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MPAM - Museu Roberto Lee - Caçapava / SP

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rusiq

Re: MPAM - Museu Roberto Lee - Caçapava / SP

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Marcelo Bellato - 20/03/2013 - 12:51
Para manter informados os amigos do Museu Roberto Lee.

http://www.taiadaweb.com.br/?s=museu+roberto+lee.

Forte Abraço

SIMCA TEMPESTADE

rusiq

Re: MPAM - Museu Roberto Lee - Caçapava / SP

jcflores - Taiadaweb - 11 de fevereiro de 2013

Um fusca no Museu Roberto Lee???

O Sérgio Garcia, diretor do Blog ecoantigos nos manda a postagem que fez sobre fuscas antigos e, de quebra, ainda nos lança um atraente desafio, vejam voces:

Com certeza o último Fusca da Policia Civil!!!

Taubaté perdeu há alguns meses a última viatura Fusca do Estado de S. Paulo. Sequer pro museu foi. Será leiloado após a ferrugem destruí-lo. Lamentável.

Este fusca foi cuidado por muitos e muitos anos com amor e carinho pelo investigador Arnaldo que também está se aposentando.

O desafio que nos foi lançado pelo Sérgio Garcia, reside na possibilidade de incorporar o Fusquinha viatura policial de Taubaté, ao acervo de Roberto Lee que pertence ao município de Caçapava!

Claro que se trata de um desafio inconteste e para o qual certamente daremos, juntamente com Marcelo Bellato, Coordenador Técnico do Acervo Roberto Lee, especial atenção!

Comentários sobre “Um fusca no Museu Roberto Lee???”

marcelão 12 de fevereiro de 2013 at 11:16
Um Museu sobrevive de História … Essa Viatura ja Faz parte da História Automotiva Nacional!… que seja Bem Vinda!

Sérgio Garcia 11 de fevereiro de 2013 at 20:29
Prezado JcFlores:
Fiquei até emocionado com tamanha atenção dedicada a este blogueirinho. Muito obrigado.
Agora me enchi de esperança, com certeza absoluta, você, o prefeito Henrique Rinco, o Marcelo Bellato, o Aldo, o Dr. Pedro Martins Campos de Oliveira Neto, delegado de Polícia de Taubaté, antigomobilista, o qual tentou com todas as forças segurar a patrulhinha por lá, marcarão mais este tento para a nossa querida Caçapava, Capital Nacional do Antigomobilismo. Temos que correr contra o tempo para que esta viatura, tão bem conservado pelo policial Arnaldo, não se deteriore em algum pátio por aí.
Obrigado JcFlores, um grande abraço a você e sucesso em mais esta sua empreitada.
Atenciosamente,
Sérgio Garcia,
Pindamonhangaba/SP

SIMCA TEMPESTADE

rusiq

Re: MPAM - Museu Roberto Lee - Caçapava / SP

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O Tucker de Dan Palatnik

Dan Palatnik

SIMCA TEMPESTADE

rusiq

Re: MPAM - Museu Roberto Lee - Caçapava / SP

SIMCA TEMPESTADE

Aeroman

Re: MPAM - Museu Roberto Lee - Caçapava / SP

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Nao sabia dessa, queria ter ido...
O museu ja esta aberto a visitação ou foi apenas uma exposição. Queria
muito ver isso

Abraço,

Marcelo

rusiq

Re: MPAM - Museu Roberto Lee - Caçapava / SP

Marcelo, se vc visitasse o fórum com mais constância saberia deste evento. O poster foi postado no tópico "EVENTOS DE VEÍCULOS ANTIGOS" no dia 06 de julho e o evento só aconteceu nos dias 2, 3 e 4 de agosto. Visitas podem ser agendadas com o seu xará, o Marcelo Bellato (mvbellato@yahoo.com.br).

