Re: Dicas e Dúvidas
Posted by Leon on
URL: http://forum-simca.191.s1.nabble.com/Dicas-e-Duvidas-tp4205968p4645847.html
Confrades, para "agitar" o fórum, retomo o assunto de óleos do motor trazendo o gráfico abaixo, gerado a partir de dados obtidos no sítio viscopedia.com (não inclui os dados do 5W-40, pois seu comportamento é muito semelhante ao 10W-40):
Primeiramente, pressuponho que essas viscosidades tenham sido constatadas em testes de determinados óleos (e - espero - corretamente transcritas no viscopedia), portanto sujeitas a variações conforme os seus fabricantes. Todavia, pode-se ter uma noção do comportamento da viscosidade de alguns tipos de óleo conforme a variação de temperatura de trabalho.
Algo que me surpreendeu foi que um "W" menor não implica necessariamente numa viscosidade menor em baixas temperaturas: por exemplo, a viscosidade a 10 ºC de um óleo 10W-60 é quase o dobro daquela de um óleo 10W-40! Será que isso seria normalmente esperado num óleo com grau 60, presumivelmente um óleo para "alta quilometragem"? Talvez seja essa a explicação...
No caso daquele Simca 3 Andorinhas '63, com recomendação original de uso de óleo SAE 30, nota-se que a viscosidade em baixas temperaturas é significativamente maior que a de um óleo 0W-30; porém, em temperaturas maiores, aquela se torna ligeiramente menor que a desta.
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Confrades, para "agitar" o fórum, retomo o assunto de óleos do motor trazendo o gráfico abaixo, gerado a partir de dados obtidos no sítio viscopedia.com (não inclui os dados do 5W-40, pois seu comportamento é muito semelhante ao 10W-40):
Primeiramente, pressuponho que essas viscosidades tenham sido constatadas em testes de determinados óleos (e - espero - corretamente transcritas no viscopedia), portanto sujeitas a variações conforme os seus fabricantes. Todavia, pode-se ter uma noção do comportamento da viscosidade de alguns tipos de óleo conforme a variação de temperatura de trabalho.
Algo que me surpreendeu foi que um "W" menor não implica necessariamente numa viscosidade menor em baixas temperaturas: por exemplo, a viscosidade a 10 ºC de um óleo 10W-60 é quase o dobro daquela de um óleo 10W-40! Será que isso seria normalmente esperado num óleo com grau 60, presumivelmente um óleo para "alta quilometragem"? Talvez seja essa a explicação...
No caso daquele Simca 3 Andorinhas '63, com recomendação original de uso de óleo SAE 30, nota-se que a viscosidade em baixas temperaturas é significativamente maior que a de um óleo 0W-30; porém, em temperaturas maiores, aquela se torna ligeiramente menor que a desta.
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