Re: Côr de volante
Posted by rusiq on
URL: http://forum-simca.191.s1.nabble.com/Cor-de-volante-tp4624984p4640978.html
gtx - Postado em 07/10/2006 11:54:00 - ForumNow
marcelo, quer um exemplo da latinidade na linha de montagem da simca ? na foto,veja a simplória falta de cuidado para ajustar o suporte da placa de licenciamento. já saía torto de fábrica.
desta forma, submeto uma questão: como antigomobilismo é a tentativa de restaurar veículos o mais próximo da originalidade, considerando a inclinação original, todos os automóveis restaurados devem ser penalizados caso tenham o suporte nivelado ?
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MARCELO - Postado em 09/10/2006 08:39:00 - ForumNow
Caro GTX, você não seria você se não fizesse um questionamento como esse.
Confesso que nunca reparei que o suporte da placa era torto. O meu voto é ... fazer a placa torta mesmo.
Tenho dois carros com situação bem parecida.
O painel da Présidence: fiz os gomos conforme marcação cravada na lata do próprio carro. Mas eles não conferem com todas as informações disponíveis sobre largura e número de gomos no painel. Um desavisado dirá: esse painel está errado. E eu, óbvio, não vou desmontar o painel para mostrar. Já pensou quantos prêmios eu vou perder por isso? Pergunto isso, claro, se os caras que dão prêmios entendessem alguma coisa de Simca, porque em sua grande maioria não entendem nada.
Os banquinhos da Jangada 66: o interior do carro é todo verde, para combinar com o verde água que é a 2a cor da lata. Eu tenho os fundos dos banquinhos de fábrica, na cor verde. Mas quando você abaixo os banquinho ... a forração é marron. Tudo de fábrica. Quem vai acreditar nisso ? Quantos prêmios eu também não vou perder por causa disso?
Quem vai acreditar que o suporte de placa era torto de fábrica?
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Marcelo, a minha pergunta continua sem resposta: Qual era a cor do volante do Simca do Roberto Lee? Não é a cor da capa que esta revestindo-o...
Quanto ao estofado do painel eu acredito que seja original, de fábrica, pois a Simca era do Roberto e não do museu e, era usada normalmente. Este carro jamais foi reformado e segundo o Gtx, quando desta foto, tinha uns 70000 km... Aproveite e leia o que você escreveu acima.
Gabriel e Braulio, o Marcelo disse, logo acima: - Considerem duas coisas: 1°, nem sempre os folders de fábrica indicam como os carros eram produzidos, alguns detalhes podiam ser modificados. 2°...
Sendo Simca tudo era possível.
Rui – 02/06/2012
SIMCA TEMPESTADE
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gtx - Postado em 07/10/2006 11:54:00 - ForumNow
marcelo, quer um exemplo da latinidade na linha de montagem da simca ? na foto,veja a simplória falta de cuidado para ajustar o suporte da placa de licenciamento. já saía torto de fábrica.
desta forma, submeto uma questão: como antigomobilismo é a tentativa de restaurar veículos o mais próximo da originalidade, considerando a inclinação original, todos os automóveis restaurados devem ser penalizados caso tenham o suporte nivelado ?
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MARCELO - Postado em 09/10/2006 08:39:00 - ForumNow
Caro GTX, você não seria você se não fizesse um questionamento como esse.
Confesso que nunca reparei que o suporte da placa era torto. O meu voto é ... fazer a placa torta mesmo.
Tenho dois carros com situação bem parecida.
O painel da Présidence: fiz os gomos conforme marcação cravada na lata do próprio carro. Mas eles não conferem com todas as informações disponíveis sobre largura e número de gomos no painel. Um desavisado dirá: esse painel está errado. E eu, óbvio, não vou desmontar o painel para mostrar. Já pensou quantos prêmios eu vou perder por isso? Pergunto isso, claro, se os caras que dão prêmios entendessem alguma coisa de Simca, porque em sua grande maioria não entendem nada.
Os banquinhos da Jangada 66: o interior do carro é todo verde, para combinar com o verde água que é a 2a cor da lata. Eu tenho os fundos dos banquinhos de fábrica, na cor verde. Mas quando você abaixo os banquinho ... a forração é marron. Tudo de fábrica. Quem vai acreditar nisso ? Quantos prêmios eu também não vou perder por causa disso?
Quem vai acreditar que o suporte de placa era torto de fábrica?
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Marcelo, a minha pergunta continua sem resposta: Qual era a cor do volante do Simca do Roberto Lee? Não é a cor da capa que esta revestindo-o...
Quanto ao estofado do painel eu acredito que seja original, de fábrica, pois a Simca era do Roberto e não do museu e, era usada normalmente. Este carro jamais foi reformado e segundo o Gtx, quando desta foto, tinha uns 70000 km... Aproveite e leia o que você escreveu acima.
Gabriel e Braulio, o Marcelo disse, logo acima: - Considerem duas coisas: 1°, nem sempre os folders de fábrica indicam como os carros eram produzidos, alguns detalhes podiam ser modificados. 2°...
Sendo Simca tudo era possível.
Rui – 02/06/2012
SIMCA TEMPESTADE
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