Re: Esplanada GTX
Posted by rusiq on
URL: http://forum-simca.191.s1.nabble.com/ESPLANADA-REGENTE-GTX-tp4206028p4641129.html
AGB - Postado em 04/11/2004 22:46:00 - ForumNow
Olá!
Li num dos posts anteriores que as cores disponíveis para o GTX eram vermelho, azul, bronze e verde.
Nas minhas lembranças de infância, passam apenas azuis e vermelhos ... Me lembro de ter visto um único bronze, mas verde nunca vi mesmo ...
E branco, tinha ?
O que vc acham deste exemplar à venda em Curitiba :
As faixas parecem um pouco grossas, não ?
Abraços,
Alexandre Badolato
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gtx - Postado em 05/11/2004 12:27:00 - ForumNow
Nas pesquisas que realizei para a feitura de um livro sobre Simca, a relação das cores foi ponto comum, junto com duas afirmativas:não existiram GTX nas cores branca ou preta.
A primeira pela falta de identificação esportiva; a preta, por inconveniencias industriais.
Sobre o GTX branco anunciado em Curitiba, as faixas foram feitas de maneira linear, retas, quando na verdade sofrem pequena ondulação.
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AGB - Postado em 05/11/2004 12:36:00 - ForumNow
Nasser,
Obrigado pela resposta ...
Outra pergunta: o GTX tinha uma letra específica antes da numeração sequencial no número do chassi ?
Obrigado,
Alexandre
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gtx - Postado em 05/11/2004 15:08:00 - ForumNow
sim. a seqüência alfa-numérica se iniciava com as letras GT
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MARCELO - Postado em 07/11/2004 16:15:00 - ForumNow
NASSER: pode escolher as armas e o local, não se esqueça de indicar os padrinhos. Porque:
GTX branco, dá pra procurar a cor original do carro debaixo do painel, na parede de fogo, etc.
Segundo: quais seriam o(s) ponto(s) da lateral do GTX em que as faixas não seriam retileneas ?
ALEXANDRE: realmente o Nasser já havia pesquisado sobre essas cores. O vermelho foi o mais comum, seguido do azul e do bronze, nesta ordem. O verde realmente só tenho notícia do meu, mas a cor é original, não há dúvida. Em alguns lugares do carro inclusive a pintura é original de fábrica, como no painel e no teto, abaixo do vinil. Se alguém rasgasse o vinil desse branco poderia obter uma resposta.
IDENTIFICAÇÃO: outra coisa esquisita, e aí a culpa não é da Simca, mas da sua sucessora. Realmente o GTX traz as letras "GT" antecedendo a numeração, isso na gravação feita na grade do radiador. Porque na plaqueta de identificação, que vai na parede lateral do motor do lado do motorista, a letra que precede a mesma numeração é o "E", de Esplanada ...
GTX BRANCO: o carro me parece muito bom, embora foto às vezes engane. Mas ele tem tudo, todos os detalhes certinhos, pelas fotos não vejo qualquer defeito ou incorreção (não significa que eles não existam). Fica mesmo a dúvida sobre a cor.
Abraços.
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MARCELO - Postado em 07/11/2004 16:22:00 - ForumNow
Faixas laterais grossas ? Olhar de lince, realmente não consigo garantir, mesmo tendo comparado com fotos originais. Se estiverem fora, será por pouca coisa.
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AGB - Postado em 07/11/2004 16:47:00 - ForumNow
Marcelo,
As faixas me pareceram um pouco grossas sim ... Pelo menos as duas externas ... Mas talvez seja impressão devido ao forte contraste do preto com o branco ... No vermelho a faixa preta fica mais apagada ...
Eu vi o carro pessoalmente, mas a loja estava fechada ... Tinha chegado em Curitiba cedo para uma reunião e quando passamos em frente a loja, por acaso, pedi para o taxista voltar e parar ... A loja estava fechada e vi o carro por uma vitrine ... Me pareceu MUITO bom ... Anotei o telefone e tive que voltar para São Paulo meio correndo ...
Liguei lá dias depois e a pedida é R$ 26.000 ... Se o carro estiver muito bom, me parece honesto ...
Agora, será que era branco mesmo ?? Pelo menos isso a Chrysler arrumou nos Dodges ... Botou o código de cor na plaqueta de identificação ...
Com relação ao GTX verde : Parabéns !!! Acho que deve ser o único sobrevivente ...
Não devia ter encontrado vocês ... Já passei o final de semana inteiro perturbado por imagens de GTXs indo e vindo ... Vou ter que achar um para mim também .. he he ...
Forte abrço,
Alexandre Badolato
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hsv - Postado em 07/11/2004 21:25:00 - ForumNow
Caro amigo.
Segundo matéria publicada na revista Automóveis Antigos nº01, ano 01; o Esplanada GTX surgiu no Salão do Automóvel de *1965. Em 1968 foram feitos apenas 10 GTX e em 1969, 600.
Segundo o Sr. Eugene Caffiero, diretor da Chrysler, as longas faixas pretas decorativas era para passar a impressão de uma corroceria mais baixa que a do Esplanada, destacando assim a sua esportividade, e ainda foi copiada do modelo GT40.
Um forte abraço.
Helinho
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MARCELO - Postado em 08/11/2004 09:16:00 - ForumNow
HELINHO: grandes informações, eu não sabia desse macete sobre as faixas. Salão de *1965? É isso mesmo ? Confirmando a data, mais uma que aprendo.
Tinha um cara chamado Jorge Conrado Kersnner Filho, que morava em São Paulo e mudou para o interior. Ele andou colaborando com essa revista em matérias sobre Simca (tenho um número que vem uma Jangada Emi-Sul azul). Ele sabia muito, mas muito mesmo sobre Simca. Tinha o GTX mais novo que já vi, muito difícil ver igual. Era azul e tinha participado do filme do Roberto Carlos. A informação pode ter procedência, se não tiver ocorrido erro de impressão.
ALEXANDRE: sobre o seu sono perdido, trata-se de um famoso vírus. O mesmo que me fez comprar o meu GTX, não sosseguei desde que fiquei sabendo que ele estava à venda. Mas o preço foi R$ 6.000,00 , proporcional ao estado da lata: podre. Sempre tem que negociar, ainda mais no caso desse branco. Eu acho que vale (espero que o vendedor não apareça aqui), por esse preço você compra uma Chambord no mesmo estado. Com R$ 20.000,00 de diferença ficaria díficil fazer o meu como manda o figurino.
FAIXAS: ontem à noite eu estava mexendo nas minhas peças, vi as faixas saindo da gaveta e resolvi medir: a mais grossa tem 3,6 cm, a mais fina 1,2. A distância entre as duas finas (lado externo) é de 8,9 cm. Quando você comprar o carro, confira e avise pra gente. Essas faixas eu comprei em uma revenda Simca, estão até na embalagem, que na realidade é um papel verde grosso no qual elas estão coladas. São protegidas por um papel tipo seda, cor amarela. Mas quando fizer o meu carro servirão apenas de modelo, para que mande fazer novas. O lance do contraste de cores pode ter a ver.
Abraços.
