SIMCA II: Missão Janglanada

[rusiq]

Tio Lin - Postado em 18/07/2005 15:53:00 - ForumNow
Olá, pessoal. A convite do Marcelo estou me juntando a vocês nesse fórum sobre o Simca.
Meu primeiro contato com o Marcelo foi a respeito da possível existência de uma "Jangada II", ou, mais precisamente, uma perua Esplanada.
Soube que pelo menos um protótipo existiu, feito em 1966, mas esse foi destruído. Ao que parece havia intenção da Simca em lançar a tal perua. Note-se que a rara Jangada modelo 1967 tem colunas D mais largas, e uma tampa traseira diferente, mais volumosa, acompanhando o desenho das novas colunas.
Será que alguém tem pelo menos uma foto da Jangada II para compartilhar com gente? Ou mais informações sobre o assunto?
Será que algum ilustrador habilidoso desenharia uma perua Esplanada, baseado no desenho da traseira da Jangada '67?
Será que existe algum 'doido' disposto a converter seu sedã Esplanada em perua? Perguntar não ofende, né?
Um grande abraço a todos.
Lindeberg (Tio Lin)
Santo André/SP

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Grecco -  Postado em 26/01/2006 08:11:00 - ForumNow
Onde foram parar as Station Wagon feitas com base no Esplanada para substituir a Jangada?
Por que não chegaram a ser produzidas, já que em 1967 a Jangada deu seu último suspiro e não havia outro modelo similar no mercado para substitui-la?
GTX / Marcelo / Norian / Lin ?

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roger -  Postado em 27/01/2006 03:50:00
Grecco,
A Esplanada Simca é a mesma base do Chambord EmiSul na parte mecânica, o desenho é Simca com "inspiração" da Chrysler, que já era dona da Simca nesta época, repare que na traseira o estilo lembra muito o Valiant 1964 feito pela Chrysler.
A parte interna (painel, volante etc.) é praticamente idêntico ao Chambord.
As Station Wagon feitas com base no Esplanada não sei onde foram parar. Quem sabe alguém aqui do Forun saiba.
Abraços
Rogerio

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norian -  Postado em 27/01/2006 08:38:00 - ForumNow
Rogério
Voce tem alguma foto dela, pois não me lembro de te-la visto.

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gtx - Postado em 27/01/2006 10:13:00 - ForumNow
é efetivamente o mesmo under body - e muito mais. aproveitou-se o possível. a mudança chambord - esplanada 67, dois farois, departamento interno. evolução para 4, em 68, designer importado. gtx, outro. não conto. terás que ler no meu livro.
porque não houve substituição da jangada 67 ? porque os norte-americanos exigiram a suspensão da produção da linha antiga. era o início do fim, o que não justificava investimentos.
quantos foram os protótipos esplanada? mais de um, menos de 10. número exato ? lá !
há remanescentes ? há. quantos e onde ? não conto.
gostou ?

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Grecco - Postado em 27/01/2006 11:23:00 - ForumNow
Nasser,
Ajudou, mas contou o milagre e não mostrou o santo.
Tudo bem, enquanto o livro não sai penduro mais esta dúvida no meu cabide de questinamentos.
Você poderia ao menos arranjar uma fotozinha (ainda que 3x4), sem muita importância histórica, e mandar pra gente ver, sabe como é, conhecer ao menos o design.
A curiosidade mata....
Sds.

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gtx - Postado em 28/01/2006 10:07:00 - ForumNow
grecco,
ando com total impossibilidade de pesquisas e afins. mas tentarei localizar a foto original. do remanescente, guardo.
hoje, aqui ni goiânia, me ofereceram um chambord sem motor. pretendo ve-lo na manhã do próximo sábado, antes de chegar ni anapis.

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roger -  Postado em 28/01/2006 16:42:00 -  - ForumNow
Norian,
Eu não tenho nenhuma foto, mas posso tentar arrumar.
Amigos Simcologos, está ocorrendo uma verdadeira "Simcamania" na imprensa, está saindo em vários veículos de comunicação matérias sobre Simca, ontem saiu no jornal da noite, na Band (TV), hoje fui procurado pelo Jornal do carro do JT, que publicará em breve uma matéria, eles me pediram o telefone de algum proprietário aqui em São Paulo, eu dei o do Norian, tudo bem?
Ah, saiu também uma matéria de meia página na Folha de São Paulo do sabado passado.
A Simca agradece!
Abraços

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MARCELO -  Postado em 30/01/2006 04:37:00 - ForumNow
Grande Rogério, você e o livro se tornaram mesmo uma referência. Merecida, tanto pelo esforço como pelo resultado.
Perua Esplanada: ouvi falar em 3 protótipos. O amigo Luiz me disse que viu uma parada no centro de São Paulo na época. Estava à pé. Parou, voltou, olhou. Onde ele está agora deve estar andando nela, dando carona para São Pedro. Mas sempre acreditei no que ele me disse.

