Re: Notícias

Posted by Leon on
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Há pouco revi um e-mail de 27/6/2013 sobre uma certa Amsia Motors estabelecer-se no Brasil para fabricar veículos, como segue:

Da série "acredite, se quiser"...

Grupo sino-saudita promete fábrica de carros híbridos no Brasil
Amsia Motors assinou protocolo de intenções com o governo de Sergipe e avalia investimento de R$ 1 bilhão no projeto

O governo de Sergipe assinou nesta quinta-feira [27/6/2013] protocolo de intenções com o grupo sino-saudita Amsia Motors para a construção da primeira montadora de veículos do Estado. O projeto, se concretizado, será o primeiro do Brasil voltado à produção de carros híbridos e elétricos.

Segundo a Amsia, companhia que trabalha em parceria com montadoras chinesas de veículos e que é financiada pelo grupo saudita Eram, a expectativa de investimento no projeto é de R$ 1 bilhão.

Apesar de grande parte da indústria de autopeças do Brasil ser baseada no Sudeste, o Nordeste tem atraído projetos de produção de veículos nos últimos anos diante do forte ritmo de crescimento da economia da região. A Fiat está construindo em Pernambuco sua segunda fábrica de automóveis no País, enquanto a chinesa JAC faz o mesmo na Bahia, Estado que já abriga um complexo fabril da americana Ford.

O presidente da empresa, Mustafá Ahmed, e o príncipe saudita Faisal Al Saud, investidor do grupo, chegaram ao país no último fim de semana para acertar os últimos pontos do protocolo de intenções para a realização do projeto, que será instalado no município de Barra dos Coqueiros, na região metropolitana de Aracaju, afirmou a agência de notícias do governo sergipano.

A expectativa do governo do Estado é que a Amsia construa sua primeira fábrica própria na América Latina nos próximos 14 meses produzindo num primeiro momento carros de passeio para, numa segunda etapa, ampliar a produção para ônibus e implementos agrícolas. Capacidades de produção ou expectativas de vendas não foram divulgadas.

O projeto foi anunciado apesar do Brasil ainda não ter uma legislação específica para a produção de carros híbridos e elétricos, cujo custo de produção elevado dificulta investimentos no segmento, segundo a indústria automotiva brasileira.

Apesar disso, Moeth Ahmed, diretor da área internacional da Amsia Motors, afirmou por meio de tradutor que "conhecemos o mercado brasileiro e estudamos o projeto por um bom tempo (...) Conhecemos a infraestrutura e temos um acordo no momento para contribuir com o crescimento do Estado, para que ele seja um dos grandes Estados do país dentro do setor industrial".

O Brasil é o quarto maior mercado de veículos do mundo e o sétimo maior em volume de produção. A expectativa da associação de montadoras Anfavea é que o País registre em 2013 o sétimo recorde seguido de vendas, com licenciamentos de cerca de 4 milhões de unidades.

Como era de se esperar, nada disso aconteceu. Mas a trepidante empresa continua com suas promessas, conforme publicação de 27/4/2017 (pelo jeito, os camaradas gostam do dia 27...) em seu sítio:

Após várias videoconferências formais com o Governo do Estado de Minas Gerais, e um convite formal do prefeito de Sete Lagoas, Marcio Reinaldo, a Amsia Motors foi convidada a concluir e assinar um acordo formal para uma fábrica automotiva. Em 18 de dezembro de 2015, não só uma fábrica de montagem de automóveis, mas uma "agro", geradores de energia e instalações eletrônicas foram assinadas para investimentos de mais de um bilhão de dólares. Amsia Motors Americas, LLC, uma empresa americana cuja principal sede comercial automotiva está localizada em Shenzhen, China, agora confirma seu forte compromisso na execução deste projeto substancial no mercado brasileiro. O projeto está em discussão desde dezembro de 2015 com o governo estadual de Minas Gerais, que confirmou sua intenção de construir duas fábricas; uma na cidade de Sete Lagoas e outra em Monte Alegre.

A empresa pretende montar carros híbridos inovadores em Minas Gerais com motores aprimorados em etanol, gasolina, gás natural líquido e biodiesel. Em entrevista ao Valor, o Sr. Moeth Ahmed, Diretor Global de Vendas e Marketing da Empresa, responsável pelo empreendimento brasileiro, diz que o objetivo é também instalar um departamento de pesquisa e desenvolvimento no país para trabalhar no futuro da tecnologia do carro elétrico.

"Estamos planejando tecnologias novas e diferentes", diz o executivo. Uma delas poderia ser uma alternativa às dispendiosas baterias de lítio atualmente utilizadas. "O foco é oferecer veículos ecológicos", disse ele, evitando divulgar mais detalhes.

A Amsia Motors é uma organização 100% independente fundada em 1986, um fabricante automotivo de joint venture OEM que agora está pronto para lançar sua própria marca sob o nome "Amsia Motors". O Sr. Ahmed, diretor de vendas global, diz que tem joint ventures com os maiores fabricantes de automóveis chineses, como a Dongong Motors, JinBei (subsidiária da Auto Brilliance) e Zhongtong Bus. A empresa atua de forma independente, desenvolvendo produtos inovadores e eficientes e colaborando com nove parceiros técnicos globais, como AEC, MAN e Cummins do Canadá, para citar alguns.

