Re: Esplanada GTX

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incorporando o ectoplasma do chacrinha, a mensagem abaixo não é para esclarecer, mas para confundir.
publiquei-a em outro tópico, copio e colo abaixo. trata da composição alfa - do modelo; - numérica - da produção sequencial.

para aclarar a dúvida do rusiq. havia muita flexibilidade, especialmente nos revendedores no interior, para vender os carros á época, tempo de dúvidas sobre continuidade; intrigas sobre a chegada do dodge dart. receios naturais de um tempo em que automóvel era investimento que devia ter elevado valor de revenda e liquidez imediata. vamos lembrar que o gtx era de produção pequena relativamente á massa comercial da chrysler - vi, em 69 apenas um O km. iniciou-se com demanda e preço cheio, mas logo a voz rouca do mercado atrapalhou o mercado e descontos sinceros eram dados para limpar o pátio. e isto deve ter incluído o atrativo das 4 velocidades e os bancos separados.

a mensagem já em outro título, sobre o regente/esplanada verde, 67:

" eis mais um dos casos em que a numeração de série não coincide com a versão.
trata-se, como indicam as fotos, de um esplanada 1967 - pelas indicações numéricas, produzido em março.
a identificação se inicia com "r", até então na história da simca, significaria "rallye", letra anteriormente indicativa do modelo esportivado, porém um finado em 1967. indicaria "regente", em caso oposto, ainda não lançado comercialmente, porém mais crível.
entretanto, se regente, a decoração externa e de emblemas não coincide com a versão; o interior sugere ser de plástico - como era o regente -; mas na extremidade direita, na tampa do porta-luvas, há um letreiro de esplanada.
assim a não ser que o interior tenha sido simplificado em material ou o exterior tenha passado por um up grading decorativo, é mais uma das evidências de eventuais disprepâncias entre marcação e versão. "