SIMCA TEMPESTADE

Aeroman

Re: MPAM - Museu Roberto Lee - Caçapava / SP

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Eu recebo os posts via email, mas confesso que faz um tempo que nao lia
eles. Obrigado pela dica, vou mandar um email para o Marcelo,

Abraço,

Marcelo

rusiq

Re: MPAM - Museu Roberto Lee - Caçapava / SP

Caçapava, 29 de janeiro de 2014

Aos Amigos do “Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas - Roberto Eduardo Lee”

Muitos de vocês devem estar acompanhando, torcendo ou colaborando diretamente com o importante resgate que estamos promovendo no Museu, marco pioneiro do antigomobilismo nacional. Ano passado, com o início da nova gestão, avançamos muito. Realizamos eventos de grande sucesso em Caçapava (SP), estivemos presentes em vários encontros no Brasil e até na Argentina, fechamos as primeiras parcerias com empresas e estamos formalizando toda a documentação para, em breve, cadastrarmos os primeiros projetos culturais incentivados.

Entre essas realizações, conseguimos algo que muitos julgavam impossível. Localizamos e reservamos (no Brasil e Estados Unidos) todas as peças necessárias para o restauro do carro antigo mais famoso do Brasil: o Tucker Torpedo 1948 do nosso acervo. São peças como o painel completo, volante, botões, rádio, emblemas, calotas, latarias, suspensões, câmbio e até o motor Franklin de origem aeronáutica. Ainda conseguimos a consultoria logística da indústria de autopeças Dana (também norte-americana) no processo de importação desses itens.

Outras partes originais do Tucker, como o velocímetro, antena, alavanca de câmbio “electric hand” com fiação e os controles do painel foram doadas ao Museu pelos empresários Luciano Pires (Café Brasil Editorial - www.lucianopires.com.br), Jimmy Regan (JimmyIron Works - www.facebook.com/jimmy.iron.9) e Douglas Cavallari (Taller Comunicação - www.taller-comunicacao.com). Agora, como podem imaginar, o nosso maior desafio será reunir outros apoiadores para, o quanto antes, termos os recursos para comprar todas as peças.

Por hora, uma ótima notícia para todos é que a Dana (graças ao entusiasmo pessoal do diretor Luis Pedro Ferreira) doou ao Museu uma série de brindes raríssimos para fazermos um grande leilão beneficente para angariar recursos para o Tucker. Em complemento, a Taller doou duas centenas de livros sobre militaria para reforçar a ação. São itens capazes de “enlouquecer” um antigomobilista! Os lances serão dados no Mercado Livre (entre 03/02/2014 e 04/04/2014) e, ao final, o Museu prestará contas de cada centavo (arrecadado e gasto) no site e Facebook.

Para terem uma ideia do que será leiloado e os valores (com frete grátis), segue a lista:

A) 10 livros “Fitti 1 - O Fórmula 1 Brasileiro”. Escrito pelo jornalista Lemyr Martins para a Dana, teve uma tiragem de 1.000 exemplares e nunca foi comercializado nas livrarias. É a única obra a contar toda a história da equipe Fittipaldi de Fórmula 1. São 212 páginas em cor e P&B. Cada exemplar terá um lance inicial de R$ 150,00 e os cinco primeiros lotes ganharão uma camisa polo exclusiva do projeto de resgate histórico da equipe brasileira.

B) 40 kits “Fittipaldi F1”. Trazem um folder sobre a história da equipe brasileira (6 páginas em cor), um catálogo “A Saga da Equipe Brasileira de Fórmula 1” (28 páginas em P&B), um kit para montar em papel do modelo Fittipaldi FD-01, um adesivo comemorativo, um CD de fotos, um DVD com a história da equipe e outro DVD com o making-of das restaurações dos carros FD-01 e FD-04. Cada kit terá um lance inicial de R$ 50,00.

C) 50 kits com três DVDs do projeto “Jean Manzon e a História da Indústria Automobilística Brasileira”. Gravados em película e restaurados com patrocínio da Dana, tiveram uma tiragem de apenas 500 exemplares. Ao todo, a coleção traz 23 documentários (mais de 200 minutos no total) produzidos entre 1952 e 1974. É possível conferir a qualidade das produções na página www.dana.com.br/historia. Cada kit terá um lance inicial de R$ 100,00.

