Tópico: Simca Abarth - (ForumNow!)
rusiq - Postado em 23/02/2008 20:12:00
1964 Simca Abarth race car very rare to find For Sale on Car And Classic UK
This is a race simca abarth 2000. the motor was lunged several years ago and discarded because the powerplant was destroyed at a vintage race. The car now is retro-fitted with a fiat and needs a little assembly to complete the car. The car is with its fia papers and is a very significant race contender. These cars would really run in their day and still are very competetive race cars.
http://www.carandclassic.co.uk/
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Marcelo - Postado em 28/02/2008 20:21:00
Rusiq, descoberta interessante. Você tem noção do preço?
GTX, que tal o Museu do Automóvel adquirir esse carro, terminar a restauração, colocar o motor original e depois sortear entre os proprietários de Simca presentes no evento de Araxá?
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gtx - Postado em 28/02/2008 22:38:00
marcelo, pecúnia à parte, a dificuldade estará em fazer a composição dos vetores axiais no pms entre os bi-alteros e da dupla alumagem. o resto, é mole.
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Marcelo - Postado em 02/03/2008 15:41:00
Mais mole ainda quando a gente considera o preço pedido pelo carro. Vejam a resposta do vendedor abaixo:
"Hello There, This car is listed on ebay America and I am asking 150,000 Dollars. Thanks, Guy"
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rusiq - Postado em 10/03/2008 21:49:00
GTAm,
Vc é um entusiasta da Abarth, portanto, peço que coloque neste tópico o texto integral da “mensagem privada” que vc me enviou. Suas informações e correções devem estar disponíveis aos participantes do fórum.
Att,
Rui
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Marcelo - Postado em 30/08/2008 12:01:00 Responder este Tópico com a Mensagem Quotada
Falando em Abarth, vejam a foto que o Wagner da Autobook me enviou.
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rusiq - Postado em 01/09/2008 22:12:00
Como é de conhecimento geral, os Abarth Simca foram comprados na Itália e foram enviados como protótipos “para fins de desenvolvimento e futura fabricação.” Devido a isso foram autorizados a permanecer somente um ano no Brasil. E a sua participação em corridas só foi garantida através de medida judicial.
Isso foi mais uma das improvisação da Simca e um ano depois, como os Abarths estavam no país com a “importação temporária” já vencida, não faltou quem fizesse gestões para que fossem apreendidas ou retornassem para a Europa.
Daí veio então a lenda que os carros haviam sido jogados ao mar. Pesquisadores sérios afirmam que permaneceram por anos num armazém alfandegário italiano, onde depois foram arrematados por colecionadores europeus.
Na mesma época a Willys importou legalmente os Alpines 1300. Devido a nossa burocracia levou um pouco mais de tempo, mas estes carros ainda hoje estão aqui.
O Napoleão Ribeiro postou em seu site correspondência do Frederico Della Noce (GTAm), um dos maiores estudiosos dos Abarth Simca, onde ele afirma que os carros pertencentes à Simca do Brasil estão na Suíça e na Itália:
Chassi #080 – Coleção Möll – Suíça (vídeos neste tópico)
Chassi #085 – Coleção Grassi – Pádua – Itália
Chassi #090 – Coleção Costa – Milão – Itália.
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Marcelo - Postado em 02/09/2008 18:09:00 Responder este Tópico com a Mensagem Quotada
Rusiq, genial essa informação. Se tem o Napoleão, a gente pode confiar na seriedade. O Fred eu não conhecia, mas a gente vê que também é sério, pesquisador. Isso vale a pena. Só me permito discordar de um comentário dele, sobre a tentativa de alongar a traseira do Abarth para encaixar um V-8 da Simca. Olha, depois que a tempestade passou é muito fácil dizer que a janela tinha que ser fechada. O negócio é estar lá na hora e trabalhar com todas as limitações existentes, inclusive financeiras. Lembro que Thomaz Edson, segundo informado naquele filme com o Nicolas Cage (esqueci agora o nome), fez mais de duas mil tentativas antes de inventar a lâmpada tal como ficou conhecida. E disse que nunca falhou, mas apenas aprendeu duas mil formas de não fazer a lâmpada.