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Grecco - Postado em 30/01/2006 05:02:00 - ForumNow
Ora vejam, nunca vou conseguir entender qual era a da Chrysler.
O mais caro (desenvolvimento do projeto) já estava pronto, protótipos já haviam, por que abandonar o negócio pelo meio se não haviam concorrentes no mercado?
Contenção de despesas, tudo bem, e acabou perdendo mercado para a Ford (belina) e Volks (Variant) quando tinha um produto bem melhor....
Vai entender estes americanos....

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norian - Postado em 30/01/2006 07:22:00 - ForumNow
Rogério
Se voce tiver a foto agradeço se me mandar.
Quanto a dar meu telefone, tudo bem, tudo em prol da Simca

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MARCELO - Postado em 31/01/2006 15:03:00 - ForumNow
Coisas de americano ! Bem definido. Talvez eles tenham considerado o baixo número de Jangadas produzidas. O mercado brasileiro, durante anos, teve certas particularidades. Como uma inexplicável preferência por carros de duas portas.

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Tio Lin - Postado em 01/02/2006 06:07:00 - ForumNow

MARCELO escreveu:
... E no momento não tem ninguém que entenda alguma coisa de Simca, já que estamos órfãos do nosso finado Tio Lin.

Marcelo,
Você insiste em me ver como fantasma, né não?

TL

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Grecco - Postado em 01/02/2006 09:58:00 - ForumNow
  Com um pouco de imaginação e alguns programas de informática chegamos a isto:



que acharam? bem que meu pai queria que eu fosse engenheiro mesmo.
Ô véio porreta!

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Tio Lin - Postado em 01/02/2006 10:08:00 - ForumNow
  Legal!!! E não é que ficou interessante, Grecco! Pede ainda uma "lapidação", mas já é um tremendo começo. Que programa se usa para fazer isso?
TL
       
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Guinle - Postado em 01/02/2006 10:14:00 - ForumNow
Belíssima funerária! com o meio (1/4) teto em vinil então...
Ótima montagem! além de raptador de Elbas mal estacionadas é também um talentoso projetista...!

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Grecco - Postado em 01/02/2006 10:20:00 - ForumNow
Photoshop, Corel draw, ou o próprio Paint Brush que você tem aí nos programas do Windows.
Realmente precisa melhorar alguns detalhes, mas fiz rapidamente na hora do almoço e não me preocupei muito com os detalhes.
Dá uma olhada do tópico "fotos da fábrica" para você ver o que fiz com a fachada.
Retirei a perua do Marcelo e deixei ela limpinha, ficou bem legal.
Sds.

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Grecco - Postado em 01/02/2006 10:30:00 - ForumNow
Não parece tão diferente, mas dá uma olhada nos detalhes entre o desenho original e o que eu modifiquei:

Imagem original:


Imagem modificada:


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Tio Lin - Postado em 01/02/2006 10:39:00 - ForumNow
GRECCO, tenho Photoshop aqui, mas não sei como operá-lo. Uma hora descubro. Ou você me dá umas aulinhas de cortesia...
TL

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Grecco - Postado em 01/02/2006 12:23:00 - ForumNow

Guinle escreveu:
Belíssima funerária! com o meio (1/4) teto em vinil então...

Essa foi boa, me deu até uma idéia.
Em homenagem a volta do Tio Lin:


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norian -  Postado em 01/02/2006 12:31:00 - ForumNow
Grecco
Depois dessa pode terminar de fazer o muro e fique do lado de dentro.

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Grecco - Postado em 02/02/2006 05:06:00 - ForumNow
Ai,ai,ai...
Estou rindo até agora, o carro funerário do Tio Lin é " Xique no úrtimo " , exclusividade do "Studio Grecco - Corporation and Picaretation" .
O Sr Pigozzi deve estar se remexendo no túmulo...

