro antes de comprar a minha. Esta foto da cegonha também é bem conhecida, mas não imaginava que se tratava da mesma simca. Mundinho pequeno este hein?!
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Peter - Postado em 04/09/2011 18:34:00 (ForumNow!)
Boa noite Amigos,
Neste final de semana tivemos o evento de Antigos na Vila Germânica em Blumenau/SC, organizado pelo VCC de Blumenau. Dentre os diversos carros expostos, um me chamou a atenção pela sua excentricidade...
    Desculpem pela péssima qualidade das fotos, mas foram tiradas com celular. Pelo visto este carro deve ter sido um Rallye de nascimento, já que o capô tem as entradas de ar. Bom em relação ao efeito final, sinceramente não é o meu estilo e acredito que a grande maioria aqui, também deve compactuar com a minha opinião: este é um bom exemplo do que não deve ser feito com um simca !!!
Abraços,
Peter Evandro Haake
(HotStude40 - Blumenau/SC) (ForumNow!)
SIMCA TEMPESTADE
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tatu - Postado em 04/09/2011 18:53:00 (ForumNow!)
Salve Confrades!
Gosto nÃo se discute... LAMENTA-SE!!!
LAMENTAVEL, PROFUNDAMENTE LAMENTAVEL!!!
Tuninho Araujo
SIMCA TEMPESTADE
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Rusig, eu já tive os meus dias de arrancadas e pegas aqui pelas Minas Gerais, hoje com os meus 51 anos estou mais devagar, faço assim uma comparação da simca com motor de opala para com a original:
Simca com motor de opala seria o mesmo que comprar um vinho muito bom e tomar num copo de plástico, já com motor original seria um significado de degustar (Avaliar o sabor; deliciar o paladar, deliciar-se pelo gosto) de um bom vinho numa bela taça acompanhado de uma bela musica proporcionado pelos dois canos de descarga da simca, é Rusig isto não tem preço, abraços.
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Boa Tarde Confrades,
Putz, eu me contive ao máximo e nem tirei fotos deste "Simbaru" para não estragar o dia de ninguém aqui no forum e agora o Rui escancara estas fotos! Brincadeiras a parte, eu respeito o gosto individual de cada um e espero honestamente que o dono deste veículo esteja satisfeito com o projeto. Particularmente, achei o carro de extremo mau gosto e de execussão igualmente duvidosa. Esta frente alongada, para mim acabou com o visual do carro. Por outro lado, imagino que o rodar do veículo deva ser muito bom, já que foi utilizada a plataforma completa de um Subaru. Mas cada um com o seu gosto.....
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Dificilmente um Chambord bem restaurado na mesma época desse Hot, em suas características originais,teria o mesmo destino.
Peter, concordo plenamente. Ficou horroroso!
Loty, gostei de ver. Bela, poética e verdadeira comparação. Claro, respeitando-se opiniões em contrário.
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Se não estou enganado, essa Simca dourada era do Pinervoso (antigo fórum). Na época, há uns 5/6 anos, ele pediu-me R$ 25.000 por pouco mais que a carcaça, num estado lastimável. Algum tempo depois, reapareceu montada e documentada com número de série de Opala.
Essa Subarimca verde está no cadastro de Simcas? Externamente, não gostei das rodas nem da tomada de ar, mas o restante passa; no interior, muito estranha a junção do painel. Mecanicamente, o quarto tipo de motorização "opcional" que vejo em Simcas, dentre os "n" motores de Opalas, 1 Chrysler (do Vigilante), 1 Monza (que foi do Pal, se não me engano) e, agora, este Subaru.
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Boa Noite Leon,
Apenas para incrementar a sua lista, existe aquela Emisul prata com mecânica Chevy V8 (327 se não me engano), a Jangada verde de Friburgo com o Chevy V8 (350) e aqui em Blumenau tem uma 03 andorinhas com mecânica de Omega 2.2 (04 cilindros).
De qualquer maneira, ao meu ver esta com mecânica completa de Subaru é totalmente atípica e incomum. Ali de simca só ficou o nome e a casca, pois o restante é tudo Subaru. Por esta razão é que tiveram que acertar o entre eixos e a dianteira alongada.
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carro antigo náo perdoa. estragar è fàcil. vender ? ,,,,
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Peter, e também aos demais!
As fotos da Simca Subaru, com esta escrito na mensagem, foram colocadas "A Pedido" e vcs ficariam surpresos em saber quem fez este pedido...