OBS: * Erro de digitação do Helinho... Não tivemos Salão do Automóvel no ano de 1965 e o GTX só foi mostrado no Salão do Automovel de 1968.
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AGB - Postado em 08/11/2004 09:58:00 - ForumNow
Marcelo,
Que bom vc ter as faixas originais ... Guarda com carinho que vamos precisar delas no futuro para copiar ! :)
Quanto a comprar o carro, só poderia fazer algo neste sentido no começo do ano, daqui há uns 2 meses ... Tomara que fique lá por mais algum tempo ...
Mas a doença está cada vez maior ... :)
Abraço,
Alexandre
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gtx - Postado em 09/11/2004 18:55:00 - ForumNow
marcelo,
a boiada está no curral. Assim, adentro na polêmica.
O descompromisso com a retidão nos processos industriais, ou no popular a esculhambação industrial, ao que parece, não atingia a Chrysler. Assim, não havia isto de mandar pintar este ou aquele desta ou daquela cor - ou de fazer um GTX depois de descontinuado, como folcloricamente há um curitibano que afirma isto.
O que pode ocorrer é o GTX ter sido na realidade um Esplanada ou Regente branco com o conjunto opcional GTX, formado pela transmissão, bancos dianteiros individuais, console com relógio e conta-giros. Daí a uma produção doméstica, é só colocar as faixas e emblemas. É uma possibilidade.
Regente com kit GTX ? Já vi.
Pelo direito de polemizar, R Nasser
Sobre a afirmativa do Jim Cafiero, muito apreciaria conhecer a fonte
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AGB - Postado em 11/11/2004 11:06:00 - ForumNow
Falei com o dono da loja onde o carro está. Segundo ele o GTX branco era originalmente azul.
Abraços,
Alexandre
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GuToX - Postado em 11/11/2004 20:10:00 - ForumNow
AMIGOS AFICCIONADOS POR SIMCAS,
ESTOU ESTREANDO NESTE FORUM.
NÃO ME ACHO MUITO EXPERT, MAS TENHO BOA MEMÓRIA.
EM 1969, QUANDO EU TINHA SETE ANOS DE IDADE, MEU PAI REALIZOU UM SONHO. ADQUIRIR UM SIMCA ZERO KM.
MAS JÁ NAQUELA ÉPOCA, A DONA DA SIMCA ERA A CHRYSLER.
LEMBRO-ME DA CONFUSÃO QUE FOI A ESCOLHA DA COR DO CARRO NA AUTORIZADA: A NOVA TEXAS, LOCALIZADA NA AV. MARECHAL RONDON, PRÓXIMO AO MORRO DA MANGUEIRA E AO MARACANÃ, ONDE HOJE FUNCIONA AUTORIZADA VW (AUTOBOM).
O MODELO ERA O GTX. PAIXÃO DE TODOS. EU, MEU PAI, MINHA MÃE, MEU IRMÃO, MAS A COR...
EU QUERIA UM MODELO AZUL METÁLICO, DE TETO DE VINIL PRETO.
MEU PAI LOGO SE APAIXONOU POR UM MODELO VERMELHO, SEM TETO DE VINIL. SÓ QUE TINHA UM PROBLEMA...ELE ERA, E É, UM FANÁTICO TORCEDOR DO BOTAFOGO !!!!!!!!! IMAGINA ANDAR COM UM CARRO VERMELHO E PRETO !!!!!!!!!
A SOLUÇÃO ESTAVA LÁ MESMO NA AUTORIZADA: OU ELE EVITAVA O GTX E LEVAVA UM LINDO E CONSERVADOR ESPLANADA, OU ENCOMENDAVA UM GTX BRANCO.
DITO E FEITO, LEVAMOS MAIS ALGUNS DIAS E O GERENTE DA LOJA PEDIU QUE O MEU VELHO FOSSE ATÉ LÁ, ELE VIU, MAS NÃO GOSTOU. ERA SIM UM GTX ORIGINAL BRANCO, MAS COM O TETO DE VINIL PRETO QUE ELE TANTO ODIAVA.
LEVOU O GTX VERMELHO, ADORANDO O CARRO, MAS MEIO PREOCUPADO, ENFIOU LOGO UM ESCUDÃO DO BOTAFOGO NO VIDRO TRASEIRO PARA NÃO SUSCITAR DÚVIDAS NOS SACANAS DOS AMIGOS.
TEMPOS DEPOIS, EU MESMO VI UM GTX BRANCO DESFILANDO PELAS RUAS DA TIJUCA, ONDE MORAVA. SE ERA ORIGINAL EU NÃO SEI, MAS ME PARECIA UM AUTÊNTICO GTX.
MEU PAI FICOU COM O CARRO ATÉ 1981, POIS O IDIOTA AQUI NÃO QUERIA FICAR COM O CARRO E PARA DAR ESPAÇO PARA O MEU CORCEL II NOVINHO, TINHA DE SE DESFAZER DO GTX, POIS ELE JÁ TINHA OUTRO CARRÃO PARA A ÉPOCA, UM DODGE CHARGER R/T, DETALHE: BRANCO, COM TETO DE VINIL (????????) VINHO, FAIXAS LATERAIS VINHO, BANCOS DE COURO VINHO, ANO 1977.
ESTOU A PROCURA DESSE CARRO. ESPLANADA GTX, ANO 1969, VERMELHO, ORIGINÁRIO DO RIO DE JANEIRO, COMPRADO POR UM TAL DE MALCOLM (MEU PAI ME DISSE QUE SERIA UM COLECIONADOR). A PLACA ORIGINAL DO CARRO, AMARELA AINDA, ERA PS-3503. PELO MENOS PARA QUE EU VISSE O CARRO, SÓ !!!
ATÉ MAIS.
MEU NOME É ALVARO AUGUSTO, MAS PODEM ME CHAMAR DE GUTO OU GuTo X.
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MARCELO - Postado em 12/11/2004 09:27:00 - ForumNow
Nasser, a polêmica é sempre bem vinda, principalmente quando ela movimenta o site. Se ela morrer, o site esvazia.
A informação do Alexandre, penso, põe fim ao assunto, você tem razão. Terminou o mistério do GTX branco, que nasceu azul. Mas que a Chrysler cochilou em um ponto cochilou, fazer um carro com dois números de série diferentes deve ser algo único da indústria automobilística mundial (mesmo número precedido das letras "GT" e "E", um gravado na lata, outro na plaqueta de identificação).
Esse caso do GUTO ilustra bem a história. Ao que parece, os caras pintaram o carro na concessionária da cor que o cliente queria, ou introduziram um kit GTX em algum Esplanada, que saía de fábrica na cor branca com teto de vinil. Mas se deram mal, pois ele acabou comprando outro carro.
Nova Texas: estive por lá há muitos anos atrás, mas quando ela era Fiat, se não me falha a mémória. Era na Lagoa Rodrigo de Freitas. O cara ainda tinha vidros de Simca e um motor Emi-Sul encaixotado, lembro até do engradado de madeira. Tinha também um cartão que acusava um problema, não me lembro se havia sido reparado pela fábrica ou foi embalado para ser enviado para reparos na fábrica. Ele tinha também, em um galpão próximo, muita, mas muita forração de Dodge, principalmente dos últimos modelos (forros de porta, bancos, carpetes).