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MARCELO - Postado em 04/02/2006 04:15:00 - ForumNow
Pelo visto o serviço anda pouco lá pelas bandas do pólo petroquímico de Anápolis e adjacências.
E essa perua Esplanada ! O Pasteur deve estar se revirando na cova, "por que não vi isso antes" ? Ficou chique demais.

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gtx - Postado em 04/02/2006 14:59:00 - ForumNow
marcelo,
o pasteur está se virando na cova porque a chrysler mandou abortar todos os projetos, incluindo a jangada esplanada cujos protótipos e desenvolvimento foram autorizados por ele.

[rusiq]

Grecco - Postado em 05/09/2006 09:45:00 - ForumNow
Para quem gosta das peruas, vai mais uma criação do studio Grecco:



Imagem maior:
http://img126.imageshack.us/img126/6875/reg691bigvanqr5.jpg
E por aí vai...

Mais um serviço:

"NÓIS CONSTROI O MURO E FICA PRA DENTRO"

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Marcelo - Postado em 05/09/2006 09:57:00 - ForumNow
Cara, eu tenho um fraco por peruas. No currículo, 3 lindas Elbas, 2 maravilhosas Jangadas, minha ex-mulher. Mas essa dai eu não encarava, feia demais! Todo artista tem os seus "bad days"!

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Tio Lin - Postado em 05/09/2006 11:28:00 - ForumNow
Valeu a tentativa, Grecco. Mas tente fazer uma usando a porta traseira (de ângulo superior mais reto) e colunas D (mais grossa) da Jangada '67. O resultado deve ficar mais próximo da lendária perua Esplanada. No livro do Rogério tem referências.
TL

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Grecco - Postado em 05/09/2006 15:06:00 - ForumNow
Seria isto Lin?
Achei que a emenda ficou pior que o soneto..



imagem maior:
http://img299.imageshack.us/img299/4226/reg691bigvaniidi3.jpg

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Tio Lin - Postado em 06/09/2006 03:58:00 - ForumNow
Grecco.
Posso dizer, com toda certeza e sinceridade: FICOU HORRÍVEL!!!
Sorry...
TL

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rusiq - Postado em 30/03/2011 14:57:00 - ForumNow
DO FUNDO DO BAÚ...
Ninguém, nem mesmo o Marcelo respondeu a mensagem de apresentação do Tio Lin.
Alias, já se passaram alguns anos desde a postagem (18/07/2005) da mensagem e ...
Cadê a foto da Perua Esplanada?

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Tio Lin - Postado em 30/03/2011 18:19:00 - ForumNow
Rusiq, estás te saindo um arqueólogo de fóruns... Desenterrar este tópico foi ótimo. A primeira mensagem a gente não esquece. Ou esquece?
Em 2005, era eu um jovem e promissor rapazinho que andava de mãos dadas com Marcelo e GTX, ambos àquela altura já bastante entrados em anos... Foi pouco antes do lançamento do livro da Simca. Depois dele, muitos outros vieram: DKW, Maverick, Galaxie, Dojão, Opala, Karmann-Ghia e... DEMOCRATA!!! Pois é, ao menos o confessionário da igreja ficou pronto... Muitas águas e garrafas PET ainda rolarão pelo Tietê (e suas vias marginais) até que o livro "SIMCA II: Missão Janglanada" seja lançado, mas esse dia há de chegar.
Amplexos!
TL
P.S.: Foto da perua Esplanada? Filha única de mãe solteira falecida, provavelmente emprestada a um carrófilo japonês, residente em Fukushima...

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rusiq - Postado em 31/03/2011 14:31:00 - ForumNow

Tio Lin escreveu:
Foto da perua Esplanada? Filha única de mãe solteira falecida, provavelmente emprestada a um carrófilo japonês, residente em Fukushima...

Tio Lin,
A perua Esplanada sobrevive, segundo o GTX. Fotos ele as tem.
Vamos repetir o papo acima:
GTX: - há remanescentes ? há. quantos e onde ? não conto.
Grecco: - Você poderia ao menos arranjar uma fotozinha (ainda que 3x4), sem muita importância histórica, e mandar pra gente ver, sabe como é, conhecer ao menos o design.
GTX: - ando com total impossibilidade de pesquisas e afins. mas tentarei localizar a foto original. do remanescente, guardo.