D) 50 kits de militaria contendo os livros “Blindados no Brasil - Volume I - 1921/1979” (248 páginas em cor e P&B) e “Carro de Combate Renault FT-17” (56 páginas em cor e P&B). Os títulos tiveram uma tiragem de 1.000 exemplares e foram escritos pelo pesquisador Expedito Bastos. Cada kit terá um lance inicial de R$ 50,00. Outros 50 kits serão vendidos diretamente por esse valor em nossa “I Exposição de Viaturas Militares”, de 21 a 23/02 em Caçapava.

Os links diretos para cada lote serão divulgados na internet em www.museurobertolee.com.br e www.museurobertolee.com a partir da próxima segunda (03/02/2014). Nas páginas também apresentaremos a lista das pessoas (apelidos do Mercado Livre) que estarão arrematando os itens e nos apoiando nessa iniciativa, bem como a prestação de contas. Caso outras empresas possam colaborar doando materiais interessantes para ampliarmos o leilão, serão muito bem-vindas e ganharão, da nossa parte, o máximo reconhecimento e divulgação de sua marca.

Por último, aproveitamos a oportunidade do contato e convidamos a todos para integrarem o “Bloco dos Amigos do Roberto Lee” no Carnaval de Caçapava. O desfile será em 02/03/2014, com concentração a partir das 19 horas. Já caprichamos na marchinha e figurinos!

Agradecemos a atenção e estamos à disposição para esclarecimentos, visitas e parcerias.

Muito obrigado pela grande amizade e empenho!

Marcelo Bellato e Flávia Mello (Coordenadores)

Telefones: (12) 3652-9222 / (12) 997-072-797
E-mail: museurobertolee@cacapava.sp.gov.br
Web:http://www.museurobertolee.com.br e http://www.museurobertolee.com

SIMCA TEMPESTADE

Tucker48

Re: MPAM - Museu Roberto Lee - Caçapava / SP

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Grato Rui .
como sempre falei , para colaborar nem precisa colocar a mão no bolso .

Vamos em frente , pois ja caminhamos e superamos os obstáculos mais difíceis .

Forte abraço .
Marcelo Bellato .

rusiq

Re: MPAM - Museu Roberto Lee - Caçapava / SP

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VAMOS RESTAURAR A SIMCA DO MUSEU!

Achávamos que a restauração da Simca do Museu aconteceria, mas o que vimos foi decepcionante. Com 350 integrantes o grupo criado no Facebook poderia restaurar a Simca com facilidade, mas os que se mostraram presentes foram apenas 4 pessoas

Andre Luiz Correa: Eu estou à disposição para confecção de peças, mas necessito ajuda nos materiais, entrem em contato comigo, ajudo no que puder.
Rogério De Simone: Rui, quero colaborar, mesmo que apenas financeiramente. Acredito que criar um grupo no FB seja também uma boa ideia.
Reinaldo Batista Brasileiro: Rui José De Siqueira Filho, adoraria restaurar o volante, sei como fazer, mas precisaria de apoio para isso, ou seja alguém que cedesse um volante original em bom estado para copiar em silicone para tirar forma da "pega".
Belchior Franco: Marcelo Bellato e Reinaldo Batista Brasileiro, eu tenho o volante do meu carro que esta bem velho e ressecado, ele é original eu estava pensando em restaurar ele; e como agora descobri que vc faz isso Reinando, o que acha de usar o meu volante para tirar o molde para o do museu e eu já aproveito e restauro o meu que é verde original e não vou achar um igual mesmo... passa o seu e mail Reinaldo e conversamos melhor sobre os detalhes; assim quem sabe pode ser diminuído o custo para o do museu, posso enviar junto a manopla do cambio para o Reinaldo com o volante assim ela pode ser encaminhada para o museu junto com o volante restaurado.
Alguns “curtiram” as publicações, outros nem isso.

Estou postando a mensagem do LUCASCPV (neste tópico, desde 08 de abril de 2012) e as fotos da Simca 1962, no Museu.