Ao que parece, chega ao fim o mito de que os Abarth trazidos pela Simca teriam o mesmo destino do Titanic. Ou não?
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rusiq - Postado em 03/09/2008 18:31:00
Marcelo, gosto e cor não se discute.
O GTAm prefere a traseira original e o atual proprietário a traseira que a Simca criou para o carro...
Titanic: De todas as estórias sobre os Abarths Simca, a melhor, sem duvida nenhuma, foi postada pelo GTX no tópico "Tempestade", no dia 18/08/2006:
Mensagem original postada por gtx:
leon,
os simca abarth não foram jogados ao mar. não sei quem inventou esta estória romântica, mas rastreei as fontes acreditadas e as informações são outras. ficaram muitos anos num depósito alfandegário e depois vendidas em leilão. pelo menos um dos exemplares está correndo na califórnia.
como as histórias mirabilantes se espalham rapidamente, dentro de alguns dias você ouvirá barbaridades infundadas, romanticamente coloridas, como: o chico landi sabendo do potencial dos automóveis, não devolveu todos. teria feito uma cópia de plástico, que foi devolvida; que não houve conferência acurada no despacho, e assim, dos três carros, dois foram, e um ficou. devidamente escondido no galpão de uma fazenda no portal do paranapanema. há pouco tempo, invadida, o carro foi desmontado e vendido como karmann-ghia com motor corcel;
que não foi desmontado, mas o motor estava colado e por isto foi trocado com um dono de ferro-velho e mais um rádio portátil spica e um celular antigo e sem bateria, por um motor de kombi 1500, rajando, mas quase zerado:
que nada disto aconteceu. um diretor da simca, talvez o que tenha ficado com pedaços do tempestade, sabia do que tinha em mãos. assim, fez uma cópia em papel machée sobre uma armação de metalon e mandou-o junto aos outros: que ficou com um dos carros, exatamente o que era quase O km, e guardou-na na garagem da casa de uma namorada, que morava no longínquo loteamento do morumbi. que a simca acabou, o diretor se foi, ficaram namorada e carro escondido. que depois ele quis resgatar o abarth, mas ela, zangada por ter sido trocada por uma passagem de volta, dera o carro para um dos namorados que sucederam o francês. este, cortou a capota, transformou em buggy e o perdeu, afundado na maré, na praia comprida...
outra possibilidade é a de que o namorado, tenho o carro submerso pela areia, ficou ali, olhando, quando uma turma passou por ali, ofereceram-lhe um cigarrinho artesanal, e ficaram fazendo, fumaça, tanta que, quando voltaram a razoável normalidade, nem sabiam de carro e muito menos do local onde submergiu; mais ainda. que o namorado ficou por ali, vendo o buggy afundar, quando chegou uma turma e na de ajuda não ajuda, deram um trato no namorado. como eram uns 16, o pobre rapaz teve que andar muito, eis que não poderia aceitar carona, pois depois da sessão vem-cá-lourinho, não podia se sentar ...
e após a experiência, nunca mais voltou à tal praia; quem quiser, que conte sua versão. tenho certeza que muitas outras existirão - como a do mar. o jaime silva me contou que os carros foram jogados ao mar no pacífico, na costa peruana ...
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TUFAO - Postado em 12/09/2008 23:10:00
Por via das dúvidas, sujiro disponibilizar nosso site junto aos caçadores de tesouros submersos ,pedindo a eles que deêm uma olhada por lá, sem compromisso. Como a idéia foi minha terei prioridade sobre o mesmo. sds
Apimentando o assunto, Rui Pastor, manda o recorte do Jornal dos Sports(RJ)de 03/10/1965, sobre repatriamento para a terrinha da bota as baratas que vieram dar show nas pistas por aqui, nas mãos de Ciro Cayres, Jaime Silva, Toco...e acompanha imagens do baú do Luiz Dranger (que vai soltar uma penca de imagens no boteco), tiradas no Templo "Original". A galera se atreve a dizer alguma coisa sobre o tema, porque é segredo aguardado a sete chaves. Será?
Travado