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MARCELO - Postado em 02/04/2011 18:26:00 - ForumNow
Tio Lin e Rusiq, só tenho a lamentar que informações e fotos de tamanha importância fiquem tão bem guardadas a ponto de se destinarem a acompanhar o seu detentor ao respectivo túmulo. Enquanto isso, pessoas importantes que, com base nelas, poderiam adquirir e compartilhar conhecimentos, obtendo e retornando informações, vão se afastando do assunto ou até mesmo da vida.
A única coisa que sei de mais sólida sobre a perua Esplanada veio do falecido (favor retornar ao parágrafo anterior) Luiz, de São Paulo. Deixou 2 Simcas quando morreu, conhecia um bocado da marca e ainda estava perfeitamente lúcido antes da morte. Disse-me que, há muitos anos atrás, estava passando pelo centro da cidade e não acreditou na hora que viu uma estacionada em plena rua. Voltou, olhou daqui e dali, seguindo o seu rumo. Verdade? Ilusão de ótica? Mentira? Viagem na maionese com catchup? Infelizmente ele não está mais entre nós para responder.

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gtx - Postado em 03/04/2011 11:59:00 - ForumNow
como este livro não encontra editor, e me coloca na dúvida se queimo ou deleto trabalho tão extenso, fundamentado e caro, devo dizer ter contatado o engenheiro que usou uma unidade, e ele ficou de procurar foto em seus guardados.
aguardemos.

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rusiq - Postado em 04/04/2011 21:07:00 - ForumNow
GTX, que livro é esse que não encontra editores? Tem tantas folhas quanto a bíblia? Ou é uma enciclopédia sobre a Simca ?
Lembre-se, um livro sobre este assunto tem que ser claro, sucinto e interessante, algo como foi o livro do Badolato. É por esse motivo que o “Dodge – História de uma coleção” já esta na 2ª edição...
Não sei como o seu livro começa, mas espero que não seja “desde as origens” lá na França.
Acho muito interessante a história da Simca do Brasil, como ela chegou aqui e a sua vida nos anos que aqui esteve até tornar-se Chrysler do Brasil. Agora, o que aconteceu com a Chrysler no Brasil é história para outro livro.

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gtx - Postado em 05/04/2011 15:06:00 - ForumNow
o livro explica os quês, os cenários e, em especial, os porquês. alguma coisa de porcas e parafusos, mas atento ao entorno condicionador de decisões.
não é a bíblia, mas provocou a leitura de 25 livros, uma centena de revistas, numerosíssimas entrevistas, números, documentos oficiais - como o estatuto social que descobri num cartório belorizontino e o marcelo providenciou. entrevista com um mecânico que ajudou a limpar os galpões para receber o maquinário simca; destrincha o porquê do motor emi sul, as negociações européias e o desaguar das ações da chegada da chrysler.
uma avaliação permite-se ao desaforo de tentar evitar raciocínios especulativos ou interpretações tão enevoadas quanto etéreas décadas após, buscando expor razões e verdades.
de chrysler, até o final da operação com a plataforma vedette, junto com informações numéricas, entrevista - em carmel, ca - com o diretor comercial da época, e em brasília com o lobista da simca mantido pela chrysler. em suma, denso e tentativamente correto.
enfim, honesto.
se alguém souber indicar empresa francesa interessada em ficar bem numa foto institucional, patrociná-lo será coisa de simpatia.

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rusiq - Postado em 05/04/2011 23:10:00 - ForumNow
GTX, eu gostaria de ler o seu livro, sabes disso. Se esperas uma empresa francesa que queira ficar bem em uma foto institucional sou obrigado a concordar com o Marcelo:
- “só tenho a lamentar que informações e fotos de tamanha importância fiquem tão bem guardadas a ponto de se destinarem a acompanhar o seu detentor ao respectivo túmulo. Enquanto isso, pessoas importantes que, com base nelas, poderiam adquirir e compartilhar conhecimentos, obtendo e retornando informações, vão se afastando do assunto ou até mesmo da vida.”

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MARCELO - Postado em 06/04/2011 10:48:00 - ForumNow
Agora que vieram à tona suscintas informações sobre o imensurável, inigualável e impagável trabalho que deu reunir tantas informações, falar em queimar ou deletar me traz à cabeça as fogueiras de livros feitas pelos nazistas e fascistas. Claro que os motivos de um e outro fogo são bem diversos, mas no final o produto é o mesmo: injustificável perda de valiosas informações históricas.

