Re: Azul metálico Tufão

Posted by emisul67 on
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Caro, alemão, este carro da foto publicitária, em frente a casa, sobre o tradicional piso de caos vermelhos, garanto que não é metálico. Tive o folder original de concessionária com exatamente esta foto. Não sei como garantir isso e não sei como funcionava o que falam bastante sobre pedidos especiais e carros pintados zero km ainda nas concessionárias. Tenho o agravante de ter nascido exatamente no ano que os Chambord sairam de linha. Mas tenho uma certeza o carro azul do folder não é metálico, e mais, o EmiSul 66 de chapa amarela da outra imagem é (não sei se ainda hoje) cinza chumbo metálico, com 90% de chances dessa tonalidade ter sido escolhida como diz o colega GTX, ao gosto do dono. Conheci bem este carro, muito bonito por sinal, e na época em que ele foi restaurado do meio para o fim dos anos 80 não havia tanto esse purismo de pintar os carros com as cores "de fábrica", tirando os casos em que a falta da cor ficasse muito evidente( caso de VW a ar e Karmann Ghia por exemplo...). Muitos carros antigos americanos, europeus e nacionais de bandeiras menos conhecidas como Simca, Willys e Vemag costumavam ser pintados com a cor que o dono achasse "bacana" o que explica a quantidade de Simcas pintados de Preto, Vermelho, Branco ou tons metálicos de carros "último tipo". Até o que me consta e não é palavra final pois tenho muuuuito ainda a descobrir e aprender é que nos Simca os tons metálicos foram utilizados dos Tufão em diante e na carroceria inteira sempre nos top Rallye e Presidénce. Nos Tufão, sempre na capote e entre os frisos laterais, NUNCA no caso dos Tufão em diante no interno do "oval" dos paralamas traseiros. Nas Jangada adoraria ter a certeza (que nunca tive) se elas usaram tons metálicos pelo menos no teto. Abraço a todos e ótima semana senhores!