Falando do Simca Subaru:
Peter, vc saberia me dizer com foi a colocação do motor Subaru na Simca. Este carro tinha um motor "V8" ou um motor "em linha" e estes caras conseguiram montar um motor "plano" na Simca. Mesmo aproveitando a plataforma completa do Subaru seria impraticável a junção da carroceria à plataforma.
O que escrevestes acima é pouco, tens algo à acrescentar?
Loty, excelente a sua comparação!
SIMCA TEMPESTADE
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Boa Noite Rui,
Bom, agora que você contou o milagre, falta revelar o nome do Santo.... Quem fez o pedido?
Em relação a adaptação, conforme eu já mencionei anteriormente, ela é um tanto quanto inusitada e muito incomum. Não tenho os detalhes de como foi executado o projeto. Pela minha experiência neste tipo de adaptação, imagino que deva ter dado um trabalho danado. Eu já havia visto fazer trabalho semelhante com um Opala, ou seja, foi recortado toda a plataforma de um opala e a carroceria do simca foi vestida em cima desta. A trabalheira é grande ! Anexo uma foto para comprovar o feito:
  Inicialmente ela estava com a mecânica 06 cilindros e do ponto de vista técnico, estava perfeito sem a necessidade de nenhuma adaptação mecânica. Mas lá pelas tantas o filho do então proprietário decidiu colocar uma motor mais moderno e então foram necessárias algumas modificações.
Quero crer que no caso do Simbaru, foi a mesma situação.
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Faz parte do fórum...
Alias, nos últimos tempos isto esta sendo uma constante, mas são poucos as mensagens que eu posto, pois o resultado final acaba sobrando para mim...
Eis a ultima:
fmendonça escreveu:
Rui,
Eu sou a favor de engine swap pra salvar clássicos... Desculpem-me os Xiitas...
Mas prefiro ter uma Simca com um motor Subaru turbinado andando por aí do que não ter nada além de uma Simca deprimida por não rodar, em minha garagem. (Estou respondendo à alguns dos posts do fórum).
Carro foi feito para rodar, não para adornar garagem...
Chico, como eu lhe disse ao responder o email, estou postando a sua mensagem na integra...
Peter, eles devem ter feito algo similar a isto:
  Um motor plano (boxer), ocupa muito mais espaço que um motor em linha ou em V.
Eles foram obrigados a enfiar tudo isso na Simca:
 
SIMCA TEMPESTADE
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Minha Simca ORIGINAL não fica deprimida na garagem. Viaja em grande estilo. O mesmo posso dizer das Simcas do Norian, do Guedes, do Abrahão, todos aqui da grande Sao Paulo, só para citar alguns exemplos.
Se a pessoa altera a mecânica porque gosta e ficará feliz, ótimo, mas dizer que Simca original fica em casa deprimida é, com todo o respeito, bobagem.
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É isso ai Ammatias apoiado plenamente, a minha simca realmente está deprimida na oficina por não ter o motor dela mas até o final deste ano estará completamente original e eu mais o cidadão Eder que tem uma rally 65 já combinamos de ir p/ RS ano que vem, se alguns de vcs (Norian, Guedes, vc e outros) quiserem nós acompanhar serão bem vindos, por falar em Norian ele está sumido, ultima vez que estive com ele foi em lindóia este ano, abraços loty.
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Muito bem, Alex.
Simca com mecânica original fica deprimida quando o proprietário não senta a pua!
No caso do Loty isso não é possível porque ela ainda é meia boca, mas vamos ver se até o ano em que o América/MG for campeão brasileiro da série A ele coloca o motor V-8.
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Não sei se o Chico leu o que vcs escreveram. Se leu, deve estar gostando das respostas, pois vcs concordaram com ele:
"Carro foi feito para rodar, não para adornar garagem..."Pena que isto só acontece da boca para fora; se os "simquitas e simqueiros" fossem mais unidos, o Encontro de Simcas já teria acontecido.
Este ano tivemos 5 Simcas em São Caetano... Quantos em Araxá? Na Granja Viana (Cotia)? Em Santana do Parnaíba? Em Araras? Aqui em Rio Claro? Quantos estarão em Jundiaí neste final de semana ou em Águas de São Pedro, nos dias 7 / 8 e 9 de setembro????????
Em Rio Claro, nenhum e 1 em Piracicaba, onde existem umas 10 Simcas, muito bem cuidadas.
Com exceção de Araxá, todas as demais cidades fazem parte da Grande São Paulo ou estão há menos de 200 km dela.
SIMCA TEMPESTADE
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Travado