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Tio Lin - Postado em 25/10/2011 21:24:00 - ForumNow
Rusiq, na tradição da Simca, a nova perua havia de ter nome de palácio. Seguem sugestões:
- Simca Jaburu
- Simca Catete
- Simca Araribóia
- Simca Brocoió
Abraços.
TL

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rusiq - Postado em 25/10/2011 22:01:00 - ForumNow
Tio Lin,
Por que um nome de palácio?
Eis os Simcas brasileiros produzidos em série; sim para os que tinham nomes de palácios e não para os demais:
Chambord - sim; Rallye - não; Presindencé - não; Alvorada - sim; Profissional - não; Jangada - não; Esplanada - não; Regente - não
Começa-se com a Simca Marly, que é também um palácio: "Le château de Marly" , mas no Brasil virou Jangada, uma embarcação usada por pescadores. Para a nova perua seria melhor algo ligado a pesca; o nome de um peixe...
Ao Pasteur, seriam estas as minhas sugestões:
- Bagre
- Cascudo
- Piranha
Abraços,
Rui

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Leon - Postado em 27/10/2011 08:37:00 - ForumNow
Embora isso vá constar de meu livro, adianto: a ideia era manter um nome de embarcação.
Adivinhem qual seria o nome...
SAVEIRO!
A sugestão desse nome fora de um funcionário da Denison, agência de publicidade que atendia à Simca. Muitos anos depois, quando a VW resolveu dar cabo dos velhos arquivos da Simca, um estagiário que separava os documentos por tema acabou por levar ao Departamento de Marketing tudo o que se referia a propagandas, dentre elas a sugestão do nome Saveiro para a Esplanada perua. Como o VW já optara pelo nome Parati em sua perua, adaptou a ideia à sua pequena picape.
Abraços!
P.S.: se non è vero, è bem trovato...

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MARCELO -  Postado em 01/11/2011 18:51:00 - ForumNow
Putz, vocês tão querendo ferrar a Simca de vez. A Jangada já não vendia na época, chegando a Emi-Sul no apagar das luzes a ser oferecida com desconto lá pela casa dos 30%. Com esses nomes que vocês estão sugerindo não ia vender nem de graça.
Leon, quando vai sair esse seu livro? Tô gostando, pode reservar um pra mim.
Rusiq, segui o link que você sugeriu. Que vergonha as informações sobre a Simca. Tentei rapidamente ver como passar informações corretas, mas não consegui. Você que é tão letrado nas artes internéticas, porque não vai lá e sugere uma consulta ao nosso site para que eles prestem informações verdadeiras ?

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rusiq - Postado em 02/11/2011 21:04:00 - ForumNow
Marcelo, o pessoal da Wikipédia não cria nada, portanto se eu lhes sugerisse uma visita ao site www.simca.com.br a página continuaria da mesma forma.
Fiz uma coisa não permitida pela Wikipédia: - postei, sem autorização, um texto (Sérgio Berezovsky - 4 Rodas) e uma foto (Rubens Hay). Logo eles irão descobrir e provavelmente, irão eliminar a página Simca Jangada.
Espero que um "simquista ou simqueiro" acesse a página Simca Jangada, na Wikipédia ( http://pt.wikipedia.org/wiki/Simca_Jangada ) e faça a coisa direito, com um texto e foto de sua autoria.
Todos os demais carros da Simca do Brasil, na Wikipédia, a enciclopédia livre, também pedem socorro.
Leon, como será este teu livro?

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Leon – Postado em 03/11/2011 08:27:00 - ForumNow
Caros amigos, essa estória de livro foi só brincadeira, para revestir com um ar de veracidade minha imaginação...
(In)felizmente, não tenho inclinação para redigir um livro. Vejo alguns confrades com largos conhecimentos, a exemplo do GTX, com um livro prontinho sobre Simca (e, quem sabe, sobre a perua Esplanada/"Saveiro"), que não conseguiu ainda publicá-lo, de forma a compensar, mesmo parcialmente, toda a dedicação aplicada.
This is Brazil!