Guto: essa sua história é bem interessante, por favor a envie para o simca@simca.com.br para que eu a coloque no site. Uma pena essa de você não ter ficado com o GTX, nas décadas de 70 e 80 muitos Simcas foram jogados fora e até abandonados na rua. Eu mesmo depenei alguns abandonados. Com o dinheiro da venda da Jangada o meu pai comprou uma televisão a cores. Pelo menos você trocou por um carrão, esse Charger. Infelizmente nunca ouvi falar desse Malcom.
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AGB - Postado em 12/11/2004 10:06:00 - ForumNow
Guto, muito interessante a tua história ...
Há uns 15 anos atrás a Nova Texas era tida como o pote de ouro no final do arco-íris ,,, Dizia a lenda que ainda tinha rodas de R/T 79 0Km na caixa e outras guloseimas cuja projeção das imagens torturavam as nossas lombrigas ...
Ontem escrevi rapidinho porque estava enrolado, e acabei omitindo um pedaço da conversa ...
O carro está consignado e o proprietário anterior disse que pintou o carro de branco, pois na época tinha visto GTX branco e ele achava muito raro e bonito ... E que o proprietário teria algum material da época (o vendedor não lembrava o que) que mostrava GTX branco.
Meus pontos:
1) Detesto quando trocam a cor de um carro. Se um pretenso GTX branco é raro, um GTX azul Le Mans hoje também é !
O pior é que no caso do Esplanada, quem comete tal barbaridade sai ileso, pois não há código de cor na plaqueta ...
2) Realmente parece ter havido GTX brancos, ou de fábrica, ou Esplanadas transformados, pois mais de uma pessoa lembra deles. Falei com o meu tio#3 (citado no post Esplanada 4m) e ele disse se recordar vagamente de GTX branco tb ...
3) A Chrysler deve ter mudado radicalmente de idéia com relação à esportividade da cor branca, já que em 1972 (3 anos depois) a cor mais comum nos Charger R/T era branco. Idem para 1973.
4) Se ninguém tivesse esta mania de ficar mudando os carros, seria muito mais fácil de contar a história ... Seria só perguntar para o carro ... É porisso que defendo a BOO ! (Busca Obsessiva pela Originalidade) ...
Nasser, vamos lançar o manifesto BOO !!! :)
Abraços,
Alexandre Badolato
PS – Marcelo, cuidado ... Os dodgeiros estão invandindo o site ... he he .. eu, aquele que escreveu recentemente e tem um R/T 77, agora o Guto X ... he he ..
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gtx - Postado em 12/11/2004 18:21:00 - ForumNow
Guto,
talvez o GTX branco visto por você nas ruas tijucanas tenha sido, exatamente, o que a Nova Texas preparou e foi recusado pelo seu pai.
Item dois: colecionador paulistano chamado Malcom ?
Hummmm, tente o Malcolm Forrest, embora eu não tenha registro que ele tenha comprado, alguma vez, um GTX. Entretanto, homem de arguta visão, pode ter-se interessado pelos nacionais ao tempo em que todos nós os desprezávamos - incluindo donos de Corcel II.
O Malcolm preenche as duas qualidades.
Sucesso. Nasser
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MARCELO - Postado em 12/11/2004 19:58:00 - ForumNow
Nova Texas e Malcon Forrest + invasão de dodgeiros = mudança nas coisas por aqui. Mas resistirei, a Simca não resistiu ?
Essa lenda das rodas pode ter um fundo de verdade, porque a visita que fiz à empresa tem mais ou menos 15 anos, e ainda tinha muita coisa de Dodge por lá.
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VILLA - Postado em 03/12/2004 22:56:00 - ForumNow
Prezados Amigos amantes da marca Simca.
Sou de Curitiba e estive na loja onde estava esposto o GTX BRANCO.
A atendente me falou que o veículo era azul e foi reformado sendo pintado de branco.
O carro está em excelente estado apesar de ter algumas pequenas falhas.
Quando criança lembro que meu Pai me levava ao Jardim de Infância (eu tinha por volta dos 5 anos) e seguia para a escolinha a bordo de um Esplanada 1969 branco com interior verde que combinava com o melhor e mais glorioso time de Curitiba (Coritiba Fotball Club) e no caminho sempre estava estacionado em frente a uma gráfica um Esplanada GTX verde com teto de vinil preto (o carro sempre me chamou a atenção porém a anos a gráfica fechou e o veículo sumiu).
Conheci a coleção do Rubens Hay e gostaria de parabenizá-lo pela quantidade e qualidade dos seus carros.
Vejam como é o destino.
Fui padrinho de casamento de meu melhor amigo que me pediu para levar a noiva em um van alugada (disse a ele em van não levo vou alugar um carro).
Conversa vai, conversa vem ele disse que o marido de uma cliente dele (possue uma loja de calçados) tinha uma locadora de veículos.
Meu amigo pediu que conversasse com ela. Liguei e para minha surpresa a Sra. havia me falado que tinham mais carros populares e para casamento tinham um Passat Alemão e as Simcas de Coleção.
Quando ela disse a palavra mágica "Simca" disse a meu amigo (ou alugo um Toyota Corolla 0km ou a noiva irá na Simca).
Como o Pai e a Mãe do meu amigo utilizaram uma Simca quando casaram a escolha não poderia ser outra e os noivos utilizaram uma Simca Presidence 1963 da coleção do Rubens Hay.
Outra coincidência: O apelido do meu Amigo (Milton) é Mimi e a placa do carro que levou ele e a noiva era MIM 1963 utilizando o 1 como I fica MIMI.
Na festa conheci o Rubens e posteriormente o seu museu que saiu em reportagem na revista classic show (quem não viu veja).
Abraços.
Daniel Villa
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AGB - Postado em 03/12/2004 23:59:00 - ForumNow
Vamos lá, muita coisa interessante ....
1) O GTX verde com teto preto que o Daniel via tem grandes probabilidades de ser o do Marcelo .... GTX verde e EM Curitiba não deve dar outra ...
Marcelo, mandei "revelar" umas fotos digitais que tirei e junto com elas mandei 2 do teu GTX verde ... Você não imagina quanto tempo eu já fiquei olhando para o teu carro !!! Sou fã incondicional dele !
2) O GTX "branco" ex-Curitiba estava no mentiródromo (sambódromo de SP) nesta terça-feira ... O carro é realmente muito inteiro, mas insisto que as faixas estão muito grossas ... O gozado
é que não fiquei muito chateado de não ter comprado ele não ... Sei lá, não me chamou tanta a atenção no sambódromo como chamou na vitrine da loja de Curitiba.
Quem comprou ele é um cara de SP, muito legal por sinal, que comprou também o GTX de Lauro de Freitas (BA).
3) A coleção de SIMCAS do Rubens é de cair o queixo ... Esta coleção foi dos incentivos que tive a VERTICALIZAR a minha coleção de Dodges nacionais ... Coleções VERTICAIS (de uma marca/carroceria só) me atraem muito. NA última Classic Show tem um cara que só tem Skoda, em uma 4 Rodas Clássicos apareceu um médico que só tem Corcel, etc ...
