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Verdade ,eu vi o esforço do eletrico para reconstiuir a chave de seta por dentro .Quem conseguia fazer aquilo funcionar fora das consessionarias ?aquilo parece uma obra de engenharia do tipo " queimou ,troca " .
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Alemão, sem dúvida é um esquema complicado, uma parafernália que a Chrysler aboliu. Uma das boas providências que ela tomou foi sumir com a tradicional chave de seta de origem francesa.
Mas considere que você está reconstruindo 50 anos depois.
Na época, com peças originais novinhas, a encrenca não era tão grande desde que houvesse mão-de-obra especializada para fazer o serviço bem feito.
Gosto sempre de dar como exemplo a minha ex-Chambord 63, um carro muito íntegro. Nunca deu problema na parte elétrica além do normal para um carro, na época, com uns 25 anos de idade. Eu mesmo fiz a chave de seta colocando uma nova, o chicote era original de fábrica. Foi só uma vez e funcionou perfeitamente até vender.
O mesmo aconteceu com o conjunto dínamo/regulador de voltagens: tive problema até achar um eletricista dos antigos. O cara me explicou, mostrou como funciona: tem que colocar o dínamo "conversando" com o regulador. Fazendo bem feito, e para isso tem que usar maquinário especializado para medir voltagem/amperagem, também foi só uma vez para rodar sem problema até a venda. Mesmo com dínamo antigo (a partir do Equiel, em 1963, porque os antigos Pecker são de fazer chorar), o carro carrega a bateria em lenta.
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Mas que elegância, Marcelesa saindo agora (16:15) de simca, vai levar uma noiva (amiga) para o altar. 
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Ele foi tirar fotografia?
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Norian, ele acabou de me ligar e disse que não sabia ligar o flash do telefone que é novo, eta nêgo burro, a noiva é uma morena maravilhosa e por isso ele não me deixou levar, medo dela fugir comigo, pode...
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É o contrário, eu fui para ela não correr o risco de ser sequestrada, ser levada para outro lugar que não fosse a Igreja. O homem ficou doido com a morena e ela estava mesmo bonita. Bem feito, perdeu!
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Elegante!
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Rui, simplesmente espetacular!
O cara é gente boa, tranquilo e desenha fácil, fácil.
Muito bom, de verdade.
Uma das coisas que eu gostaria de saber fazer é desenhar assim. Que facilidade!
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Selected post
Marcelo, o seu xará é muito bom, um profissional...
Ontem eu recebi esta mensagem do sr. Carlos Miranda:
- "muito bom, mas faltou o Lobo !!!!!! rsrsrsrs
abraços..."
SIMCA TEMPESTADE
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com atraso.
não creio que a organização tivesse a pretensão de rotular algum prêmio como o melhor do país. o evento não tem amplitude ou rótulo nacional.
segundo, parece ser curioso premiar um automóvel no qual o estofamento discrepa do modelo original, mesmo critério para quem concede, se é que assim fizeram, a placa preta ante tal desconformidade.
ante o valor pedido, melhor investir no refazimento do interior.
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GTX, desconheço os critérios usados para se premiar um carro em Águas de Lindóia ou em qualquer outro evento no Brasil.
A Simca Rallye da Báltico (página 6) foi premiada em Águas de Lindóia e possui placa preta.
Quando de sua premiação o evento chamava-se Encontro Paulista de Autos Antigos, hoje chama-se Encontro Brasileiro de Autos Antigos de Águas de Lindóia...
SIMCA TEMPESTADE
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o então encontro de lindóia capitaneado pelos carratú não tinha compromisso com a originalidade. o atual, desconheço. há um parâmetro internacional da fiva, mas no brasil, país perigoso, há interpretações jurídicas por quem não tem competência formal.
assim, difícil saber o que é correto ou não. no caso, insisto, pelas fotos o estofamento não replica o original, sendo cláusula de barreira à concessão da placa preta. na fundação memória dos transportes, 1a. credenciada pelo denatran para outorgar o certificado de originalidade, seria barrada.
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Retífica GTX informa:
peço desconsiderar post anterior contendo comentário e informação sobre a imprecisão do revestimento interno do rallye citado como o melhor do país pelo então encontro de lindóia.
a disposição está correta, assim como a feitura. se houver eventual falha será no quesito material. de fábrica era couro, mas pelas fotos não dá para avaliar. após o comentário fui procurar a pasta com os detalhes do meu '63 azul cleópatra, e conferi com as ilustrações de fábrica a respeito do estofamento dos bancos.
lamento pelo involuntário equívoco. nasser
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aliás, no quesito revestimento interno dos simca rallye '63 pergunto aos experts:
na versão pintada em azul cleópatra, o estofamento vinha em duas cores principais:
externa, clara, lisa;
interna, tom escuro, gomada.
a parte externa é cinza claro ? e a parte gomada ? azul escuro ? cinza ?
socorro.
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Seria bom se houvesse - disponível - uma circular de fábrica para o Rallye semelhante à do Chambord:
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leon,
obrigado. curioso, a tabela lista "todos os simca". tentei pelo azul cleópatra, e não achei. creio era cor exclusiva ao rallye, pois outra, a cinza jacaré, também de 1963, está listada.
isto é coisa para o tato informar.
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Esta mensagem foi atualizada em .
Nasser, por essas e por várias outras que eu não gosto muito de afirmar nada em termos de Simca. Essa Rallye 62 pertenceu ao falecido Evelino Baggiaro de Limeira, SP. Quando ele foi retificar o motor do carro me procurou para fornecer peças, mas eu preferi indicar o Galant. Eu classifico como uma das 3 melhores Rallye pré-Tufão que já vi na vida. Eu conheci o carro pessoalmente em Águas de Lindóia, após a retífica do motor.
O Leon postou a pág 1 da Circular DC 59/63, eu estou postando a seguir a pág. 2 que apresenta o Azul Cleópatra. Veja se tira a sua dúvida.
 Não me lembro de cabeça agora, mas há alguma diferença entre o interior da Rallye 62 e 63. Se precisar, tenho vária fotos da minha ex-63, que inclusive estão no livro da Alaúde. É fiel e foi feito pelo Rubens Hay. As fotos responderão melhor às suas perguntas. Não há diferença dos desenhos do estofamento em decorrência das cores externas, todos vinham com o mesmo "design" e apenas as cores eram diferentes para combinarem com a pintura externa.
Rui, gostei do comentário do Carlos. Mostra a ligação dele com o cachorro. Cada vez que o Carlos fala nele os seus olhos brilham. Realmente uma pena o Tibúrcio não ter se lembrado do Lobo, quem sabe um um futuro remake ...
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marcelo,
você voltou em grande estilo.
obrigado pela complementação dos dados fornecidos pelo leon. tenho um anúncio olorido de simca 63 no azul cleópatra, e fotos pb do interior. mostra a margem que agora vejo ser cinza, e o miolo gomado em cor escura.
falo de fotos antigas e a dúvida remanesce: qual o tom do azul ? real, marinho, escuro ?
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Travado