[gtx]

para fundamentar, o engenheiro que participou do desenvolvimento, utilizou um destes automóveis, e ficou de achar a foto, está vivo e apresentei-o ao leon ao lançamento do livro do josé luiz vieira há um par de anos no shopping villa-lobos em sp. o designer brasileiro, autor da adequação, infelizmente passou e a família não responde aos meus e.mails.
as empresas que viabilizam estes livros populares não se aplicam ao caso. meu sentimento como bibliófilo e carrófilo é que devam existir fotos e ilustrações nítidas, ricas, prazerosas, e estas características não se adequam à empreita, utilizando papel de baixa gramatura, impressão em preto e branco.
daí, ou patrocínio ou internet.

[rusiq]

Leon, além do GTX, vc também sabe onde encontrar a foto da perua Esplanada, ou Saveiro, com vc disse no fórum antigo.



Não é esta, mas... Quem sabe?

[rusiq]

MARCELO escreveu:
Com vários anos de atraso, aqui vai uma foto da minha Jangada Emi-Sul que ilustra bem a principal diferença em relação ao modelo anterior.
Ela é especialmente dedicada ao Tio Lin, que deu início ao assunto.
Garanto que é autêntica, o que não afirmo com a mesma certeza em relação à foto da Perua Esplanada que vai acima.

Esta mensagem encontra-se no tópico “Jangada EmiSul”, em “Restaurando Simca”.

[gtx]

Sobre Jangada Esplanada

Das conversas anteriores aqui plantadas e de outras que não consegui neste sítio onde o rusiq tenta um usocapião, chegamos ao ponto em que se afirmava terem existido protótipos de station wagon sobre a plataforma e com os demais itens esplanada.
conheci um engenheiro de simca e chrysler que disse ter utilizado uma para testes, e ficou de tentar localizar foto. apresentei o camarada ao nosso leon durante o coquetel de lançamento da enciclopédia do josé luis vieira.
na sexta feira consegui falar com ele. não localizou. assim, a messe continua. nasser

[rusiq]

Nasser, a “Jangada Esplanada” era similar a imagem postada pelo Grecco:



e, iria compartilhar a tampa traseira com a Jangada Emisul. (foto acima)

[rusiq]

Eis a perua Esplanada do Adriano Esteves Ferreira

[gtx]

um bom exemplar para contar muitas estórias, uma das bases do antigomobilismo, em poços. conhece o dono ? co opte-o

[Marcelo Viana]

Rui, ótimo recriar este tópico. Essa do Greco e da Funerária Tio Lin é demais, eu tinha me esquecido. A empresa deve ter quebrado, já que o proprietário não cumpriu a promessa e nos abandonou (de novo).

Quem é Adriano Esteves Ferreira? Tem como entrar em contato com ele e convidar para Poços de Caldas?

Já contei, mas não é demais repetir. O finado Luiz, de São Paulo, falou pra mim que andando no centro viu uma perua Esplanada estacionada, isso no final dos anos 60. Quando me disse isso estava muito bem de cabeça, não havia motivos para não acreditar no que ele falou. Desde então me convenci que o carro existiu, fica a dúvida se foi um protótipo feito pela fábrica ou por algum aventureiro.

[rusiq]

Gente, esta foto foi criada no computador pelo Adriano; a perua Esplanada não existe fisicamente.
O Adriano não possui nenhuma Simca, apenas as virtuais, que podem ser vistas no seu blog:
http://carrosnacionaisantigos.blogspot.com.br

[Leon]

Todas as projeções que vi da Janglanada partem sempre da coluna C do sedã. Parecer-me-ia mais realista tomar a Jangada '67 e agregar as modificações do Regente / Esplanada.

[rusiq]

Leon, todas as projeções existentes foram feitas a partir de uma imagem do Esplanada ou Regente e ninguém utilizou o photoshop.
Partindo de uma imagem da Jangada 67 e utilizando o photoshop teríamos a tua "Saveiro"...

[Marcelo Viana]

Rusiq, então comi mosca. Achei tão bem feita que parecia real.

Fiz que nem em um filme que vi antes de ontem, "Ela". Em um futuro próximo, os computadores evoluíram tanto que criaram personalidade própria e um deles (feminino) começou a namorar com o protagonista do filme.

Confundi a realidade com a virtualidade.

Mas isso é um perigo que já existe entre nós, as dificuldades de relacionamento estão sendo supridas pelas redes sociais.

A quem enxergar isso, sugiro ver o filme. Vale a pena.