A Amsia OEM JV Partners opera um canal de vendas dos veículos. O Oriente Médio, a Ásia, a África e alguns países sul-americanos são os principais mercados. Amsia agora está apostando em lançar sua própria marca de veículo. O Sr. Ahmed, em entrevista ao jornal Valor Econômico em São Paulo, diz que o Brasil é um mercado estratégico para a Amsia e uma potencial plataforma de exportação para além da região local. "O Brasil é um grande mercado que experimentou um forte desafio econômico devido a vários aspectos em vários setores recentemente, mas é um mercado resiliente para nós e muito estratégico", diz o executivo de 43 anos, um cidadão canadense.

A Amsia iniciou suas operações locais registrando a empresa no Brasil. Um escritório local (do campo) foi nomeado para cumprir seus mandatos, e o plano é substituir gradualmente as importações por produção local e se expandir para outros países da América do Sul e da América Latina.

A empresa poderia ter escolhido a China para começar a produzir seus próprios veículos, um movimento que certamente seria rentável e ofereceria um maior potencial de vendas. Infelizmente, haveria conflitos de interesse. "Já estamos no mercado chinês com nossos parceiros através de parcerias de joint venture. A ideia é lançar nossa marca de forma independente e onde exigimos um potencial crescimento e um alcance estratégico para o futuro sob esse investimento ", diz Ahmed.

A Amsia Motors foi recebida em visita pelo novo Secretário de Estado de Minas Gerais, o Sr. Fábio Cherem, que se comprometeu a efetuar fortes esforços e apoio dedicado para ajudar no sucesso das etapas do projeto Amsia Motors no Brasil.

O novo secretário de Estado, Sr. Fábio Cherem, é um olhar apaixonado no governo estadual de Minas Gerias, diz a Amsia. Seus passos iniciais para agilizar o processo de tributação restante foram tremendos e espera-se que sejam concluídos prontamente. A administração da empresa também reportou uma data de inauguração logo após a finalização da tributação para os dois projetos em Minas Gerias. O projeto apresenta uma ótima oportunidade nos atuais desafios do mercado em Minas, onde 11 projetos automotivos foram perdidos para outros estados vizinhos devido a maiores incentivos, facilitação competitiva de projetos e benefícios.

A administração da empresa acredita que o Governo do Estado de MG deverá realizar a sua due diligence, assegurando o projeto, com mais de 3.700 funcionários, seja amigável ao meio ambiente . A empresa está bastante focada com o seu desenvolvimento econômico neste mercado, considerando passos agressivos para o sucesso.

A Amsia acredita que a opção por Minas Gerais é uma decisão melhor do que o estado anterior [nota: Sergipe]. Apesar de 18 outras propostas recebidas pela Amsia até o momento, dentre elas as de outros estados, a empresa espera que a de Minas Gerais seja bem-sucedida. Na localização anterior, a especulação de mídia apenas encorajava o glamour estadual sem uma execução substancial do projeto, mas a má interpretação das informações a respeito empresa provocou a perda do projeto.

A empresa diz que o único ponto restante é concluir conversações sobre questões fiscais federais, o que pretende fazer em breve. A fábrica industrial tem como objetivo um processo de implementação de três anos para completar sua construção e realizar as primeiras operações de produção bem-sucedidas.

O projeto mestre do projeto de Amsia, compreendendo projeto, produção, projeção, previsão, consulta de equipe, processo de gestão  e mapa da cadeia de suprimentos, incluindo planejamento de marketing e seleção preliminar de fornecedores locais, vem sendo executado desde janeiro de 2016, estando hoje na segunda fase, segundo o plano de Amsia.

A área alocada para Sete Lagoas/MG é de 7,5 milhões de metros quadrados e a área total de Monte Alegre é de 1,6 milhões de metros quadrados. A empresa espera investir US$ 560 milhões em Sete Lagoas e cerca de US$ 600 milhões em Monte Alegre, gerando 2.500 e 1.200 empregos em cada cidade, respectivamente. A Amsia diz que é absolutamente capaz de investir de forma independente, deixando de lado o ceticismo sobre as condições de financiamento brasileiras devido às suas altas taxas de juros.

Desde 2016, a Amsia reuniu-se com entidades municipais, estaduais e federais, abordando todas as preocupações e desafios sobre o projeto e recebendo uma recepção calorosa até à data. O Banco de Desenvolvimento de Minas Gerais e a Caixa Econômica Federal, bem como outros bancos, já manifestaram forte interesse no financiamento da Amsia Motors no Brasil.

A Administração mantém total discrição para observar e estudar as propostas locais, que estão sendo recebidas e agendada para após a inauguração do projeto.

A produção inicial de veículos deve ser composta por comerciais leves, introduzindo gradualmente caminhões, ônibus e novos veículos de passageiros com tecnologia elétrica.

Em paralelo, a Amsia Global se expande de forma agressiva, envolvendo uma carta de intenção e planos de produção em breve no Arizona, Estados Unidos, para um veículo elétrico compacto e uma fábrica de baterias, estratégica na América do Norte. Há tratativas em andamento para reunião oficial  com o governador do estado, o prefeito e outros funcionários graduados.

Tradução descuidada de https://www.amsiamotors.com/single-post/2017/04/27/Amsia-Brazil-United-States-project-mandates-and-Valor-Economica