Posted by
Leon on
URL: http://forum-simca.191.s1.nabble.com/Dicas-e-Duvidas-tp4205968.html
"Válvulas Termostáticas"
"Mensagem original postada em 01/08/2004 por MARCELO "
Já faz um bom tempo que aprendi sobre a utilidade das válvulas termostáticas. Mas sempre ouvi os proprietários de Simca falando que não as usam. "Não precisa, o carro esquenta, e tal". Eu mesmo, há muitos anos atrás, vi minha Chambord ferver no alto de uma serra, na estrada de Caeté, MG. Na própria estrada tirei as válvulas e o problema nunca mais se repetiu.
Mas agora, que estou, digamos, vendo a luz no fim do túnel, com o processo de restauração dos meus carros ameaçando chegar ao fim - e isso inclui muitos passeios na cidade e na estrada, por lazer e para teste - a questão voltou a me incomodar. Principalmente na minha Rallye. O carro custa, mas custa demais a esquentar. E, até esquentar, fica rateando. Quando consigo fazer o bicho chegar à temperatura ideal de funcionamento, fica uma beleza. Mas é só esfriar e começa a ratear de novo. Nas descidas o ponteiro encosta no lado esquerdo, o que não é nada bom para o motor.
Sei que parece história de pescador, mas é a verdade: em relação a muitos proprietários que viam seus carros esquentar, a minha Rallye é um sonho. Prova de que montar motor não é só apertar parafuso, parece que, finalmente, com esse dei sorte. Mas desse jeito o motor não vai demorar a dar problema.
Custei a conseguir válvulas termostáticas originais. Mas, provavelmente por terem passado 40 anos comprimidas, já não têm muita eficiência. O problema continua.
Peço ajuda aos amigos - lembro do Eight, especialista em adaptações: qual válvula de carro moderno poderia resolver o meu problema ?
Marcelo
Em tempo: acabei de me lembrar que, há mais ou menos uns dois meses, um sujeito de Porto Alegre me ligou. Estava enfrentando o mesmo problema com a sua Emi-Sul (a minha Rallye é 63, mas está com motor Super Tufão).