Uma coleção vertical tem menos diversidade e menos atrativo para o seu dono, mas acredito que agrega MUITO mais em termos de preservação da história. Isto porque o colecionador se especializa ao extremo naquele modelo em particular, preservando ao máximo todas as características e peculiaridades de cada modelo / versão. É o que tento fazer com os meus Dodges (o meu Regente 69 - estranho no ninho - faz sentido na coleção por ser o carro que antecedeu os meninos)
Só não entendi porque é que o Rubens não tem Esplanadas na coleção (pelo menos a reportagem da revista não mostrou).
Abraços ferruginosos,
Alexandre Badolato
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MARCELO - Postado em 04/12/2004 11:04:00 - ForumNow
Bem vindo, Daniel, finalmente você aparece por aqui. Espero que apareça sempre. A história do Simca do seu pai deverá ir ao ar por volta do dia 05 de janeiro de 2005, é a que mais gosto de todas que já ouvi.
O Rubens Hay é uma peça raríssima. Essa coincidência foi mesmo incrível. Acompanhei a história da Présidence 63 dele, é um carro para encher os olhos. Ele teve obstinação e muita dedicação para conseguir fazer o carro tão original, descobriu detalhes como uma molinha que vem no puta-merda da coluna central. Mandou fundir a capa cromada desse puta-merda. E eu lucrei com isso, pois ele mandou fazer pra mim também, a minha já havia perdido o tal sistema de mola e a tal capinha. Descobriu que a Présidence vinha com luz na tampa do cinzeiro. Com certeza o carro ficou muito bem no casamento. Ele detesta a linha Esplanada, chama de "esparramada". Por isso não comprou o GTX que acabou sendo meu. É mesmo uma possibilidade de ser o mesmo que você viu há tantos anos atrás, pois verde com teto de vinil é o único que tenho notícia. Pra falar a verdade, eu também nem sabia que existia essa cor (e nem o bronze turbina), quem me contou foi o Nasser, grande especialista do modelo.
Alexandre, legal você ser fã do meu GTX só por fotos. Eu fiquei fã pelo modelo em si e pelo estado de pau-velho, podre, e ao mesmo tempo sedutor, quando você liga o motor (está direto), quando você acelera, quando você dirige (4 marchas em baixo, lembro do meu Charger), quando você repara nos detalhes ainda de fábrica, apesar da história do carro. Eu passo na rua e o pessoal ri, uma piada. No momento ele está preso no fundo da garagem, dois quilos de poeira em cima, por causa da obra de reestruturação da minha casa. Sobre o GTX branco: acho que te entendo, alguns carros restaurados causam a sensação na gente do tipo "ficou bom mas não é assim que eu faria". Talvez com o de Salvador você ficasse melhor. Bom saber que foi um sujeito de São Paulo que comprou, e não os tais daqui.
Mais Rubens: ele não agüenta ficar parado. Vai continuar com a coleção de Simca, mas atualmente está com uns 35 carros no total (tinha um Charger e um Le Baron, cadilac, SP-2, etc) Mas está nesse novo ramo pelo lado comercial, assumidamente, sem prejuízo da paixão por Simca.
Abraços.
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AGB - Postado em 04/12/2004 11:40:00 - ForumNow
"Esparramada" é ótimo ... :) cada louco com a sua mania ... :)
O GTX de Salvador é um carro-desafio ... Faltam enormes pedaços do carro, o painel traseio quase inteiro ... Acho que caiu nas mãos da pessoa certa ... O cara que comprou me parece bem determinado a fazê-lo, tanto que comprou junto um Regente 68, bem liso de lata nas laterais, mais totalmente sem assoalho ! O carro ficou no mato, as laterais resistiram, mas o mato subiu por baixo ... Impressionante o efeito ...
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MARCELO - Postado em 05/12/2004 12:57:00 - ForumNow
É isso aí, cada um na sua. Não tem coleção de tanques de guerra, de tratores ? Eu também não gostava muito do Esplanada, mas alguns deles acho bonitos.
Esse negócio de uma marca só é difícil de definir. Alguns são assim por paixão, mas a grande maioria, creio, tem só uma marca por questões financeiras e operacionais (espaço disponível, permissão da esposa, e por aí vai).
Alexandre, quem sabe você não consegue trazer esse cara dos GTX pra cá ? São tão poucos proprietários, um a mais seria muito bem vindo.
Por volta do dia 05 o site vai apresentar mais novidades, estou criando uma seção chamada "sucata". Não daria pra colocar as fotos desse Regente ?
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AGB - Postado em 05/12/2004 16:46:00 - ForumNow
Marcelo,
Quando conheci o proprietário dos GTX indiquei o site para ele. Falei também que conhecia alguém que poderia ajudá-lo com as faixas dos GTX (você, é óbvio .... he he ...) Da próxima vez que encontrá-lo vou reforçar o convite ...
Sessào Sucata é ótimo ! he he ... Eu tenho umas fotos deste Regente que o povo daí me mandou quando me ofereceu o menino ... Além disso tenho uma foto dele sendo guinchado ... Vou mandar tudo para o teu e-mail !
[ ]s,
Badolato
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MARCELO - Postado em 06/12/2004 07:39:00 - ForumNow
Alexandre, não entendi bem. Você está falando do seu Regente ou do Regente do cara que comprou o GTX ? Ou você tem dois Regentes ? Porque o seu Regente, o da foto que você me mandou, tem lugar garantido no tópico "proprietários atuais", a ser ativado.
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Simca BSB - Postado em 06/12/2004 19:17:00 - ForumNow
E aí Marcelo, tudo bem? Primeiramente devo-lhe agradecer pela luz de placa que tu me deste no Carro Brasil em Brasília, lembra? Eu já a instalei e ficou muito boa. Estou precisando da tua ajuda novamente. Desta vez gostaria de saber quem faz os forros internos originais das portas para você? Se puder enviar por email agradeço desde já. davidservulo@zipmail.com.br
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AGB - Postado em 06/12/2004 21:04:00 - ForumNow
Marcelo,
As fotos do GTX que me referi são daquele podre, que ficou com as laterais boas mas o assoalho sumiu .... O carro era aí de Minas, acho que de SJ Del Rey ...
Abraço,
Alexandre
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MARCELO - Postado em 07/12/2004 08:12:00 - ForumNow
Alexandre, então as fotos para a seção "sucata" serão muito bem vindas.
David, bem vindo ao fórum. Claro que lembro, fico feliz sabendo que a luz de placa ficou boa. Ótima lembrança, a daquele Carro do Brasil, tanto pelo evento em si como também pela oportunidade de ter encontrado um pessoal tão bacana. Sobre as laterais é o seguinte: as únicas que fiz até hoje são as da Rallye que você viu. Acho que ficaram boas. Quem fez foi o Henrique, de Curitiba (tel. 273 3024 - resid., 372 2362 - oficina), sob orientação do Rubens Hay (tel. 244 6785) - DDD 041. O Rubens é que tem mais condições de te orientar para você fazer as laterais bem originais, acho até que ele tinha trocado de tapeceiro. As laterais variam de acordo com o modelo e com o ano do carro.
Um abraço.
