|
|
1 ...
12131415
|
Ventilação Interna da Simca Chambord?
Envie um e-mail para o Marcelo Viana <simca@simca.com.br>
SIMCA TEMPESTADE
|
|
|
Pamela ....posso te mandar fotos do esquema da fabrica ,mas fica mais facil mandar pelo mail ,qual teu endereco de mail ?
Alexandre .
|
|
|
Esta mensagem foi atualizada em .
Olá, meu email é: goncalves.pame@gmail.com
|
|
|
Esta mensagem foi atualizada em .
Obrigada.
Em Qua, 22 de ago de 2018 10:11am, rusiq <rusiq@yahoo.com.br>
escreveu:
> Ventilação Interna da Simca Chambord?
> Envie um e-mail para o Marcelo Viana <simca@simca.com.br>
|
|
|
Esta mensagem foi atualizada em .
Obrigada.
Em Qui, 23 de ago de 2018 07:41, Leon [via FÓRUM SIMCA] <
ml+s2308807n4648363h83@n4.nabble.com> escreveu:
> Pamela, talvez você consiga encontrar o que procura nalgum manual dentre
> os disponíveis em https://www.edocr.com/user/simcabrasil
|
|
|
Boa tarde a todos, alguém no fórum tem suspensão do Opala instalada?Fica boa na Simca, alguém tem fotos?
|
|
|
carlos,
a suspensão mc pherson do simca é incomensuravelmente superior às massudas balanças de opala. melhor restaurar a sua.
|
|
|
É GTX...hoje estive na oficina e cheguei a essa conclusão também, agradeço a atenção!!!
|
|
|
Boa tarde a todos, preciso de ajuda...qual o procedimento na instalação dos coxins do motor para colocar o motor do Opala nos suportes da Simca, alguém teria fotos?
|
|
|
Bom dia Carlos,
Desculpe pela resposta tardia, mas só via sua mensagem agora. Olha, a minha utiliza suspensão original e motor/câmbio de opala. Aqui mesmo no forum tem um tópico dedicado inteiramente a restauração do meu carro, ricamente ilustrado com fotos, onde você poderá verificar alguns detalhes desta conversão para motor de opala. Segue abaixo o link do referido tópico:
http://forum-simca.2308807.n4.nabble.com/Projeto-Custom-Simca-Tufao-1965-td4105595.htmlSegue também uma foto onde aparece bem o suporte do motor do opala, fixo na estrutura da simca:
  Qualquer dúvida adicional, permaeço a sua disposição. pode me chamar no whats 47 9 9609 6666 ou por e-mail: peter.haake@uol.com.br
Abraços e bom feriado,
Peter Evandro Haake
(HotStude40 - Blumenau/SC)
|
|
|
Sem problema, td em paz, tenho uma duvida, como foi invertida a tampa co carter?
|
|
|
Bom dia.alguém poderia me tirar uma dúvida,estamos restaurando uma simca chambord vedette 1959,se colocarmos dois espelhos retrovisores , um do lado esquerdo e outro lado direito,isso interfere para conseguir a placa preta?
|
|
|
Pamela, eu nunca soube de algum empecilho para obtenção da placa preta que tenha sido provocada pelos retrovisores.
Não há regras, portanto, para sua instalação; o que sabemos, historicamente, é uma tendência de que os modelos com teto baixo, como o seu, utilizem retrovisores retangulares (semelhantes aos do Corcel) ou "caça-mulata", enquanto os Tufão e EmiSul costumam contar com retrovisores redondos.
|
|
|
Obrigada Em Sex, 7 de dez de 2018 07:30, Leon [via FÓRUM SIMCA] < [hidden email] escreveu:
Pamela, eu nunca soube de algum empecilho para obtenção da placa preta que tenha sido provocada pelos retrovisores.
Não há regras, portanto, para sua instalação; o que sabemos, historicamente, é uma tendência de que os modelos com teto baixo, como o seu, utilizem retrovisores retangulares (semelhantes aos do Corcel) ou "caça-mulata", enquanto os Tufão e EmiSul costumam contar com retrovisores redondos.
|
1 ...
12131415
|
Travado