Se alguém deste fórum quiser colaborar na restauração desta SImca, entrem em contato com o Museu Roberto Lee:

Marcelo Bellato e Flávia Mello (Coordenadores)
Telefones: (12) 3652-9222 / (12) 997-072-797
E-mail: museurobertolee@cacapava.sp.gov.br
Web:http://www.museurobertolee.com.br e http://www.museurobertolee.com

********************************************

LUCASCPV - Postado em 13/04/2011 09:19:00 - Forumnow
Olá apaixonados por Simca,
Na busca de colaboradores para ajudar na restauração dos carros do Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas, do Roberto Lee, venho através deste tópico pedir auxílio para restauração do Simca que la se encontra.
Estamos precisando descobrir qual verdadeira identificação do modelo , se é um Chambord, Tufão , 3 Andorinhas.
Está sendo realizado um trabalho sério encima de todos os carros, mas sozinhos não iremos chegar a lugar algum, por isso a colaboração de todos é de extrema importância.
Qualquer tipo de ajuda é muito útil para o Museu.
Vale lembrar que a parte de funilaria é de fácil restauro, o problema maior são peças internas, detalhes e história.
Obrigado!

Eis as fotos da Simca:

Licença: Todos os direitos reservados a LUCASCPV

gtx - Postado em 18/04/2011 19:32:00 - Forumnow
o número do chassi é 10.508 e o do motor, 10.900. digo adicionalmente que tal engenho foi substituído e gravado pela fábrica.
o automóvel está registrado como 1962 e tinha, pré desabamento do teto do galpão e pré furto dos detalhes, frisos identicos aos do ano 1962, finos, saindo das extremidades dos paralamas dianteiro e traseiro, e se encontrando nas portas, entremeando o emblema com as três andorinhas.
entretanto, tal modificação, pelo visto para uma atualização, posto que ´62, ´63 e ´64 primeira série utilizaram o mesmo visual externo, parece ter sido feita por quem o vendeu ao roberto lee como automóvel pouco rodado e perfeito - e o era. originalmente pela data, o friso seria mais largo, único e ascendente, como o eram os da série 1961 até o lançamento da modelia 1962 ao fim do primeiro trimestre.
a restauração é de dificuldade média e poderíamos, todos os que temos estas peças cuja classificação varia entre raridade e porcariada, fazer alguma contribuição com itens faltantes.

SIMCA TEMPESTADE

Tucker48

Re: MPAM - Museu Roberto Lee - Caçapava / SP

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Em resposta à esta mensagem postada por rusiq

Mais um carro do Museu Roberto Lee funcionando depois de décadas

http://youtu.be/nk8Md1oE0Og

Aos Amigos do Museu Roberto Lee,
esse Alfa Romeo é o mais antigo Alfa das Américas, forma fabricados apenas 6 unidades, e restaram apenas 2, outra na Italia e não funciona.

Essa nem Roberto Lee viu funcionar, estimamos que não funcionava há pelo menos 70 anos ou mais...

Confiram nosso trabalho ,
Alfa Romeo RL Torpedo 1923.

abraço a todos .
Marcelo Bellato .

rusiq

Re: MPAM - Museu Roberto Lee - Caçapava / SP

Coluna 2214 28.maio.2014 - edita@rnasser.com.br

E o Alfa mais antigo do Brasil funciona!
Imagina um automóvel com 90 anos de produção ser quase O Km, sem nunca ter sido licenciado ou rodado em uma estrada ? Pois é, existe, conheço há quase metade deste tempo, e tomei honrado susto quando o colocaram a funcionar após umas oito décadas de imobilidade.
É um Alfa Romeo RL feito sob encomenda entre os anos 1925 e 1926. Projeto com brilho de Giuseppe Merosi, seis cilindros em linha, sete mancais, 3.200 cm3, potência pouco acima de 6O hp, 4 velocidades.
História de romântico antigomobilismo, Lupércio Camargo, Barão do Café em Campinas, cujas extensões de terra hoje são municípios, mandou o filho Eliseu estudar na Europa. Na volta, trouxe o presente ao pai: o Alfa RL – o chassi gerou esportivo vencedor na Targa Florio, e da vitória a Alfa incorporou o trevo de quatro folhas como sub logo. Elegante carroceria Turismo, pela casa Castagna. Carro de porte, à altura do baronato.O pai, rico porém controlado, não aceitou o presente, guardando o Alfa. Após o passamento do pai, Eliseu pouco andou dentro da fazenda. Quando Eliseu se foi, em 1968 doaram-no ao Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas, em Caçapava. Era quase O km, completo, perfeito, e Roberto Lee, mola do Museu aplicou-lhe insólitos pneus de trator para compor e expor. Nunca funcionou.
A mão do destino conduziu Lee a outro plano, e o Museu, antes bem mantido, virou alvo de saques em veículos, em partes – do Alfa levaram faróis, capota ...
Antes do sumiço total foi transferido à Prefeitura de Caçapava.
Marcelo Bellato encarregado, e dedicados colaboradores, um deles Gilson Oliveira Silva, cuidam dos carros, imóveis desde 1975, colocam-nos a funcionar. Em março, visitando o espaço, deram-me emocionado susto: com meia volta o motor pegou com imediata e equilibrada marcha lenta. Gilson explicou ter apenas desmontado o cabeçote e válvulas, colocado óleo fino nos cilindros.Lubrificante novo, e o Alfa voltou à vida. Um privilégio. Nem o bom Lee o ouviu.