SIMCA TEMPESTADE
URL: http://forum-simca.191.s1.nabble.com/ESPLANADA-REGENTE-GTX-tp4206028p4641129.html
AGB - Postado em 04/11/2004 22:46:00 - ForumNow
Olá!
Li num dos posts anteriores que as cores disponíveis para o GTX eram vermelho, azul, bronze e verde.
Nas minhas lembranças de infância, passam apenas azuis e vermelhos ... Me lembro de ter visto um único bronze, mas verde nunca vi mesmo ...
E branco, tinha ?
O que vc acham deste exemplar à venda em Curitiba :
As faixas parecem um pouco grossas, não ?
Abraços,
Alexandre Badolato
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gtx - Postado em 05/11/2004 12:27:00 - ForumNow
Nas pesquisas que realizei para a feitura de um livro sobre Simca, a relação das cores foi ponto comum, junto com duas afirmativas:não existiram GTX nas cores branca ou preta.
A primeira pela falta de identificação esportiva; a preta, por inconveniencias industriais.
Sobre o GTX branco anunciado em Curitiba, as faixas foram feitas de maneira linear, retas, quando na verdade sofrem pequena ondulação.
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AGB - Postado em 05/11/2004 12:36:00 - ForumNow
Nasser,
Obrigado pela resposta ...
Outra pergunta: o GTX tinha uma letra específica antes da numeração sequencial no número do chassi ?
Obrigado,
Alexandre
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gtx - Postado em 05/11/2004 15:08:00 - ForumNow
sim. a seqüência alfa-numérica se iniciava com as letras GT
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MARCELO - Postado em 07/11/2004 16:15:00 - ForumNow
NASSER: pode escolher as armas e o local, não se esqueça de indicar os padrinhos. Porque:
GTX branco, dá pra procurar a cor original do carro debaixo do painel, na parede de fogo, etc.
Segundo: quais seriam o(s) ponto(s) da lateral do GTX em que as faixas não seriam retileneas ?
ALEXANDRE: realmente o Nasser já havia pesquisado sobre essas cores. O vermelho foi o mais comum, seguido do azul e do bronze, nesta ordem. O verde realmente só tenho notícia do meu, mas a cor é original, não há dúvida. Em alguns lugares do carro inclusive a pintura é original de fábrica, como no painel e no teto, abaixo do vinil. Se alguém rasgasse o vinil desse branco poderia obter uma resposta.
IDENTIFICAÇÃO: outra coisa esquisita, e aí a culpa não é da Simca, mas da sua sucessora. Realmente o GTX traz as letras "GT" antecedendo a numeração, isso na gravação feita na grade do radiador. Porque na plaqueta de identificação, que vai na parede lateral do motor do lado do motorista, a letra que precede a mesma numeração é o "E", de Esplanada ...
GTX BRANCO: o carro me parece muito bom, embora foto às vezes engane. Mas ele tem tudo, todos os detalhes certinhos, pelas fotos não vejo qualquer defeito ou incorreção (não significa que eles não existam). Fica mesmo a dúvida sobre a cor.
Abraços.
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MARCELO - Postado em 07/11/2004 16:22:00 - ForumNow
Faixas laterais grossas ? Olhar de lince, realmente não consigo garantir, mesmo tendo comparado com fotos originais. Se estiverem fora, será por pouca coisa.
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AGB - Postado em 07/11/2004 16:47:00 - ForumNow
Marcelo,
As faixas me pareceram um pouco grossas sim ... Pelo menos as duas externas ... Mas talvez seja impressão devido ao forte contraste do preto com o branco ... No vermelho a faixa preta fica mais apagada ...
Eu vi o carro pessoalmente, mas a loja estava fechada ... Tinha chegado em Curitiba cedo para uma reunião e quando passamos em frente a loja, por acaso, pedi para o taxista voltar e parar ... A loja estava fechada e vi o carro por uma vitrine ... Me pareceu MUITO bom ... Anotei o telefone e tive que voltar para São Paulo meio correndo ...
Liguei lá dias depois e a pedida é R$ 26.000 ... Se o carro estiver muito bom, me parece honesto ...
Agora, será que era branco mesmo ?? Pelo menos isso a Chrysler arrumou nos Dodges ... Botou o código de cor na plaqueta de identificação ...
Com relação ao GTX verde : Parabéns !!! Acho que deve ser o único sobrevivente ...
Não devia ter encontrado vocês ... Já passei o final de semana inteiro perturbado por imagens de GTXs indo e vindo ... Vou ter que achar um para mim também .. he he ...
Forte abrço,
Alexandre Badolato
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hsv - Postado em 07/11/2004 21:25:00 - ForumNow
Caro amigo.
Segundo matéria publicada na revista Automóveis Antigos nº01, ano 01; o Esplanada GTX surgiu no Salão do Automóvel de *1965. Em 1968 foram feitos apenas 10 GTX e em 1969, 600.
Segundo o Sr. Eugene Caffiero, diretor da Chrysler, as longas faixas pretas decorativas era para passar a impressão de uma corroceria mais baixa que a do Esplanada, destacando assim a sua esportividade, e ainda foi copiada do modelo GT40.
Um forte abraço.
Helinho
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MARCELO - Postado em 08/11/2004 09:16:00 - ForumNow
HELINHO: grandes informações, eu não sabia desse macete sobre as faixas. Salão de *1965? É isso mesmo ? Confirmando a data, mais uma que aprendo.
Tinha um cara chamado Jorge Conrado Kersnner Filho, que morava em São Paulo e mudou para o interior. Ele andou colaborando com essa revista em matérias sobre Simca (tenho um número que vem uma Jangada Emi-Sul azul). Ele sabia muito, mas muito mesmo sobre Simca. Tinha o GTX mais novo que já vi, muito difícil ver igual. Era azul e tinha participado do filme do Roberto Carlos. A informação pode ter procedência, se não tiver ocorrido erro de impressão.
ALEXANDRE: sobre o seu sono perdido, trata-se de um famoso vírus. O mesmo que me fez comprar o meu GTX, não sosseguei desde que fiquei sabendo que ele estava à venda. Mas o preço foi R$ 6.000,00 , proporcional ao estado da lata: podre. Sempre tem que negociar, ainda mais no caso desse branco. Eu acho que vale (espero que o vendedor não apareça aqui), por esse preço você compra uma Chambord no mesmo estado. Com R$ 20.000,00 de diferença ficaria díficil fazer o meu como manda o figurino.
FAIXAS: ontem à noite eu estava mexendo nas minhas peças, vi as faixas saindo da gaveta e resolvi medir: a mais grossa tem 3,6 cm, a mais fina 1,2. A distância entre as duas finas (lado externo) é de 8,9 cm. Quando você comprar o carro, confira e avise pra gente. Essas faixas eu comprei em uma revenda Simca, estão até na embalagem, que na realidade é um papel verde grosso no qual elas estão coladas. São protegidas por um papel tipo seda, cor amarela. Mas quando fizer o meu carro servirão apenas de modelo, para que mande fazer novas. O lance do contraste de cores pode ter a ver.
Abraços.
OBS: * Erro de digitação do Helinho... Não tivemos Salão do Automóvel no ano de 1965 e o GTX só foi mostrado no Salão do Automovel de 1968.
