Re: Simca, a restauração!

Posted by Marcelo Viana on
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Alemão, acho que em 1963 já era Horasa, o Jaeger não durou muito na linha Simca. Com certeza foi um item que entrou para que a Simca atingisse o índice de nacionalização exigido pelo GEIA e por isso o francês caiu fora cedo.

Hoje passei o dia inteiro revisando um velocímetro O km para a Jangada. Apesar de novo, tinha alguns problemas, imagino que era refugo, mesmo porque não tem o famoso "OK" na carcaça. Fiz alguns implantes tirando uma ou outra peça de outros.

Penso como você, com o tempo foram implementando melhorias. Tem algumas diferenças entre os anos, como os parafusos que prendem a carcaça e o tipo de letras, pois as letras dos mais antigos são mais bordadas, depois foram ficando mais grossas.

Não cheguei a mexer na coroa, como você, mas se você viu isso certamente foi um melhoramento também.

Faça um teste com o seu carro: ligue o GPS e confira a indicação de velocidade. Depois me fale.

O botão direito é isso mesmo, para zerar só vai em um sentido para acertar a KM. Acho que o pessoal forçava mesmo.

Como está o seu acrílico que fica na frente do odômetro? Ele é mais grosso e costuma embaçar, algum processo do próprio material que faz com que ele não fique mais transparente, à noite isso dificulta pra caramba para enxergar os números porque a luz bate e reflete com distorção.