Alfa Romeo RL Turismo Castagna, o mais antigo no país, pré saque .

SIMCA TEMPESTADE

rusiq

Re: MPAM - Museu Roberto Lee - Caçapava / SP

Museu Roberto Lee Caçapava - 23 de junho de 2014

Museu Roberto Lee com seu Packard Phaeton 1926, premiado no mais importante evento do País.
Araxá 2014.

SIMCA TEMPESTADE

rusiq

Re: MPAM - Museu Roberto Lee - Caçapava / SP

Em resposta à esta mensagem postada por rusiq

O Museu Roberto Lee Caçapava acaba de receber mais um presente, com histórico parecido com o Tucker nos EUA, aqui no Brasil temos o Democrata,
O amigo Negri, de São Bernardo-SP, cedeu um dos 26 de seus Democratas ao Museu, dos 30 fabricados em 1964 restaram apenas 28, dois foram destruídos, um esta no Museu Nacional em Brasilia, outro no Rio Grande do Sul numa coleção particular.
Agora o Museu Roberto Lee também tem um exemplar .
Parabéns pela iniciativa do colecionador Álvaro e convidamos todos amigos do Museu para que conheçam mais essa história aqui em Caçapava-SP nos dias 1, 2 e 3 de Agosto. Confira a história do Democrata no link:
http://www.youtube.com/watch?v=DCePYJv1UiY
Marcelo Bellato - mvbellato@yahoo.com.br

SIMCA TEMPESTADE

rusiq

Re: MPAM - Museu Roberto Lee - Caçapava / SP

Ajude a resgatar a história deste Fiat

Parece Alfa Romeo, tem grade de Alfa Romeo, emblema de Alfa Romeo, e acreditado como Alfa Romeo. Mas é um Fiat.

Estava no Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas, tido como o Alfa pertencente à corredora francesa Hellé Nice, protagonista de acidente de monta ao disputar o I Grand Prix de S Paulo, em 1936. Os restos do verdadeiro Alfa 8C 2300 de Nice estava em galpão adjacente e, sumiu com o passamento do colecionador Roberto Lee, titular do Museu.

O Fiat é um modelo 525, transformado pelo mecânico e piloto argentino Vittorio Rosa em 1928, competindo no Circuito da Gávea, prova brasileira da temporada mundial, em 1934 como bi posto e no ano seguinte como monolugar. Resgate histórico pelo engenheiro Antônio Carlos Buarque Lima, conta estas e outras peculiaridades, como ter sido vendido em 1935 ao ítalo-brasileiro Dante Di Bartolomeu, e sua equipe de competição Escuderie Excelsior, onde competiam Francisco Chico Landi, e seu irmão Quirino. Pilotaram-no em provas nacionais e argentinas entre 1935 e 1938.

Em 1935 Chico cravou sua primeira vitória, no Circuito do Chapadão, em Campinas, SP, participou de prova argentina, e do Circuito da Gávea, e em 1936 mesmo em grande desvantagem liderou o fatídico GP de São Paulo. Em 1939 mudou a estética, com grade inspirada em Alfa Romeo.

De 1938 a 1941 o piloto Santos Soeiro, de Santos, SP, conduziu-o no Circuito da Gávea e Subida da Tijuca. Última referência documentada foi acidente nesta prova em 1941, com o ativo carioca Henrique Casini. Daí em diante, desapareceu, sendo achado ao final dos anos ’60 em destroços num posto de gasolina na base do Retiro das Pedras, hoje chique condomínio da estrada que liga Belo Horizonte ao Rio de Janeiro.