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AGB - Postado em 08/11/2004 09:58:00 - ForumNow
Marcelo,
Que bom vc ter as faixas originais ... Guarda com carinho que vamos precisar delas no futuro para copiar ! :)
Quanto a comprar o carro, só poderia fazer algo neste sentido no começo do ano, daqui há uns 2 meses ... Tomara que fique lá por mais algum tempo ...
Mas a doença está cada vez maior ... :)
Abraço,
Alexandre
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gtx - Postado em 09/11/2004 18:55:00 - ForumNow
marcelo,
a boiada está no curral. Assim, adentro na polêmica.
O descompromisso com a retidão nos processos industriais, ou no popular a esculhambação industrial, ao que parece, não atingia a Chrysler. Assim, não havia isto de mandar pintar este ou aquele desta ou daquela cor - ou de fazer um GTX depois de descontinuado, como folcloricamente há um curitibano que afirma isto.
O que pode ocorrer é o GTX ter sido na realidade um Esplanada ou Regente branco com o conjunto opcional GTX, formado pela transmissão, bancos dianteiros individuais, console com relógio e conta-giros. Daí a uma produção doméstica, é só colocar as faixas e emblemas. É uma possibilidade.
Regente com kit GTX ? Já vi.
Pelo direito de polemizar, R Nasser
Sobre a afirmativa do Jim Cafiero, muito apreciaria conhecer a fonte
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AGB - Postado em 11/11/2004 11:06:00 - ForumNow
Falei com o dono da loja onde o carro está. Segundo ele o GTX branco era originalmente azul.
Abraços,
Alexandre
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GuToX - Postado em 11/11/2004 20:10:00 - ForumNow
AMIGOS AFICCIONADOS POR SIMCAS,
ESTOU ESTREANDO NESTE FORUM.
NÃO ME ACHO MUITO EXPERT, MAS TENHO BOA MEMÓRIA.
EM 1969, QUANDO EU TINHA SETE ANOS DE IDADE, MEU PAI REALIZOU UM SONHO. ADQUIRIR UM SIMCA ZERO KM.
MAS JÁ NAQUELA ÉPOCA, A DONA DA SIMCA ERA A CHRYSLER.
LEMBRO-ME DA CONFUSÃO QUE FOI A ESCOLHA DA COR DO CARRO NA AUTORIZADA: A NOVA TEXAS, LOCALIZADA NA AV. MARECHAL RONDON, PRÓXIMO AO MORRO DA MANGUEIRA E AO MARACANÃ, ONDE HOJE FUNCIONA AUTORIZADA VW (AUTOBOM).
O MODELO ERA O GTX. PAIXÃO DE TODOS. EU, MEU PAI, MINHA MÃE, MEU IRMÃO, MAS A COR...
EU QUERIA UM MODELO AZUL METÁLICO, DE TETO DE VINIL PRETO.
MEU PAI LOGO SE APAIXONOU POR UM MODELO VERMELHO, SEM TETO DE VINIL. SÓ QUE TINHA UM PROBLEMA...ELE ERA, E É, UM FANÁTICO TORCEDOR DO BOTAFOGO !!!!!!!!! IMAGINA ANDAR COM UM CARRO VERMELHO E PRETO !!!!!!!!!
A SOLUÇÃO ESTAVA LÁ MESMO NA AUTORIZADA: OU ELE EVITAVA O GTX E LEVAVA UM LINDO E CONSERVADOR ESPLANADA, OU ENCOMENDAVA UM GTX BRANCO.
DITO E FEITO, LEVAMOS MAIS ALGUNS DIAS E O GERENTE DA LOJA PEDIU QUE O MEU VELHO FOSSE ATÉ LÁ, ELE VIU, MAS NÃO GOSTOU. ERA SIM UM GTX ORIGINAL BRANCO, MAS COM O TETO DE VINIL PRETO QUE ELE TANTO ODIAVA.
LEVOU O GTX VERMELHO, ADORANDO O CARRO, MAS MEIO PREOCUPADO, ENFIOU LOGO UM ESCUDÃO DO BOTAFOGO NO VIDRO TRASEIRO PARA NÃO SUSCITAR DÚVIDAS NOS SACANAS DOS AMIGOS.
TEMPOS DEPOIS, EU MESMO VI UM GTX BRANCO DESFILANDO PELAS RUAS DA TIJUCA, ONDE MORAVA. SE ERA ORIGINAL EU NÃO SEI, MAS ME PARECIA UM AUTÊNTICO GTX.
MEU PAI FICOU COM O CARRO ATÉ 1981, POIS O IDIOTA AQUI NÃO QUERIA FICAR COM O CARRO E PARA DAR ESPAÇO PARA O MEU CORCEL II NOVINHO, TINHA DE SE DESFAZER DO GTX, POIS ELE JÁ TINHA OUTRO CARRÃO PARA A ÉPOCA, UM DODGE CHARGER R/T, DETALHE: BRANCO, COM TETO DE VINIL (????????) VINHO, FAIXAS LATERAIS VINHO, BANCOS DE COURO VINHO, ANO 1977.
ESTOU A PROCURA DESSE CARRO. ESPLANADA GTX, ANO 1969, VERMELHO, ORIGINÁRIO DO RIO DE JANEIRO, COMPRADO POR UM TAL DE MALCOLM (MEU PAI ME DISSE QUE SERIA UM COLECIONADOR). A PLACA ORIGINAL DO CARRO, AMARELA AINDA, ERA PS-3503. PELO MENOS PARA QUE EU VISSE O CARRO, SÓ !!!
ATÉ MAIS.
MEU NOME É ALVARO AUGUSTO, MAS PODEM ME CHAMAR DE GUTO OU GuTo X.
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MARCELO - Postado em 12/11/2004 09:27:00 - ForumNow
Nasser, a polêmica é sempre bem vinda, principalmente quando ela movimenta o site. Se ela morrer, o site esvazia.
A informação do Alexandre, penso, põe fim ao assunto, você tem razão. Terminou o mistério do GTX branco, que nasceu azul. Mas que a Chrysler cochilou em um ponto cochilou, fazer um carro com dois números de série diferentes deve ser algo único da indústria automobilística mundial (mesmo número precedido das letras "GT" e "E", um gravado na lata, outro na plaqueta de identificação).
Esse caso do GUTO ilustra bem a história. Ao que parece, os caras pintaram o carro na concessionária da cor que o cliente queria, ou introduziram um kit GTX em algum Esplanada, que saía de fábrica na cor branca com teto de vinil. Mas se deram mal, pois ele acabou comprando outro carro.
Nova Texas: estive por lá há muitos anos atrás, mas quando ela era Fiat, se não me falha a mémória. Era na Lagoa Rodrigo de Freitas. O cara ainda tinha vidros de Simca e um motor Emi-Sul encaixotado, lembro até do engradado de madeira. Tinha também um cartão que acusava um problema, não me lembro se havia sido reparado pela fábrica ou foi embalado para ser enviado para reparos na fábrica. Ele tinha também, em um galpão próximo, muita, mas muita forração de Dodge, principalmente dos últimos modelos (forros de porta, bancos, carpetes).
