Re: Mais uma polêmica: "Esplanada 4m no Leve 2, Pague 1 da Chrysler" ...

Posted by gtx on
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espeleologia a la façon de m'sieur cavour:

fui atrás da história - veja, com "h" porquanto não gosto das invenções sem base, tão a gosto da cultura brasileira. e é a seguinte: as sobras de transmissão de 4 marchas encomendadas à clark para formar o gtx geraram uma opção do esplanada, a 4M. empregava o estofamento deste chrysler esportivado, a transmissão. o restante era esplanada, significando dizer que o painel não continha tacômetro, mas apenas o relógio e o volante não era o esportivo walrod, mas o convencional em massa preta, mantendo a novidade do ano anterior, o aro de buzina com 360 graus. a produção não foi não foi raspa do tacho, do último mês de produção, mas opção da linha de produtos em 1969.
há uns três anos vi exemplar - aliás revi, porquanto á época apreciei-os em show room chrysler, quando apenas o gtx chamava atenção, pois o mercado tinham febre com a possibilidade da próxima produção do dart.
foi em vitória, durante o belo encontro que disputa data com a argentina autoclasica, e o proprietário já foi aqui então citado, um médico com nome árabe, que quase foi à comemoração dos 50 anos simca em araxá. desde já peço perdão a allah e ao brimo pela desconexão dos neurônios.

leon, rusiq. reconheço minha incompetência para perceber o mínimo desta conversa de aspas e que-tais. mas gostaria de saber de onde vocês estão sacando estes registros antigos.