O que fazia em Minas, onde a última corrida fora em 1940 ? Quando chegou ao posto? Que caminhos percorreu como carro de corridas em quase duas décadas entre o acidente carioca e o posto mineiro?

O Fiat é a única referência esportiva remanescente desta marca no Brasil. Conhece uma parte desta história? Ajude a salvá-la. Escreva e conte à Coluna - edita@rnasser.com.br

Parece Alfa, mas é Fiat. (foto R Nasser)

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rusiq

Re: MPAM - Museu Roberto Lee - Caçapava / SP

Museu Roberto Lee recebe Cadillac Fleetwood 1954 revitalizado
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.377537312393949.1073743138.166015113546171&type=1

O Cadillac Fleetwood 1954 que pertenceu ao empresário e colecionador paulista Roberto Lee foi entregue na quinta-feira, 13, completamente revitalizado pela Phoenix Studio de Curitiba (PR) ao Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas Roberto Lee, de Caçapava. A revitalização e o transporte do veículo foram feitos gratuitamente pela empresa curitibana especializada em restaurar muscle cars, carros grandes com motores potentes, e clássicos das décadas de 30 a 50.
O empresário Marcus Conte, proprietário do Phoenix Studio, acreditou na seriedade do projeto de recuperação do museu e ofereceu a revitalização do Cadillac e de outros veículos sem qualquer custo para o município "desde o transporte para retirada do veículo com destino a Curitiba, a reposição de todas as peças que faltavam ou estavam danificadas, até o transporte de retorno para Caçapava".
Roberto Lee ganhou o Cadillac de presente de Natal do seu pai, Fernand Edward Lee, em 1960.
Domingo, dia 30, o veículo vai ficar exposto à visitação pública, das 9h às 15h no museu que fica na sede de secretaria de cultura, esporte e lazer, localizada à avenida Doutor José de Moura Rezende, 475. O museu possui um acervo de cerca de 100 veículos.
Lei - Como parte do projeto de resgate do Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas que veio para Caçapava em 1964, o prefeito Henrique Rinco (PSDB) elaborou lei que criou e regulamentou o Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas Roberto Lee, em homenagem ao empresário e criador do museu que funcionou até 1993 na Fazenda Esperança em Caçapava. Com o fechamento o seu acervo ficou abandonado na fazenda.
O Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas foi a primeira coleção do gênero aberta ao público e com ela foi criada a cultura do "antigomobilismo" no Brasil.

SIMCA TEMPESTADE

Mike Preston

Re: MPAM - Museu Roberto Lee - Caçapava / SP

Em resposta à esta mensagem postada por Tucker48

I might have a Bugatti from Roberto Lee.
It came from Brazil in 1987/1989.
Chassis, back and front axle, springs. A "rolling chassis".
I have one image which may have been from time in Lee Museum.
Can someone, speaking English, help me identify the history of my car?
I am in UK.

gtx

Re: MPAM - Museu Roberto Lee - Caçapava / SP

mike,
if bad english is enought for you, tell me.
could you inform more details on this car ? is it a rolling chassis with no engine, gear box and body ?
if so, i believe to know part of its history, and we may change informations on its brazilian and united kingdom path .
to start please send me the image you have.
if you want to contact me on private, my electronic address is curador@museudoautomovel.org.br
r nasser

Mike Preston

Re: MPAM - Museu Roberto Lee - Caçapava / SP

In Brazil? - Colin Crabbe(UK) at Museu Roberto Lee?

To see the car now Google "Mike Preston Bugatti T35b". In UK we have a registerof Bugatti :- Owners E Lee (RA); Collin Crabbe; Ivan Dutton; George Minden. Me in 2002. Any history/images would help. What engine was in it. Did it race? Where? Thank you Mike

rusiq

Re: MPAM - Museu Roberto Lee - Caçapava / SP

Veja também:
http://osenhorautomovel.blogspot.com.br/2013/08/roberto-lee-1927-bugatti-t-35-torpedo.html

SIMCA TEMPESTADE

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