Guto: essa sua história é bem interessante, por favor a envie para o simca@simca.com.br para que eu a coloque no site. Uma pena essa de você não ter ficado com o GTX, nas décadas de 70 e 80 muitos Simcas foram jogados fora e até abandonados na rua. Eu mesmo depenei alguns abandonados. Com o dinheiro da venda da Jangada o meu pai comprou uma televisão a cores. Pelo menos você trocou por um carrão, esse Charger. Infelizmente nunca ouvi falar desse Malcom.
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AGB - Postado em 12/11/2004 10:06:00 - ForumNow
Guto, muito interessante a tua história ...
Há uns 15 anos atrás a Nova Texas era tida como o pote de ouro no final do arco-íris ,,, Dizia a lenda que ainda tinha rodas de R/T 79 0Km na caixa e outras guloseimas cuja projeção das imagens torturavam as nossas lombrigas ...
Ontem escrevi rapidinho porque estava enrolado, e acabei omitindo um pedaço da conversa ...
O carro está consignado e o proprietário anterior disse que pintou o carro de branco, pois na época tinha visto GTX branco e ele achava muito raro e bonito ... E que o proprietário teria algum material da época (o vendedor não lembrava o que) que mostrava GTX branco.
Meus pontos:
1) Detesto quando trocam a cor de um carro. Se um pretenso GTX branco é raro, um GTX azul Le Mans hoje também é !
O pior é que no caso do Esplanada, quem comete tal barbaridade sai ileso, pois não há código de cor na plaqueta ...
2) Realmente parece ter havido GTX brancos, ou de fábrica, ou Esplanadas transformados, pois mais de uma pessoa lembra deles. Falei com o meu tio#3 (citado no post Esplanada 4m) e ele disse se recordar vagamente de GTX branco tb ...
3) A Chrysler deve ter mudado radicalmente de idéia com relação à esportividade da cor branca, já que em 1972 (3 anos depois) a cor mais comum nos Charger R/T era branco. Idem para 1973.
4) Se ninguém tivesse esta mania de ficar mudando os carros, seria muito mais fácil de contar a história ... Seria só perguntar para o carro ... É porisso que defendo a BOO ! (Busca Obsessiva pela Originalidade) ...
Nasser, vamos lançar o manifesto BOO !!! :)
Abraços,
Alexandre Badolato
PS – Marcelo, cuidado ... Os dodgeiros estão invandindo o site ... he he .. eu, aquele que escreveu recentemente e tem um R/T 77, agora o Guto X ... he he ..
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gtx - Postado em 12/11/2004 18:21:00 - ForumNow
Guto,
talvez o GTX branco visto por você nas ruas tijucanas tenha sido, exatamente, o que a Nova Texas preparou e foi recusado pelo seu pai.
Item dois: colecionador paulistano chamado Malcom ?
Hummmm, tente o Malcolm Forrest, embora eu não tenha registro que ele tenha comprado, alguma vez, um GTX. Entretanto, homem de arguta visão, pode ter-se interessado pelos nacionais ao tempo em que todos nós os desprezávamos - incluindo donos de Corcel II.
O Malcolm preenche as duas qualidades.
Sucesso. Nasser
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MARCELO - Postado em 12/11/2004 19:58:00 - ForumNow
Nova Texas e Malcon Forrest + invasão de dodgeiros = mudança nas coisas por aqui. Mas resistirei, a Simca não resistiu ?
Essa lenda das rodas pode ter um fundo de verdade, porque a visita que fiz à empresa tem mais ou menos 15 anos, e ainda tinha muita coisa de Dodge por lá.
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VILLA - Postado em 03/12/2004 22:56:00 - ForumNow
Prezados Amigos amantes da marca Simca.
Sou de Curitiba e estive na loja onde estava esposto o GTX BRANCO.
A atendente me falou que o veículo era azul e foi reformado sendo pintado de branco.
O carro está em excelente estado apesar de ter algumas pequenas falhas.
Quando criança lembro que meu Pai me levava ao Jardim de Infância (eu tinha por volta dos 5 anos) e seguia para a escolinha a bordo de um Esplanada 1969 branco com interior verde que combinava com o melhor e mais glorioso time de Curitiba (Coritiba Fotball Club) e no caminho sempre estava estacionado em frente a uma gráfica um Esplanada GTX verde com teto de vinil preto (o carro sempre me chamou a atenção porém a anos a gráfica fechou e o veículo sumiu).
Conheci a coleção do Rubens Hay e gostaria de parabenizá-lo pela quantidade e qualidade dos seus carros.
Vejam como é o destino.
Fui padrinho de casamento de meu melhor amigo que me pediu para levar a noiva em um van alugada (disse a ele em van não levo vou alugar um carro).
Conversa vai, conversa vem ele disse que o marido de uma cliente dele (possue uma loja de calçados) tinha uma locadora de veículos.
Meu amigo pediu que conversasse com ela. Liguei e para minha surpresa a Sra. havia me falado que tinham mais carros populares e para casamento tinham um Passat Alemão e as Simcas de Coleção.
Quando ela disse a palavra mágica "Simca" disse a meu amigo (ou alugo um Toyota Corolla 0km ou a noiva irá na Simca).
Como o Pai e a Mãe do meu amigo utilizaram uma Simca quando casaram a escolha não poderia ser outra e os noivos utilizaram uma Simca Presidence 1963 da coleção do Rubens Hay.
Outra coincidência: O apelido do meu Amigo (Milton) é Mimi e a placa do carro que levou ele e a noiva era MIM 1963 utilizando o 1 como I fica MIMI.
Na festa conheci o Rubens e posteriormente o seu museu que saiu em reportagem na revista classic show (quem não viu veja).
Abraços.
Daniel Villa
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AGB - Postado em 03/12/2004 23:59:00 - ForumNow
Vamos lá, muita coisa interessante ....
1) O GTX verde com teto preto que o Daniel via tem grandes probabilidades de ser o do Marcelo .... GTX verde e EM Curitiba não deve dar outra ...
Marcelo, mandei "revelar" umas fotos digitais que tirei e junto com elas mandei 2 do teu GTX verde ... Você não imagina quanto tempo eu já fiquei olhando para o teu carro !!! Sou fã incondicional dele !
2) O GTX "branco" ex-Curitiba estava no mentiródromo (sambódromo de SP) nesta terça-feira ... O carro é realmente muito inteiro, mas insisto que as faixas estão muito grossas ... O gozado
é que não fiquei muito chateado de não ter comprado ele não ... Sei lá, não me chamou tanta a atenção no sambódromo como chamou na vitrine da loja de Curitiba.
Quem comprou ele é um cara de SP, muito legal por sinal, que comprou também o GTX de Lauro de Freitas (BA).
3) A coleção de SIMCAS do Rubens é de cair o queixo ... Esta coleção foi dos incentivos que tive a VERTICALIZAR a minha coleção de Dodges nacionais ... Coleções VERTICAIS (de uma marca/carroceria só) me atraem muito. NA última Classic Show tem um cara que só tem Skoda, em uma 4 Rodas Clássicos apareceu um médico que só tem Corcel, etc ...
Uma coleção vertical tem menos diversidade e menos atrativo para o seu dono, mas acredito que agrega MUITO mais em termos de preservação da história. Isto porque o colecionador se especializa ao extremo naquele modelo em particular, preservando ao máximo todas as características e peculiaridades de cada modelo / versão. É o que tento fazer com os meus Dodges (o meu Regente 69 - estranho no ninho - faz sentido na coleção por ser o carro que antecedeu os meninos)
Só não entendi porque é que o Rubens não tem Esplanadas na coleção (pelo menos a reportagem da revista não mostrou).
Abraços ferruginosos,
Alexandre Badolato
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MARCELO - Postado em 04/12/2004 11:04:00 - ForumNow
Bem vindo, Daniel, finalmente você aparece por aqui. Espero que apareça sempre. A história do Simca do seu pai deverá ir ao ar por volta do dia 05 de janeiro de 2005, é a que mais gosto de todas que já ouvi.
O Rubens Hay é uma peça raríssima. Essa coincidência foi mesmo incrível. Acompanhei a história da Présidence 63 dele, é um carro para encher os olhos. Ele teve obstinação e muita dedicação para conseguir fazer o carro tão original, descobriu detalhes como uma molinha que vem no puta-merda da coluna central. Mandou fundir a capa cromada desse puta-merda. E eu lucrei com isso, pois ele mandou fazer pra mim também, a minha já havia perdido o tal sistema de mola e a tal capinha. Descobriu que a Présidence vinha com luz na tampa do cinzeiro. Com certeza o carro ficou muito bem no casamento. Ele detesta a linha Esplanada, chama de "esparramada". Por isso não comprou o GTX que acabou sendo meu. É mesmo uma possibilidade de ser o mesmo que você viu há tantos anos atrás, pois verde com teto de vinil é o único que tenho notícia. Pra falar a verdade, eu também nem sabia que existia essa cor (e nem o bronze turbina), quem me contou foi o Nasser, grande especialista do modelo.
Alexandre, legal você ser fã do meu GTX só por fotos. Eu fiquei fã pelo modelo em si e pelo estado de pau-velho, podre, e ao mesmo tempo sedutor, quando você liga o motor (está direto), quando você acelera, quando você dirige (4 marchas em baixo, lembro do meu Charger), quando você repara nos detalhes ainda de fábrica, apesar da história do carro. Eu passo na rua e o pessoal ri, uma piada. No momento ele está preso no fundo da garagem, dois quilos de poeira em cima, por causa da obra de reestruturação da minha casa. Sobre o GTX branco: acho que te entendo, alguns carros restaurados causam a sensação na gente do tipo "ficou bom mas não é assim que eu faria". Talvez com o de Salvador você ficasse melhor. Bom saber que foi um sujeito de São Paulo que comprou, e não os tais daqui.
Mais Rubens: ele não agüenta ficar parado. Vai continuar com a coleção de Simca, mas atualmente está com uns 35 carros no total (tinha um Charger e um Le Baron, cadilac, SP-2, etc) Mas está nesse novo ramo pelo lado comercial, assumidamente, sem prejuízo da paixão por Simca.
Abraços.
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AGB - Postado em 04/12/2004 11:40:00 - ForumNow
"Esparramada" é ótimo ... :) cada louco com a sua mania ... :)
O GTX de Salvador é um carro-desafio ... Faltam enormes pedaços do carro, o painel traseio quase inteiro ... Acho que caiu nas mãos da pessoa certa ... O cara que comprou me parece bem determinado a fazê-lo, tanto que comprou junto um Regente 68, bem liso de lata nas laterais, mais totalmente sem assoalho ! O carro ficou no mato, as laterais resistiram, mas o mato subiu por baixo ... Impressionante o efeito ...
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MARCELO - Postado em 05/12/2004 12:57:00 - ForumNow
É isso aí, cada um na sua. Não tem coleção de tanques de guerra, de tratores ? Eu também não gostava muito do Esplanada, mas alguns deles acho bonitos.
Esse negócio de uma marca só é difícil de definir. Alguns são assim por paixão, mas a grande maioria, creio, tem só uma marca por questões financeiras e operacionais (espaço disponível, permissão da esposa, e por aí vai).
Alexandre, quem sabe você não consegue trazer esse cara dos GTX pra cá ? São tão poucos proprietários, um a mais seria muito bem vindo.
Por volta do dia 05 o site vai apresentar mais novidades, estou criando uma seção chamada "sucata". Não daria pra colocar as fotos desse Regente ?
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AGB - Postado em 05/12/2004 16:46:00 - ForumNow
Marcelo,
Quando conheci o proprietário dos GTX indiquei o site para ele. Falei também que conhecia alguém que poderia ajudá-lo com as faixas dos GTX (você, é óbvio .... he he ...) Da próxima vez que encontrá-lo vou reforçar o convite ...
Sessào Sucata é ótimo ! he he ... Eu tenho umas fotos deste Regente que o povo daí me mandou quando me ofereceu o menino ... Além disso tenho uma foto dele sendo guinchado ... Vou mandar tudo para o teu e-mail !
[ ]s,
Badolato
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MARCELO - Postado em 06/12/2004 07:39:00 - ForumNow
Alexandre, não entendi bem. Você está falando do seu Regente ou do Regente do cara que comprou o GTX ? Ou você tem dois Regentes ? Porque o seu Regente, o da foto que você me mandou, tem lugar garantido no tópico "proprietários atuais", a ser ativado.
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Simca BSB - Postado em 06/12/2004 19:17:00 - ForumNow
E aí Marcelo, tudo bem? Primeiramente devo-lhe agradecer pela luz de placa que tu me deste no Carro Brasil em Brasília, lembra? Eu já a instalei e ficou muito boa. Estou precisando da tua ajuda novamente. Desta vez gostaria de saber quem faz os forros internos originais das portas para você? Se puder enviar por email agradeço desde já. davidservulo@zipmail.com.br
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AGB - Postado em 06/12/2004 21:04:00 - ForumNow
Marcelo,
As fotos do GTX que me referi são daquele podre, que ficou com as laterais boas mas o assoalho sumiu .... O carro era aí de Minas, acho que de SJ Del Rey ...
Abraço,
Alexandre
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MARCELO - Postado em 07/12/2004 08:12:00 - ForumNow
Alexandre, então as fotos para a seção "sucata" serão muito bem vindas.
David, bem vindo ao fórum. Claro que lembro, fico feliz sabendo que a luz de placa ficou boa. Ótima lembrança, a daquele Carro do Brasil, tanto pelo evento em si como também pela oportunidade de ter encontrado um pessoal tão bacana. Sobre as laterais é o seguinte: as únicas que fiz até hoje são as da Rallye que você viu. Acho que ficaram boas. Quem fez foi o Henrique, de Curitiba (tel. 273 3024 - resid., 372 2362 - oficina), sob orientação do Rubens Hay (tel. 244 6785) - DDD 041. O Rubens é que tem mais condições de te orientar para você fazer as laterais bem originais, acho até que ele tinha trocado de tapeceiro. As laterais variam de acordo com o modelo e com o ano do carro.
Um abraço.
SIMCA TEMPESTADE
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